2014年，長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)器人有限公司，憑借自主研發(fā)的“CTR鑄鐵件機(jī)器人自動(dòng)化精整系統(tǒng)”，獲得國(guó)際機(jī)器人行業(yè)最高榮譽(yù)“IERA發(fā)明與創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)”銀獎(jiǎng)，成為我國(guó)機(jī)器人制造領(lǐng)域首個(gè)獲此殊榮者。這個(gè)機(jī)器人制造業(yè)“后起之秀”的掌舵者就是總經(jīng)理?xiàng)钛?/p>

2008年，博士畢業(yè)的楊漾來(lái)到新成立的長(zhǎng)泰機(jī)器人公司。說(shuō)起當(dāng)初的選擇，楊漾告訴記者：“隨著信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，中國(guó)機(jī)器人及智能裝備將迎來(lái)黃金時(shí)代，我想加入到這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來(lái)。”

現(xiàn)實(shí)與理想總是有所差距，希望大展拳腳的楊漾一開(kāi)始就遭遇了挫折。“很多單位招標(biāo)都明確要求‘國(guó)際企業(yè)’，直接把我們排除在外。”楊漾回憶說(shuō)，“我們只能先將國(guó)外公司關(guān)注少的領(lǐng)域做好，取得市場(chǎng)信賴(lài)后，再去主流市場(chǎng)和知名國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。”面對(duì)嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，楊漾帶領(lǐng)長(zhǎng)泰這個(gè)年輕的機(jī)器人企業(yè)開(kāi)始了艱難創(chuàng)業(yè)。

為給鐵路運(yùn)輸提速，鐵路部門(mén)2008年要求貨車(chē)基礎(chǔ)件制造必須由自動(dòng)化設(shè)備來(lái)完成。楊漾介紹說(shuō)，相對(duì)于引進(jìn)非智能生產(chǎn)線(xiàn)，運(yùn)用機(jī)器人制造成本更低，但鐵路鑄件生產(chǎn)環(huán)境多粉塵，原有機(jī)器人的視覺(jué)無(wú)法識(shí)別，必須進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

為了攻克這個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，在半年左右的時(shí)間里，楊漾帶領(lǐng)科研技術(shù)人員每天加班加點(diǎn)工作，終于研發(fā)出超聲加十字激光視覺(jué)識(shí)別技術(shù)。利用這項(xiàng)技術(shù)的生產(chǎn)線(xiàn)不僅應(yīng)用于國(guó)內(nèi)火車(chē)生產(chǎn)，還在2010年出口到了俄羅斯、美國(guó)等國(guó)家。

如今，長(zhǎng)泰機(jī)器人已成為具有研發(fā)設(shè)計(jì)制造檢測(cè)服務(wù)整體實(shí)力的機(jī)器人工業(yè)智能終端制造商。長(zhǎng)泰發(fā)展迅速的動(dòng)力來(lái)自于哪里?楊漾給出了這樣的答案：國(guó)家近年來(lái)出臺(tái)了一系列扶持政策，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整也給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和市場(chǎng)，長(zhǎng)泰受益于這些改革紅利。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售量達(dá)5.7萬(wàn)臺(tái)，約占全球銷(xiāo)量的1/4，是世界第一大機(jī)器人市場(chǎng)。國(guó)務(wù)院今年5月發(fā)布的《中國(guó)制造2025》將高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人作為大力推動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃相關(guān)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。

最近10年，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的年增長(zhǎng)率達(dá)到25%到35%，機(jī)器人處于剛性需求不足狀態(tài)。楊漾表示：“目前我們年產(chǎn)量約為300臺(tái)套，而需求量達(dá)1000臺(tái)套，供不應(yīng)求導(dǎo)致的產(chǎn)能不足成為長(zhǎng)泰當(dāng)前發(fā)展亟待解決的難題?？傮w來(lái)看，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大有可為。”