“改革開放40年·致敬中國汽車人物”是中央電視臺財經(jīng)頻道2018年度圍繞改革開放40年策劃的重要活動，旨在致敬對中國汽車領(lǐng)域奉獻(xiàn)的中國汽車人物，傳播中國汽車人物故事，致敬中國汽車人物追求卓越、奮勇不息的精神，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。在盛典現(xiàn)場，汽車大佬們表達(dá)了他們對汽車的夢想并致敬第一代中國汽車人物。更多內(nèi)容盡請關(guān)注7月8日21：15央視財經(jīng)頻道“改革開放40年·致敬中國汽車人物”盛典！

 

汽車越安靜，背后越有大文章？

 

中國機械工業(yè)集團董事長 黨委書記任洪斌告訴我們，他們現(xiàn)在是為造車人服務(wù)，為賣車人服務(wù)，還有為用車人服務(wù)。汽車表面是很安靜的，但實際上蘊藏了大智慧。

 

汽車大佬們眼里，汽車意味著？

 

東風(fēng)汽車集團有限公司董事長 黨委書記竺延風(fēng)：我覺得現(xiàn)在汽車是文明的使者，因為它承載著人類的許多的綜合文明，是文明的傳播者，是社會進步的推動者。

 

中國第一汽車集團有限公司董事長 黨委書記徐留平：是每一個人的伙伴，因為每個人在過去我們和汽車相伴，未來我相信還會相伴。

 

上海汽車集團股份有限公司董事長 黨委書記陳虹：那么在當(dāng)時，桑塔納是中國汽車工業(yè)的一個標(biāo)志性產(chǎn)物，現(xiàn)在我的想法就是，我們的汽車加上智能網(wǎng)聯(lián)，會繼續(xù)在汽車工業(yè)的進一步轉(zhuǎn)型發(fā)展當(dāng)中，能夠起到一個標(biāo)志性的作用。

 

祁玉民：取得成績得益于這個偉大的時代？

 

華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民曾臨危受命短短數(shù)月由外行變成汽車的內(nèi)行人，與全球頂尖品牌并肩合作，把國際豪門精髓帶回中國，十三年始終堅持自主，他曾說他還要再在汽車行業(yè)奮斗二十三年，在現(xiàn)場，他回應(yīng)了這個問題，他說不可能再干二十三年，那是開玩笑的一句話。華晨如果有一點點進步和貢獻(xiàn)的話，其實完全得益于我們這個偉大的時代、偉大的祖國、偉大的人民和偉大的汽車人。“和老一代汽車人比，其實我是工作時間最長，貢獻(xiàn)最小的門外漢。曾（慶洪）總四十年，徐（和誼）總十六年，我是十二點五年。他們兩位那個獎，是叫獎勵，我這個獎，叫鼓勵，受之有愧，我會以此來鞭策自己，在今后的工作中不怕苦、不怕累、不怕險、不怕難，高舉改革創(chuàng)新的大旗，砥礪前行，為中國汽車工業(yè)、民族品牌的高質(zhì)量發(fā)展做出我自己應(yīng)該做出的貢獻(xiàn)。”

 

徐和誼：上了高速路就要勇往直前！

 

北京汽車集團有限公司董事長 黨委書記徐和誼半路出家，從公務(wù)員轉(zhuǎn)身下海，他在重壓之下，讓企業(yè)起死回生，激活了首都工業(yè)名片。他從薩博手里買來汽車知識產(chǎn)權(quán)，從奔馳手中拿回合資話語權(quán)，又在新能源領(lǐng)域大放異彩。用十六年吸收全球資源，打造中國品牌。徐和誼認(rèn)為，正如習(xí)近平總書記講的這句話，改革沒有回頭路。汽車行業(yè)其實汽一樣，上了高速路，就要勇往直前。“中國汽車行業(yè)取得的這些成績，都來自于四十年的改革開放。這四十年，整個行業(yè)也好，北汽也好，由小到大。展望未來的四十年，我認(rèn)為我們這代人和未來的幾代汽車人，將肩負(fù)著由大到強，任務(wù)更艱巨，責(zé)任更大，使命更光榮，將改革進行到底。”

 

曾慶洪：作為一名中國汽車人感到自豪！

 

廣州汽車集團股份有限公司董事長 黨委書記曾慶洪曾與法國合資到與日本合資，開啟中國合資品牌新篇章。從年產(chǎn)不足一萬量，到年產(chǎn)兩百萬輛，書寫了產(chǎn)業(yè)傳奇。他說，作為一位汽車人，看著中國汽車發(fā)展四十年了，感到自豪，中國汽車在改革開放的四十年中能夠高速地發(fā)展，取決于改革開放的好的政策。“我們一定會不忘初心，牢記使命，為建設(shè)我們汽車強國而努力，謝謝大家。”

 

尹同躍：能摸著石頭過河因為老一輩汽車人帶來的中國汽車人精神

 

奇瑞汽車股份有限公司董事長 黨委書記尹同躍也是帶領(lǐng)中國汽車走出自主品牌的先鋒隊長之一，在汽車行業(yè)奮斗了二十年，他能夠成功摸著石頭過河的秘訣是什么？對此，他回答，其實能夠摸著石頭的動力或者是精神，來自于老一輩的汽車人帶來的正能量的精神和中國汽車人精神。“我們瞄準(zhǔn)把中國汽車工業(yè)汽車大國要變成世界品牌強國、汽車技術(shù)創(chuàng)新強國、汽車出口強國。”

 

魏建軍：汽車產(chǎn)業(yè)正面臨一場前所未有的變革

 

二十年前，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍以皮卡車殺入汽車市場，十五年前，他又用企業(yè)家的雄心和會計師的精心在市場漲潮時趕上了中國SUV發(fā)展的節(jié)奏。一手締造了中國SUV傳奇。魏建軍告訴我們，其實傳統(tǒng)車發(fā)展到今天，確實也要遇到一場前所未有的變革，也就是汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，這將是汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也會是一個給消費者或者給社會帶來不同體驗的一場變革。“所以，可能我們每一個公司干的品類不相同，不管是轎車還是商用車、卡車，任何車輛都會進入清潔能源或是智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、共享汽車的時代。”

 

李書福：要讓中國汽車跑遍全世界，不是全世界的汽車跑遍全中國

 

被稱為敢想敢干的中國汽車界“瘋子”的浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福進入汽車這個領(lǐng)域到現(xiàn)在20年了，在這個領(lǐng)域這么多年是因為靠黨的好政策，也有全體員工的不懈努力，也靠在座老前輩的幫助、支持，一點一滴地發(fā)展起來。“而汽車行業(yè)是一個機遇與挑戰(zhàn)并存的行業(yè)，其實現(xiàn)在我們壓力很大，我認(rèn)為現(xiàn)在的挑戰(zhàn)和風(fēng)險比以前就更大了，壓力就更大了。我們也正在研究如何應(yīng)對眼前的這些局面，無論是傳統(tǒng)汽車公司還是現(xiàn)在新造車的企業(yè)，都會面臨一個共同的挑戰(zhàn)，就是汽車正在發(fā)生一場巨大的變革，這一場變革將會給這個行業(yè)帶來什么樣的改變，現(xiàn)在都不知道。當(dāng)然我們吉利人有一個共同的追求，就是說要讓中國汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國，這就是我們的美麗追求。”

 

要致敬的汽車人還有很多，讓我們共同關(guān)注中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，致敬所有為中國汽車行業(yè)發(fā)展做出努力的每一個人。