受反壟斷的影響，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車銷售正面臨挑戰(zhàn)并進(jìn)入調(diào)整期。

  8月12日，中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司（下稱‘中進(jìn)汽貿(mào)’）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國(guó)進(jìn)口汽車數(shù)量總量為13.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%。其中，乘用車進(jìn)口13.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.1%，這是我國(guó)進(jìn)口車數(shù)量首次單月超過(guò)13萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高。
 
前7個(gè)月，我國(guó)汽車總量為從去年同期的63.68萬(wàn)輛增至81.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.5%，其中乘用車進(jìn)口從去年同期的62.80萬(wàn)輛增至81.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.2%。

在具體車型上，依然是以SUV為主力車型。前7月，進(jìn)口SUV數(shù)量高達(dá)50.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.6%%；進(jìn)口轎車26.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%：進(jìn)口MPV3.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.6%。

不過(guò)，在表面數(shù)據(jù)一片向好的情況下，進(jìn)口車市場(chǎng)也發(fā)生了變化。中進(jìn)汽貿(mào)的數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)進(jìn)口車庫(kù)存系數(shù)已經(jīng)推高至3.4（庫(kù)存深度為3.4個(gè)月），為近一年最高。“庫(kù)存推高的原因是國(guó)家反壟斷調(diào)查使得進(jìn)口車而價(jià)格下調(diào)，消費(fèi)者而觀望心態(tài)嚴(yán)重。”中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存向記者表示。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，庫(kù)存系數(shù)低于1.5屬于合理范圍，而高于1.5經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)增大。

從7月開始，國(guó)家發(fā)改委調(diào)查近三年的汽車行業(yè)反壟斷進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。進(jìn)口車在反壟斷的大棒下，紛紛開始調(diào)整整車和零部件價(jià)格，部分進(jìn)口車型價(jià)格下調(diào)達(dá)到30%之多。8月13日，汽車行業(yè)反壟斷首份罰單出爐，寶馬經(jīng)銷商被罰162.67萬(wàn)元，而后續(xù)進(jìn)口車整個(gè)行業(yè)都還將進(jìn)一步調(diào)整。

另一方面，7月的庫(kù)存走向新高也是進(jìn)口車長(zhǎng)期的庫(kù)存偏高的結(jié)果。今年上半年我國(guó)的進(jìn)口車行業(yè)庫(kù)存就一直處于高位，6月，庫(kù)存深度就已經(jīng)超過(guò)3個(gè)月，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已攀升到58.9%。

中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)計(jì)，下半年，隨著我國(guó)進(jìn)口車需求放緩，庫(kù)存壓力將進(jìn)一步加大，進(jìn)口車可能做出部分調(diào)整。