9月11日，國家相關部門公布了入圍新一輪節(jié)能惠民補貼目錄的163款車型名單，凡消費者購買指定車型，均可享受3000元的節(jié)能補貼。然而，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)不少車商仍未執(zhí)行補貼政策，落地時間表亦不得知。

“現(xiàn)在買車能享受節(jié)能補貼嗎?”今天，在省城一家合資品牌汽車4S店內，市民張先生向銷售人員咨詢時，得到的答復是：“補貼政策有，但還沒有執(zhí)行。”這個結果讓他備感失望，只好繼續(xù)觀望市場。

上月11日，國家相關部門公布了入圍新一輪節(jié)能惠民補貼目錄的163款車型名單，凡消費者購買指定車型，均可享受3000元的節(jié)能補貼，這無疑給省城車市添了一把火。然而，時隔一個月，記者探訪市場發(fā)現(xiàn)，不少車商仍未執(zhí)行補貼政策，落地時間表亦不得知。

節(jié)能補貼政策的出臺，本身是為了刺激車市升溫，為什么車市的執(zhí)行態(tài)度似乎不太積極?對此，省城一位不愿透露姓名的車企負責人分析認為，市場對于節(jié)能補貼政策如此冷淡，其中消化庫存是一個重要原因。

“剛剛過去的‘金九’期間，省城車市沒有達到預期效果，一些經銷商庫存壓力過大。”這位車企負責人說，而國家推出的節(jié)能補貼政策，只能惠及部分車型，“過多宣傳節(jié)能補貼政策，可能不利于其他車型的銷售和推廣。”(施超)