第1部分噴漆廢氣的成分及危害

1-1噴漆廢氣的形成及主要成分

噴漆工藝廣泛應(yīng)用于機(jī)械、汽車、電氣設(shè)備、家電、船舶、家具等行業(yè)。

噴漆原料——油漆涂料由不揮發(fā)份和揮發(fā)份組成，不揮發(fā)份包括成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)，揮發(fā)份稀釋劑是用來(lái)稀釋油漆，達(dá)到漆物表面光滑美觀的目的。

油漆噴涂過(guò)程中主要產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時(shí)，部份油漆未到達(dá)噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧;有機(jī)廢氣來(lái)自稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會(huì)隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過(guò)程將全部釋放形成有機(jī)廢氣(有文獻(xiàn)報(bào)道可達(dá)上百種揮發(fā)性有機(jī)物，分別屬于烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香類化合物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物)。

1-2汽車涂裝廢氣的來(lái)源與特性

汽車涂裝車間要對(duì)工件進(jìn)行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣(VOCs)及過(guò)噴漆霧。

1)噴漆室廢氣

為維持噴涂的作業(yè)環(huán)境，根據(jù)勞動(dòng)安全衛(wèi)生法的規(guī)定，噴涂作業(yè)時(shí)，噴漆室內(nèi)應(yīng)連續(xù)換風(fēng)，換風(fēng)速度應(yīng)控制在(0.25～1)m/s的范圍內(nèi)。噴漆室換風(fēng)排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發(fā)的有機(jī)溶劑，其主要成分為芳香烴(三苯及非甲烷總烴類)、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑，由于噴漆室的排風(fēng)量很大，所以排出的有機(jī)廢氣總濃度很低，通常在100mg/m3左右。另外，噴漆室的排氣中經(jīng)常還含有少量未處理完全的漆霧，特別是干式漆霧捕集噴漆室，排氣中漆霧較多，可能成為廢氣處理的障礙，廢氣處理前必須預(yù)處理。

2)晾置室廢氣

面漆在噴涂之后烘干之前，要進(jìn)行流平晾置，濕漆膜在晾置過(guò)程中有機(jī)溶劑揮發(fā)，為防止晾置室內(nèi)有機(jī)溶劑聚集發(fā)生爆炸事故，晾置室應(yīng)連續(xù)換風(fēng)，換風(fēng)速度一般控制在0.2m/s左右，排風(fēng)廢氣的成分與噴漆室排風(fēng)廢氣的成分相近，但不含漆霧，有機(jī)廢氣的總濃度比噴漆室廢氣偏大，根據(jù)排風(fēng)量大小不同，一般在噴漆室廢氣濃度的2倍左右，可達(dá)到300mg/m3，通常與噴漆室排風(fēng)混合后集中處理。另外，調(diào)漆間、面漆污水循環(huán)水池也要排放類似的有機(jī)廢氣。

3)烘干廢氣

烘干廢氣的成分比較復(fù)雜，除包含有機(jī)溶劑、部分增塑劑或樹(shù)脂單體等揮發(fā)成分，還包含熱分解生成物、反應(yīng)生成物。電泳底漆與溶劑型面漆烘干均有廢氣排出，但其成分與濃度差別較大。

分析可知，來(lái)自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、面漆污水處理間的廢氣，為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑。對(duì)照《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi)，為應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中排放速率要求，多數(shù)汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前排放標(biāo)準(zhǔn)，但廢氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放，一條大型的車身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達(dá)數(shù)百噸，對(duì)大氣造成的危害非常嚴(yán)重。

