當(dāng)人類把車輛作為交通工具時，便誕生了城市公共交通，這是個新的紀(jì)元。而隨著科學(xué)技術(shù)的進步和工業(yè)的發(fā)展，城市中交通量激增以致交通運輸管理出現(xiàn)各種各樣問題，智能交通是在市場需求下應(yīng)運而生，它的出現(xiàn)，加速了城市交通事業(yè)發(fā)展的步伐，城市交通將邁向新的臺階。

　　智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢

　 　在我國，公安機關(guān)交通管理部門作為交通安全的管理和執(zhí)法的主體，承擔(dān)著交通指揮、道路管理、車輛、駕駛員和行人管理，維護交通秩序，保障交通安全和暢 通，維護社會治安等任務(wù)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以幫助交警部門動態(tài)監(jiān)控以及準(zhǔn)確記錄道路車輛及人員信息，提高道路安全管理水平，提升打擊違法犯罪的戰(zhàn)斗力，并為 快速偵破案件提供科學(xué)、有效的依據(jù)。由于智能交通是安防行業(yè)化垂直的應(yīng)用領(lǐng)域，而中國視頻監(jiān)控的發(fā)展趨勢是網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化和集成化，這四種趨勢比 如在智能交通領(lǐng)域會一一體現(xiàn)。

　　高清化

　 　細節(jié)決定成敗!近幾年“高清”的概念在視頻監(jiān)控行業(yè)火熱以來，越多來越多的廠商開始推出“高清”化的產(chǎn)品。但現(xiàn)實情況是，目前我國在絕大部分新建或改建 的高速公路安防項目中，監(jiān)控前端推行主要是“標(biāo)清主導(dǎo)、高清為輔”模式，如在車水馬龍的鬧市區(qū)如何看清一個人的面部特征、看清楚車輛的牌照、甚至車輛細節(jié) 等是很重要的;在城市道路交叉口、道路區(qū)間、在高樓大廈的大廳內(nèi)，擁擠喧鬧的出入口、停車庫的出入口、高速公路等場合，高清視頻監(jiān)控大大提升智能交通系統(tǒng) 的應(yīng)用價值。但是，目前高清攝像機并不普及，只是剛剛開始，這需要加大市場的發(fā)展和推廣高清攝像機力度，實現(xiàn)高清的目標(biāo)，讓用戶看得更清、更遠。目前智能 交通中的卡口抓拍、超速抓拍、電子警察等絕大部分還是標(biāo)清產(chǎn)品，各地逐步用高清產(chǎn)品替代標(biāo)清產(chǎn)品。相關(guān)廠家正面臨一次產(chǎn)品“大洗牌”，要求廠家能抓住這個契機，把智能交通做為重點扶持行業(yè)。

　　智能視頻分析技術(shù)

　 　智能視頻分析技術(shù)源自計算機視覺與人工智能的研究，這一研究應(yīng)用于智能交通視、將能借助計算機強大的數(shù)據(jù)處理能力過濾掉圖像中無用的或干擾信息、自動分 析、抽取視頻源中的關(guān)鍵有用信息，從而使傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)中的攝像機不但成為人的眼睛，也使“智能視頻分析”計算機成為人的大腦，并具有更為“聰明”的學(xué)習(xí) 思考方式。在智能交通應(yīng)用最多的智能視頻分析技術(shù)主要是：車牌識別、交通流量檢測、車輛逆行、遺棄物、車牌數(shù)據(jù)管理、黑名單比對、交通事件管理、交通流數(shù) 據(jù)管理和違法數(shù)據(jù)管理等。

　　在智能交通領(lǐng)域，以上這兩者技術(shù)相輔相成的，高清視頻技術(shù) 可以給我們帶來高清晰、無延時的包含豐富完整信息的高質(zhì)量的交通信息視頻源，而智能分析技術(shù)則可以通過智能化的信息挖掘給交通管理部門帶來多樣化的應(yīng)用。 沒有高質(zhì)量的視頻源，視頻智能分析就會因為視頻分辨率的問題大大降低準(zhǔn)確率，就會因為場景問題，大大減少信息量;相反沒有視頻智能分析，那交通行業(yè)的高清 視頻應(yīng)用就僅僅停留在“看”的初級階段，而沒有上升到“用”的高級階段。