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乘聯(lián)會(huì):11月新能源乘用車銷量攀升至2.5萬(wàn)輛

   2015-12-10 第一電動(dòng)網(wǎng) 2720
核心提示:據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),新能源乘用車銷量繼10月突破2萬(wàn)后,11月創(chuàng)新高,銷量持續(xù)攀升至24664輛,同比增長(zhǎng)2.4倍,凈增長(zhǎng)4289輛。前11 月新能源乘用

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),新能源乘用車銷量繼10月突破2萬(wàn)后,11月創(chuàng)新高,銷量持續(xù)攀升至24664輛,同比增長(zhǎng)2.4倍,凈增長(zhǎng)4289輛。前11 月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)13.87萬(wàn)輛。從1-11月銷量分布看,今年新能源乘用車銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁增勢(shì),從5月銷量首次破萬(wàn)后繼續(xù)攀升,在7月出現(xiàn)小幅 回落,而后8-11月連續(xù)4個(gè)月表現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。

其中,本月純電動(dòng)車型銷售達(dá)到17065輛,同比增長(zhǎng)231%;插電混合動(dòng)力車型銷量達(dá)到7599輛,同比增長(zhǎng)262%;從分布看,純電動(dòng)車型依舊 占據(jù)較大優(yōu)勢(shì),本月占比達(dá)69%,而插電式車型占比31%。1-11月累計(jì)銷量,純電動(dòng)車型達(dá)8.5萬(wàn)輛,插電式車型達(dá)5.4萬(wàn)輛。雖然插電混動(dòng)總量表現(xiàn) 弱于純電動(dòng)轎車,但其今年增速表現(xiàn)相對(duì)較快(從5月開始至9月銷量連續(xù)攀升,經(jīng)過10月小幅下降,在本月創(chuàng)下新高。)。純電動(dòng)車型銷量走勢(shì)則類似于乘用車 總體銷量趨勢(shì),從8月至今表現(xiàn)較強(qiáng)增勢(shì)。

細(xì)分車型看,純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域銷量破千輛的車型有:康迪熊貓、眾泰云100、北汽E系車型、和悅IEV車型??档闲茇堒囆屠^續(xù)領(lǐng)先,本月銷量雖有小 幅下滑,但始終保持4千輛以上。此外,本月環(huán)比增量表現(xiàn)較突出的當(dāng)數(shù)眾泰云100和騰勢(shì),兩車型銷量本月分別達(dá)3730輛和715輛,增幅為1390輛和 530輛。其中,眾泰云100銷量首破3000輛,與排名第一的康迪熊貓車型相差僅400多輛。而騰勢(shì)純電動(dòng)車型本月出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng),環(huán)比增幅達(dá)2.8 倍,不僅創(chuàng)下騰勢(shì)月度銷售新紀(jì)錄,也吹響了年底沖鋒的號(hào)角。。

作為純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的高端品牌,DENZA騰勢(shì)不僅在配置上具有優(yōu)勢(shì),其300公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程也是其在純電動(dòng)市場(chǎng)的籌碼。值得一提的是,在純 電動(dòng)車市場(chǎng)上,DENZA騰勢(shì)享受最高的補(bǔ)貼,以深圳為例,DENZA騰勢(shì)可以享有總共13.4萬(wàn)元的國(guó)家和地方補(bǔ)貼(包含用車補(bǔ)貼)。

11月江淮電動(dòng)汽車銷售1452輛,達(dá)全年單月銷售最高水平,今年1-11月累計(jì)銷售8940輛。據(jù)江淮方面介紹,江淮iEV系列電動(dòng)汽車銷售火 爆,尤其iEV5處于供不應(yīng)求狀態(tài),因此產(chǎn)量與銷量緊密貼近,產(chǎn)銷保持同步。目前主要受制于電池產(chǎn)能,使得江淮月產(chǎn)能最大在1500輛左右,已經(jīng)非常飽 和。

插電式乘用車領(lǐng)域,比亞迪依舊一家獨(dú)大,旗下秦和唐占據(jù)插電式車型總銷量的80%,兩車型銷量達(dá)6070輛。比亞迪唐的銷量在本月突破4千輛,占比 達(dá)53%,繼續(xù)拉大與秦的銷量差距,成為插電式乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍車型。比亞迪秦則保持2000輛左右水平,占比27%。此外,榮威550車型本月銷量呈現(xiàn) 大幅增勢(shì),銷量達(dá)1207輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.4倍。在插電式乘用車市場(chǎng)占比也由上月6%提升至本月的16%。從其銷量走勢(shì)看,榮威550車型銷量從7月超過 千輛后,僅在10月銷量大幅下滑至356輛,而后在本月回升至千輛水平。

從比亞迪車型銷量分布看,插電式混動(dòng)乘用車車型依舊是主攻方向,旗下秦和唐的銷量占比亞迪車企總銷量的79%,其中,比亞迪唐銷量達(dá)4049輛,占 比53%;秦銷量2021輛,占比26%。而比亞迪純電動(dòng)車型本月銷量?jī)H1593輛,占比總銷量的21%。純電動(dòng)車型雖與插電式車型相差較大,但較之上月 677輛的銷量已有大幅提升。比亞迪旗下三款純電動(dòng)車型銷量本月都有不同幅度增長(zhǎng),其中僅騰勢(shì)銷量達(dá)715輛,凈增530輛;主攻出租車領(lǐng)域的e5本月銷 量也達(dá)379輛,凈增240輛;e6銷量達(dá)499輛,凈增146輛。

 
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