1-3噴漆廢氣的危害

漆霧中的有機(jī)溶劑——苯、甲苯、二甲苯等屬?gòu)?qiáng)毒性溶劑，作業(yè)時(shí)散發(fā)至車間空氣中，工人經(jīng)呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒，主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)及造血系統(tǒng)的損害，短期吸入高濃度(1500mg/m3以上)的苯蒸氣，即可引起再生障礙性貧血，經(jīng)常吸入低濃度的苯蒸氣也會(huì)引起惡心、嘔吐、神智不清等神經(jīng)癥狀，少數(shù)還可以引起神經(jīng)衰弱癥候群，甲苯對(duì)中樞神經(jīng)的毒害比苯強(qiáng)，對(duì)造血系統(tǒng)的作用較苯低。據(jù)報(bào)道，苯質(zhì)量濃度在188～375mg/m3時(shí)，長(zhǎng)期接觸即可有明顯的自覺(jué)癥狀。甲苯的慢性危害較苯小，濃度在430～1300mg/m3下，可出現(xiàn)中毒癥狀，三苯混合還可對(duì)眼睛、鼻粘膜產(chǎn)生刺激癥狀，且神經(jīng)系統(tǒng)癥狀也更為嚴(yán)重。

漆霧對(duì)作業(yè)工人的危害不容忽視，企業(yè)可采取切實(shí)可行的噴漆廢氣治理措施，減小污染物排放，降低有毒有害物質(zhì)對(duì)操作工人的健康損害。

第2部分相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)于1996年頒布并實(shí)施的GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，限定了33種污染物的排放限值，其中包括苯、甲苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)溶劑(VOCs);另外我國(guó)于1993年頒布并實(shí)施的GB14554《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》分年限規(guī)定了8種惡臭污染物的一次最大排放限值、復(fù)合惡臭物質(zhì)的臭氣濃度限值及無(wú)組織排放源的廠界濃度限值;2006年頒布實(shí)施的HJ/T293《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)汽車制造業(yè)(涂裝)》中明確了環(huán)境管理指標(biāo)，強(qiáng)調(diào)了油漆烘干室的脫臭裝置。

目前國(guó)家尚未專門對(duì)表面涂裝(汽車制造業(yè))及4S店噴漆廢氣排放制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(注：地方標(biāo)準(zhǔn)，北京市出臺(tái)的《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)此有專門規(guī)定;廣東出臺(tái)了專門的地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/816-2010)，現(xiàn)行噴漆行業(yè)有機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)一般按如下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2-1廢氣排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行GB16927-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》。苯、甲苯、二甲苯和非甲烷總烴及過(guò)噴漆霧(顆粒物)等的排放量要達(dá)到其限值要求。

表1排放標(biāo)準(zhǔn)2-2地方標(biāo)準(zhǔn)(目前只有北京和廣東出臺(tái)了相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn))

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/501-2007《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)排放限值見(jiàn)下表：典型VOCs污染源排放要求

表2排氣筒VOCs排放濃度與總量排放限值

汽車制造涂裝生產(chǎn)線以單位底涂面積核算的VOCs排放總量不應(yīng)超過(guò)表3規(guī)定的限值。

表3汽車制造涂裝生產(chǎn)線VOCs總量排放限值

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/816-2010《表面涂裝(汽車制造業(yè))揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)排放限值見(jiàn)下：汽車制造涂裝生產(chǎn)線單位涂裝面積的VOCs排放量不應(yīng)超過(guò)表4規(guī)定的限值。

表4涂裝生產(chǎn)線單位涂裝面積的VOCs排放量限值

排氣筒VOCS排放限值：烘干室排氣應(yīng)安裝廢氣凈化裝置進(jìn)行處理，其VOCs的總?cè)コ蕬?yīng)達(dá)到90%，排氣筒排放的總VOCs濃度限值為50mg/m3。其它排氣筒排放的VOCs濃度限值應(yīng)符合表5規(guī)定。

表5排氣筒VOCs排放限值

另：按《廣東噴漆廢氣處理項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)規(guī)范》規(guī)定要求

1)噴漆廢氣中的顆粒物經(jīng)處理后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》(BD44/27-2001)中第Ⅱ時(shí)段規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)：

顆粒物120mg/m3

(2)噴漆廢氣中的有機(jī)成份經(jīng)凈化后達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》(BD44/27-2001)中第Ⅱ時(shí)段規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)

苯12mg/m3

甲苯40mg/m3

二甲苯70mg/m3

第3部分表面涂裝(汽車制造業(yè))及4S店噴漆廢氣治理方法選擇

選擇有機(jī)廢氣處理方法，總體上應(yīng)根據(jù)以下因素：有機(jī)污染物質(zhì)的類型、有機(jī)污染物質(zhì)濃度水平、有機(jī)廢氣的排氣溫度、有機(jī)廢氣的排放流量、微粒散發(fā)的水平、需要達(dá)到的污染物控制水平。

