北汽新能源汽車進軍私家車換電業(yè)務(wù)。記者羅曉光攝
新華社北京7月8日電（記者李萌）北京新能源汽車股份有限公司（北汽新能源）日前宣布，正式進軍私家車換電業(yè)務(wù)市場。按照規(guī)劃，該公司將于2022年在全國建成3000座光儲換電站，覆蓋全國50個城市。
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，針對私人用戶，北汽新能源推出了更加智能化的換電站、可快速換電的新款車型，以及電池回購租賃等一系列新的商業(yè)運營模式，不僅將更好解決新能源汽車用戶的“里程焦慮”，還將顯著降低新能源汽車購買、維護等方面的綜合成本。
中國是目前全球最大的新能源汽車消費市場，2017年全國新能源汽車銷量達到77.7萬輛，連續(xù)三年位列全球第一位，占全球市場比重超過50%。其中，純電動乘用車達到46.8萬輛，但是充電換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻一直相對滯后。
據(jù)介紹，一些新能源車主沒有固定車位來安裝私人充電樁，而公共充電樁又時有排長隊、使用故障等情況，換電模式可以有效解決這個“痛點”。
在北汽新能源總部大樓前，搭建起了一個用于展示的智能換電站。記者看到，換電站外觀十分簡潔，車輛從坡道開到換電平臺，自動裝置將汽車底部的電池包解鎖卸載，然后安裝上新電池包。整個過程僅用了不到三分鐘，駕駛員不用下車，就快速完成了電池更換。
北汽新能源汽車進軍私家車換電業(yè)務(wù)。記者羅曉光攝
據(jù)介紹，換電平臺卸載下的電池包，將進入恒溫、恒濕的充電倉，進行專業(yè)化維護，這可提高電池使用壽命和安全穩(wěn)定性。
專家指出，目前電池成本普遍占新能源汽車整車成本一半以上。在車電價值分離的新商業(yè)模式下，新能源汽車用戶購買車輛后，運營服務(wù)商將回購汽車電池并租賃給用戶，降低了用戶購置成本。
在擁抱機遇的同時，中國新能源汽車生產(chǎn)商也面臨不少挑戰(zhàn)。特斯拉等國際巨頭宣布計劃在中國直接設(shè)立工廠，技術(shù)實力雄厚的外資企業(yè)紛紛涌入，對中國新能源汽車企業(yè)造成了巨大壓力。
“這次創(chuàng)新，是應對未來嚴峻挑戰(zhàn)的重要戰(zhàn)略舉措。”北汽新能源副總經(jīng)理李一秀表示，北汽新能源正努力打造一個開放共享的平臺，聚合眾多新能源科技企業(yè)力量，共同探索技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新。
