隨著時(shí)代的發(fā)展和各類先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的不斷研究和應(yīng)用，電力產(chǎn)業(yè)在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下取得了前所未有的進(jìn)步。在多年的研究和探索中，能耗問(wèn)題是當(dāng)前電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，已經(jīng)成為每一個(gè)電力行業(yè)必須關(guān)注的問(wèn)題。
本文以PG917E燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組為例，為了降低燃?xì)廨啓C(jī)的油耗和發(fā)電成本，從運(yùn)行操作優(yōu)化以及設(shè)備技術(shù)改造等方面進(jìn)行了闡述，介紹了節(jié)能降耗的一些方法和措施，以期能夠更好地促進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)循環(huán)發(fā)電機(jī)組的能耗節(jié)約發(fā)展，為業(yè)內(nèi)的研究和應(yīng)用者提供參考和借鑒。
為了進(jìn)一步研究燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的能耗問(wèn)題，本文選取某公司的300 MW燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象，該機(jī)組由兩臺(tái)額定蒸發(fā)量17 7t/h的單壓余熱鍋爐和2臺(tái)110 MW的PG917E燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組組成。
至今已經(jīng)運(yùn)行52000 h，聯(lián)合循環(huán)設(shè)計(jì)油耗為201 g/kWh、簡(jiǎn)單循環(huán)設(shè)計(jì)油耗為295 g/kWh。在使用時(shí)，聯(lián)合循環(huán)機(jī)組通常處在緊急備用和調(diào)峰狀態(tài)，啟動(dòng)和停止較為頻繁，對(duì)油耗影響嚴(yán)重，尤其是在當(dāng)前燃油價(jià)格不斷上升的背景下，如何降低發(fā)電成本是每一個(gè)電廠都需要面對(duì)的問(wèn)題。下面將針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行具體討論。
運(yùn)行操作優(yōu)化
從近些年電網(wǎng)的發(fā)展情況來(lái)看，逐漸出現(xiàn)了電網(wǎng)峰谷負(fù)荷差較大的現(xiàn)象，在這種情況下聯(lián)合循環(huán)機(jī)組往往被用作調(diào)峰工作，機(jī)組的啟動(dòng)和停止操作較為頻繁。另外，汽機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短對(duì)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的發(fā)電功耗也有著很大的影響。研究聯(lián)合循環(huán)機(jī)組啟動(dòng)優(yōu)化工作具有重要意義和良好的效果。
啟動(dòng)優(yōu)化
1操作優(yōu)化
在操作方面對(duì)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的啟動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)主要有五個(gè)反面需要注意，分別為：汽機(jī)、燃機(jī)、余熱鍋爐的啟動(dòng)，余熱鍋爐的停運(yùn)以及對(duì)汽機(jī)和燃機(jī)啟動(dòng)的統(tǒng)籌安排。
要在汽包有較高壓力和較低水位的情況下進(jìn)行余熱鍋爐停運(yùn)，以便于余熱鍋爐之后的快速啟動(dòng);要在余熱鍋爐和汽輪機(jī)都準(zhǔn)備妥當(dāng)之后再啟動(dòng)燃機(jī)以便減少燃機(jī)并網(wǎng)到汽機(jī)并網(wǎng)的時(shí)間;在燃機(jī)點(diǎn)火之后在適當(dāng)時(shí)間應(yīng)快速開(kāi)啟余熱鍋爐的煙氣擋板來(lái)實(shí)現(xiàn)快速升爐;可以通過(guò)汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速暖機(jī)來(lái)加快暖管速度并增加暖管流量。
2程序優(yōu)化
可以對(duì)集散控制系統(tǒng)進(jìn)行必要的修改，如：首先，可以取消每臺(tái)余熱鍋爐啟動(dòng)前先啟動(dòng)給水泵的限制，讓2太余熱爐公用1套給水除氧系統(tǒng)。
因?yàn)橐话愕慕o水調(diào)節(jié)閥都會(huì)有內(nèi)漏，如果兩臺(tái)給水泵同時(shí)運(yùn)行會(huì)提前進(jìn)行被迫防水影響啟動(dòng)時(shí)間造成能耗浪費(fèi)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)凝汽器低真空限制余熱鍋爐擋板開(kāi)啟條件，保證汽輪機(jī)和凝汽器的安全，減少凝結(jié)水泵和循環(huán)水泵的輔機(jī)運(yùn)行時(shí)間，縮短穩(wěn)態(tài)啟動(dòng)的整體總時(shí)間。
3優(yōu)化成效
通過(guò)了上述的改進(jìn)之后，聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的穩(wěn)態(tài)啟動(dòng)在時(shí)效上有了明顯的進(jìn)步，啟動(dòng)時(shí)間會(huì)進(jìn)一步縮短，各項(xiàng)參數(shù)能夠保持在正常范圍內(nèi)，對(duì)啟動(dòng)時(shí)間的縮短能夠很大程度上節(jié)約能耗降低燃油消耗量，在當(dāng)前選取的設(shè)備條件下能夠帶來(lái)每月18萬(wàn)KWh的額外發(fā)電量。