3-1常規(guī)處理方法用于噴漆廢氣治理的不適用性

有機(jī)廢氣的處理方法種類繁多，特點(diǎn)各異，常用的有水噴淋法、冷凝法、吸收法、燃燒法、催化法、吸附法等。

1)水噴淋法：一般用于對(duì)漆霧的過(guò)濾，對(duì)于三苯及其他VOCs氣體無(wú)效。我國(guó)對(duì)漆霧的過(guò)濾80～90%采用濕式過(guò)濾，如水簾、水旋、油簾等方式。國(guó)外是80～90%采用干式過(guò)濾、發(fā)達(dá)國(guó)家根本不允許使用濕式過(guò)濾(因?yàn)橛臀蹖?duì)水的污染當(dāng)今國(guó)際上還沒(méi)有理想的解決方法。據(jù)國(guó)家環(huán)保總局透露：2015年起禁止使用濕式漆霧過(guò)濾設(shè)備，以降低、堵絕油污對(duì)水的污染)。水簾噴漆柜設(shè)備投資大、過(guò)濾效果低、運(yùn)行費(fèi)用高。以2m×3m的水簾噴漆柜為例，水、油所用的泵、管、水槽(或油槽)、檔板等設(shè)備約1～2萬(wàn)元;運(yùn)行中還有電、水(或油)、凝漆劑等費(fèi)用;水對(duì)設(shè)備會(huì)造成腐蝕;經(jīng)常的換水、清理等又造成停產(chǎn)誤工;因沉積的油污使水(或油)幕不連續(xù)、降低了過(guò)濾效率;噪音大、飛濺的水(或油)使工位環(huán)境潮濕，影響漆面質(zhì)量;并且不利于操作工的身體健康;廢水的排放造成二次污染;漆霧棉的容漆量小、效率低、更換頻繁等都造成了生產(chǎn)成本的增大。

2)冷凝回收法：將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風(fēng)量大(汽車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬(wàn)級(jí)以上)，且由于汽車涂裝廢氣中有機(jī)溶劑的成分復(fù)雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產(chǎn)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。

3)吸收法：可分為化學(xué)吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學(xué)活性低，一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽和后經(jīng)加熱解析冷卻后重新使用。該法用于大氣量、溫度低、濃度低的廢氣，裝置復(fù)雜、投資大，吸收液的選用比較困難，液體吸收法凈化率只有60%～80%，這種方法實(shí)際應(yīng)用存在吸收效率不高、油霧夾帶現(xiàn)象，一般難以達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，而且存在著二次污染問(wèn)題;

4)直接燃燒法：利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700～800℃)，駐留一定的時(shí)間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備投資少，但能耗大、運(yùn)行成本高。對(duì)于汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，噴漆廢氣的排放往往達(dá)到幾十萬(wàn)上百萬(wàn)風(fēng)量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經(jīng)濟(jì)，而且浪費(fèi)能源。

5)催化燃燒法：將廢氣加熱到200～300℃經(jīng)過(guò)催化床燃燒，達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高可達(dá)95%、無(wú)二次污染、工藝簡(jiǎn)單操作方便。適用于小風(fēng)量且廢氣溫度較高的有機(jī)廢氣高溫高濃度的有機(jī)廢氣治理，不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，因此采用催化燃燒法處理也不合適。

6)吸附法：

①直接吸附法：有機(jī)氣體直接通過(guò)活性炭，可達(dá)到95%的凈化率，設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小、操作方便，但需經(jīng)常更換活性炭，若無(wú)再生裝置,則運(yùn)行費(fèi)用太高;因此可用于濃度低、污染物不需回收的場(chǎng)合。

