變頻調(diào)速系統(tǒng)共模電壓的產(chǎn)生：由于變頻器采用的PWM調(diào)制技術(shù)，使得變頻器輸出的相電壓之和不再為零，電動機的電纜以及電機的繞組對地存在禍合電容。在調(diào)制電壓波的上升和下降沿處，通過禍合電容將產(chǎn)生高頻的共模瞬變充電電流。此電流大部分通過電機的地線和電機電纜的屏蔽層返回到變頻器中，其他小部分電流的傳播路徑則決定于電機的現(xiàn)場安裝和結(jié)構(gòu)。

　　此電流通過以下兩種方式來引起電機的軸承電流：在電機定子中高頻共模電流分布是不均勻的，因此在電機軸上由于電機定子和轉(zhuǎn)子高頻零序電路中的互感而感應(yīng)出高頻瞬變電壓。高頻軸電壓進(jìn)一步在電機外殼和電機軸之間引起高頻循環(huán)式軸電流。

　　循環(huán)電流將隨著電機的功率、電壓的增大而增大。軸承電流有三部分構(gòu)成：高頻循環(huán)電流、高頻軸一地電流、電容充電電流。此電流部分為共模電流環(huán)，由AC電機，電機電纜，變頻器和PE地構(gòu)成；部分為定、轉(zhuǎn)子互感禍合部分；部分為環(huán)流，由電機軸、軸承和電機外殼構(gòu)成。其中環(huán)流對電機軸承是最危險的，在所有高頻軸承電流中，它的電流峰值和RMS有效值最大。