私家車購(gòu)買熱潮是從哪一年開始的?據(jù)我回憶，這要追溯到8年前的2007年。這一年股市大盤瘋狂飆漲到6000點(diǎn)以上，不論是炒股票的，還是買基金的都賺個(gè)盆滿缽豐，每個(gè)人都成了所謂“股神”，但“高潮”之后發(fā)生了什么，我相信大多數(shù)人，比我更有發(fā)言權(quán)。我們就說(shuō)這一年，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)估算，截止到2007年底，中國(guó)私人汽車保有量約為2650萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車保有量的60%左右。在2007年，我國(guó)汽車銷量為710多萬(wàn)輛，私人購(gòu)買比例超過(guò)77%，中國(guó)已經(jīng)成為僅次于美國(guó)的全球第二大新車市場(chǎng)。

“滿不懂，滿大爺”

在這種火熱的消費(fèi)情勢(shì)下，同樣暴露出許許多多的問(wèn)題，有一部分人甚至是先買車再考取駕照，購(gòu)車過(guò)程更是稀里糊涂，對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)僅限于電視廣告。當(dāng)然了，經(jīng)銷商們最喜歡這一類消費(fèi)者，他們?nèi)缤赘嵫?，手無(wú)縛雞之力，任你擺布，加價(jià)提車、禮包套餐、強(qiáng)制店內(nèi)保險(xiǎn)、一條龍上牌服務(wù)等等這些都變成了順理成章。這一類消費(fèi)者屬于劉寶瑞相聲《假行家》作品中的“滿不懂，滿大爺”，他的朋友中自然少不了陪著買車，選車的“假行家”，這一類消費(fèi)者即便吃虧，也是被蒙在鼓里，自認(rèn)為一切都是自然而然的。其實(shí)這樣的問(wèn)題在今天也同樣存在著，每一天都在周而復(fù)始的上演。

宗教派狂熱者

這一類消費(fèi)者有著“崇高”的信仰!過(guò)度迷信于某一品牌車型，把同樣的信仰者自動(dòng)歸攏為一派，對(duì)其它品牌車型不屑一顧，在他們心中XX汽車就是最尖端的，容不得別人說(shuō)半句這個(gè)品牌的不是，各大汽車論壇變成了這一宗教最神圣的戰(zhàn)場(chǎng)，如果非要形容這一宗教的教徒對(duì)于某品牌的信仰程度，都知道“伊斯蘭國(guó)”吧，差不多其實(shí)，但凡你說(shuō)個(gè)不好，就得被淹沒(méi)在唾沫星子中，理智在這個(gè)宗教中是不存在的。

即便這個(gè)品牌車型有著極多的負(fù)面信息，有著大量的受害者，不論大小車展都被維權(quán)，但仍有大部分忠貞的追隨者，店內(nèi)客滿盈門的景象也令其它品牌車型羨慕不已。說(shuō)半天，“你到底說(shuō)的哪個(gè)品牌啊?“我啊，沒(méi)點(diǎn)名兒，沒(méi)點(diǎn)姓兒，沒(méi)點(diǎn)老頭兒戴眼鏡兒”，您啊自己腦補(bǔ)下。有些事兒，咱還是不說(shuō)穿了好，我也怕汽車論壇的“伊斯蘭國(guó)”對(duì)我狂轟亂炸啊。

一指禪大師

“一指禪大師”是隱匿在漫漫人海中的“車林高手”僅用一根手指，就能斷定，這臺(tái)車的安全性是否過(guò)硬!Euro-NCAP、J-NCAP、IIHS等等嚴(yán)格的碰撞測(cè)試，都不及“高手”的一指禪，當(dāng)然了，這些”高手“也不會(huì)知道這些碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樽蛱焖麄儾拍玫今{照。不知您在購(gòu)車選車時(shí)，見沒(méi)見到這樣的人，進(jìn)門背著手，走到車前，伸出自己的食指，在引擎蓋上一按，這車太軟，不行，不行。轉(zhuǎn)身離去，銷售顧問(wèn)心中100頭草泥馬瘋狂的狂奔而過(guò)，您去買裝甲車吧，保證按不動(dòng)。

其實(shí)對(duì)于乘用汽車來(lái)講，車身結(jié)構(gòu)才是界定是否真正安全的根本，我換個(gè)說(shuō)法，您更好理解，車身結(jié)構(gòu)就好比我們的骨骼，外觀金屬材料就好比我們的皮膚，打籃球撞一起了，皮外傷比較幸運(yùn)還是骨折呢?要知道，很多骨折是沒(méi)有皮外傷的。如果車輛在駕駛員一側(cè)25%重疊面撞擊時(shí)，A柱坍塌變形，對(duì)車內(nèi)駕駛員造成擠壓傷害，遇車輛撞擊自燃，車門變形無(wú)法打開，外觀再硬又什么用?當(dāng)然，車身結(jié)構(gòu)僅是初始安全設(shè)定的一部分，配套的潰縮式方向盤、多方位氣囊、氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉等等設(shè)置都是都是汽車安全的關(guān)鍵?？偠灾谧矒舭l(fā)生后，駕駛室不變形，車內(nèi)人員不受重傷這就是一臺(tái)安全的汽車。

配置狂魔

這一類人比前面三種略強(qiáng)，多少對(duì)汽車有些認(rèn)識(shí)，但這一類人選車的重點(diǎn)往往在配置方面，有沒(méi)有自動(dòng)頭燈、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)座椅、車載導(dǎo)航、內(nèi)飾覆蓋用料是不是軟的等等，而從不關(guān)心車輛在操控、驅(qū)動(dòng)形式、動(dòng)力總成這些關(guān)鍵點(diǎn)，更不會(huì)考慮車輛的安全性。其實(shí)駕車時(shí)間長(zhǎng)了，大多數(shù)朋友都深有體會(huì)，很多配置當(dāng)時(shí)令人心動(dòng)，到頭來(lái)卻是雞肋。車，最基本的功能就是代步，一臺(tái)操控精準(zhǔn)安全性又高的汽車，難道不該是我們?cè)撨x的嗎?路感模糊、行走時(shí)摻雜著異響、變速箱說(shuō)罷工就罷工，再多的豪華配置都無(wú)法彌補(bǔ)這些硬傷。

小編在這兒給有計(jì)劃買車的朋友提個(gè)醒兒，不要被商家夸大的宣傳手段“洗了腦”，買車時(shí)也不要一條道走到黑，更不要聽一些所謂”磚家“的見解，親身的感受才是最真實(shí)的，要不也不會(huì)有“試駕”一詞”，鞋合不合適，只有穿在自己腳上才知道。朋友的意見、網(wǎng)上的文章、商家的宣傳都僅是參考。除了豪車、超跑兒這些高大上以外，絕大多數(shù)的乘用汽車都可以在網(wǎng)上預(yù)約，只要滿一年駕齡，就可以免費(fèi)到店試駕。各品牌都會(huì)自己的優(yōu)點(diǎn)與短板，萬(wàn)物皆不同，車也同樣受用。