2015年10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布通告，為落實(shí)9月29日常務(wù)會(huì)議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，新能源汽車指標(biāo)將不進(jìn)行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。

北京市取消新能源汽車搖號的消息，還是突然讓人吃了一驚。因?yàn)樵趪鴦?wù)院在要求各地限購城市取消限購的時(shí)候，北京市并沒有立即表態(tài)會(huì)取消。

按照北京市相關(guān)部門發(fā)布的消息，截止到10月8日24時(shí)，此次北京市將共計(jì)發(fā)放示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)17150個(gè)個(gè)人指標(biāo)，1513個(gè)單位指標(biāo)。

非常明顯的直接效果就是，北京市新能源汽車市場的銷售規(guī)模會(huì)有一個(gè)大幅度的上漲。按照計(jì)劃，北京市2015年的新能源汽車指標(biāo)為3萬個(gè)，如果免除搖號的話，2015年北京市新能源汽車市場銷售很可能就會(huì)達(dá)到計(jì)劃的兩倍，達(dá)到6萬輛之上。

北京市取消新能源汽車的搖號限制，具有重大的示范效應(yīng)。這也預(yù)示著所有限購的城市都將陸續(xù)放開新能源汽車的限購政策。2015年新能源汽車市場的銷售規(guī)模也將在年底有一個(gè)大幅度的提升。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國新能源汽車生產(chǎn)78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。2015年1-9月份，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。

因此如果新能源汽車限購政策完全放開的話，2015年新能源汽車市場的銷量有可能上沖到30萬輛甚至更高。

當(dāng)然，從汽車企業(yè)角度來看，實(shí)施限購的城市的汽車企業(yè)也將是最大的獲益者。

北京汽車的新能源汽車銷售也將因?yàn)楸本┦械恼叨@得最大的助推作用。如果北汽也努力在出租車市場、機(jī)構(gòu)市場中做更多的工作的話，加上私人市場，北京新能源汽車市場將有一個(gè)非常大的發(fā)展。

比亞迪則會(huì)因?yàn)樯钲谑械闹С侄^續(xù)領(lǐng)先行業(yè)水平。

其它汽車企業(yè)則因?yàn)樗诔鞘械漠a(chǎn)銷規(guī)模較小，或者當(dāng)?shù)爻鞘姓卟混`活，從而喪失這樣的一次大發(fā)展的機(jī)會(huì)。

取消搖號政策不是可有可無的，取消搖號政策帶來的效應(yīng)，還包括充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)的積極性將因?yàn)殡妱?dòng)車市場的快速發(fā)展而大幅提高，從而最終形成一個(gè)良性的循環(huán)。一旦中國新能源汽車市場達(dá)到100萬輛的規(guī)模，中國新能源汽車市場的發(fā)展速度將逐漸成為整個(gè)市場中一只再也不會(huì)被忽視的力量。