②吸附回收法：有機(jī)氣體經(jīng)活性炭吸附，活性炭飽和后用熱空氣進(jìn)行脫附再生。

通過(guò)對(duì)上述常規(guī)方法在噴漆廢氣治理上的現(xiàn)狀說(shuō)明，在漆霧治理行業(yè)存在產(chǎn)品落后，運(yùn)行管理復(fù)雜，后期投入高等特點(diǎn)。因而尋找一種高效、高信價(jià)比、性能穩(wěn)定、操作方便，運(yùn)行費(fèi)用少并符合環(huán)保治理標(biāo)準(zhǔn)的處理技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的急切之需。

針對(duì)汽車涂裝噴漆廢氣的排放特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)各種治理方法的對(duì)比研究，北京大華銘科環(huán)?？萍加邢薰揪C合多種方法的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出ECB技術(shù)，運(yùn)用于噴涂行業(yè)，通過(guò)3年的實(shí)踐運(yùn)用，取得了大量的實(shí)際成功案例。

3-2ECB技術(shù)在噴漆廢氣治理上的優(yōu)勢(shì)

1)ECB工藝流程

總工藝由過(guò)濾，等離子放電段，多波段光激發(fā)段，退激發(fā)與催化層，噴淋與吸收段組成。其中等離子放電段，多波段光激發(fā)段，退激發(fā)與催化層構(gòu)成本工藝的主工藝(ECB)，氣體由過(guò)濾段進(jìn)入，經(jīng)噴淋吸收段排出。

等離子放電段在設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)上單獨(dú)隔離，不與廢氣直接接觸，空氣凈化與冷干站是配套設(shè)施，約占進(jìn)氣量1%的新鮮冷干氣體，經(jīng)過(guò)等離子放電段，攜帶大量的激發(fā)物質(zhì)(例如臭氧、活性氧離子等)向反應(yīng)腔內(nèi)注入。

ECB工作原理：

ECB是指激發(fā)-催化-退激發(fā)(exitation-catalysis-back)，所謂激發(fā)，就是原子或分子吸收能量后，其外層部分電子處于更高能態(tài)，其化學(xué)反應(yīng)活性完全被激活。雖然尚未處于電離狀態(tài)，但只要與其他原子或者分子碰撞，就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。舉例而言，惰性物質(zhì)如氦、氖、氬、氙等，正常條件下，并不與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但只要是處于激發(fā)態(tài)就會(huì)反應(yīng)。可見(jiàn)，激發(fā)態(tài)物質(zhì)的化學(xué)活性高。

高能離子發(fā)生段通過(guò)“三交面”放電，產(chǎn)生大量中間態(tài)分子，例如臭氧、活性氧原子等。由于臭氧的擴(kuò)散系數(shù)很大，所以立即與廢氣混合，進(jìn)入多波段光激發(fā)段;該段由多種紫外線組成，以適應(yīng)各不同廢氣成分的共振吸收需求。各種廢氣成分，氧化成分在該段發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并處于動(dòng)態(tài)過(guò)程中。退激發(fā)和催化層的核心是一種吸附劑，將各種被激發(fā)的活性物質(zhì)吸附并催化反應(yīng)，變成低能態(tài)分子后，自動(dòng)解吸脫附。

噴淋吸收段是二次沉靜機(jī)制，確保廢氣中各種成分達(dá)標(biāo)排放。吸收液采用專用除臭噴淋液，不僅能濕潤(rùn)顆粒物質(zhì)，也能瞬時(shí)吸收異味分子。

2)主機(jī)結(jié)構(gòu)立體圖

3)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

過(guò)濾部分

①粗濾：采用G3級(jí)玻纖過(guò)濾層，用于去除較大顆粒物，漆霧等。

②精濾：采用F7級(jí)玻纖過(guò)濾層，用于去除較小顆粒物。

③運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用低;不需要頻繁更換。

④漆霧顆粒、粉末回收處理簡(jiǎn)單，不會(huì)造成二次污染。

⑤儲(chǔ)存體積是使用體積的5.6%，便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存。

⑥平鋪式(下吸風(fēng)式)或直立式(側(cè)吸風(fēng)式)使用均可。

⑦風(fēng)速：0.3～1.0m/s，容塵量：6～28㎏/㎡，過(guò)濾效率：95～99.5%。

⑧在引風(fēng)機(jī)的前部加風(fēng)量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)風(fēng)速，可以提高過(guò)濾效果并且節(jié)省油漆。

