本報訊（記者 孫奇茹 實習生 藏珈翊）記者昨天從市市場監(jiān)督管理局獲悉，根據(jù)監(jiān)測大數(shù)據(jù)，北京交通領(lǐng)域能耗和排放總量排第一位的是私人小汽車，大貨車排第二。

本市交通行業(yè)能源資源計量工作2012年就已展開。截至2018年年末，本市機動車保有量608.4萬輛，其中私人汽車479萬輛。通過精準捕捉車輛實時行駛軌跡變化，市交通發(fā)展研究院研發(fā)出了一套包括車輛能耗排量計量、數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、大數(shù)據(jù)挖掘分析、多層次交通仿真綜合技術(shù)為一體的交通能源計量技術(shù)體系。

市交通發(fā)展研究院節(jié)能減排中心副主任余柳表示，在交通行業(yè)大數(shù)據(jù)和能耗的統(tǒng)計中，排在第一位的是私家車，因為車輛規(guī)模最大，且目前基本上還是以汽油消耗為主。排在第二位的則是貨運為主的重排放車。

通過交通能源計量技術(shù)，獲取汽車實時動態(tài)能耗與排放情況；通過農(nóng)用灌溉機井智能化計量，形成對水資源精細化管理；通過新能源和可再生能源在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測太陽能、風能等新能源發(fā)電情況……這是本市能源計量工作持續(xù)開展幾年來，交出的成績單。

市市場監(jiān)督管理局計量處副處長劉勇表示，通過對水資源的精細化計量和管理，5年來，本市總節(jié)水量達到5.29億立方米，平均每年節(jié)水超過1億立方米。