⑨運(yùn)行維護(hù)：過(guò)濾組件是需定期更換，更換周期取決于載塵凈量、使用時(shí)間、漆霧濃度等多種因素，因此需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定更換周期。一般為4～8個(gè)月。更換的部件一般不需要深度處理，直接撲打清除灰塵后可以繼續(xù)使用，已經(jīng)損壞的直接拋棄即可。

主機(jī)ECB技術(shù)

①性價(jià)比高：一次性投資低，處理風(fēng)量大，占地面積小，使用壽命長(zhǎng);

②凈化效果好：除異味效率可達(dá)99%以上，對(duì)于“三苯”及非甲烷總烴類的去除率，達(dá)到GB16927-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求;

③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：無(wú)需進(jìn)行特殊預(yù)處理，如加溫、加濕等，設(shè)備工作環(huán)境溫度為常溫;

④適用范圍廣：可去除常見(jiàn)的各種異味，可適用于不同濃度范圍、大氣量、不同惡臭氣體物質(zhì)的脫臭凈化處理;

⑤運(yùn)行成本低：設(shè)備能耗低，設(shè)備風(fēng)阻極低<80pa,無(wú)需專人管理和日常維護(hù);

⑥安全環(huán)保：噴漆廢氣中有毒有害物質(zhì)被徹底分解，達(dá)到無(wú)害化排放，不產(chǎn)生二次污染;

催化段

①承受沖擊能力強(qiáng)，可以適應(yīng)噴漆房的工作特點(diǎn)。

②特殊催化劑，吸附性能強(qiáng)。

③更換周期增加10倍以上，降低運(yùn)行成本。

噴淋吸收段

①有填料的噴淋，速度高，體積小，對(duì)水霧設(shè)備要求低。

②添加瞬態(tài)反應(yīng)除臭劑，立刻除味。

4)噴漆廢氣治理系統(tǒng)3D圖

第4部份通風(fēng)換氣要求

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6514-2008《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》的相關(guān)規(guī)定。

4-1對(duì)于廢氣治理風(fēng)量的確定

1)對(duì)于大型的汽車制造企業(yè)，基本都已按勞動(dòng)安全衛(wèi)生法的規(guī)定，對(duì)涂裝車間的通風(fēng)凈化按中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6514-2008《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》相關(guān)規(guī)定要求作了相關(guān)的處理，只需要對(duì)末端排放進(jìn)行治理，因此風(fēng)量往往已經(jīng)確定，按企業(yè)提供的處理風(fēng)量進(jìn)行設(shè)計(jì)即可，未能提供的可與企業(yè)溝通按GB6514-2008《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》規(guī)定計(jì)算即可確定。

2)對(duì)于散人涂漆作業(yè)場(chǎng)所的有害氣體量，在沒(méi)有工藝設(shè)計(jì)資料或不可能用計(jì)算方法求得時(shí)，全面通風(fēng)所需換氣量可根據(jù)類似車間的實(shí)測(cè)資料或經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，按房間的換氣次數(shù)確定。

4-2局部或小型有限空間風(fēng)量計(jì)算

1)噴漆位集風(fēng)罩排氣量，罩體投影面積×3600

2)閉式噴漆柜，噴漆柜體積×30

3)噴漆車間

普通廠房，普通污染物自然揮發(fā)，取2倍廠房體積

普通廠房，溶劑類污染物自然揮發(fā)，取4倍廠房體積

普通廠房，溶劑類污染物受熱揮發(fā)，取10倍廠房體積

普通廠房，污染物烘烤性揮發(fā)，取20倍廠房體積

普通廠房，污染物燃燒性揮發(fā)，取40倍廠房體積

4)封閉噴漆線，開(kāi)口面積×0.4×長(zhǎng)度

4-3排送風(fēng)管道的設(shè)計(jì)、安裝要求

排風(fēng)管道和送風(fēng)管道的設(shè)計(jì)、安裝、使用應(yīng)符合GB6514-1995第二篇涂漆工藝通風(fēng)凈化的規(guī)定