100多年前的時(shí)候
人類(lèi)還在為內(nèi)燃機(jī)的誕生而歡呼
因?yàn)楫?dāng)時(shí)
內(nèi)燃機(jī)象征著“馬車(chē)時(shí)代”的終結(jié)
以及“汽車(chē)時(shí)代”的開(kāi)始
然而一個(gè)世紀(jì)之后的今天
人類(lèi)卻開(kāi)始對(duì)內(nèi)燃機(jī)“發(fā)愁”
資源浪費(fèi)、排放污染
內(nèi)燃機(jī)的弊端逐漸凸顯
當(dāng)不少人還沉浸在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)
暴躁而性感的嘶吼聲當(dāng)中無(wú)法自拔時(shí)
我們不得不承認(rèn)
它們，可能真的要被淘汰了
如奔馳、沃爾沃、大眾等汽車(chē)廠商
紛紛宣布了停產(chǎn)/停售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間
而如挪威、荷蘭、美國(guó)等國(guó)家
也公布了禁售燃油車(chē)時(shí)間表
新能源時(shí)代已不再遙遠(yuǎn)
目前，我們常見(jiàn)的新能源車(chē)型
主要有以下四種
純電動(dòng)、普通混合動(dòng)力
插電式混合動(dòng)力以及增程式混合動(dòng)力
而在科技迅速發(fā)展的當(dāng)下
越來(lái)越多的“黑科技”新能源與我們見(jiàn)面
就比如我要給大家說(shuō)到的——太陽(yáng)能
其實(shí)大家對(duì)于太陽(yáng)能已經(jīng)非常熟悉了
太陽(yáng)能發(fā)電早已應(yīng)用于不少其他領(lǐng)域
不僅實(shí)用，而且非常環(huán)保
不過(guò)在汽車(chē)行業(yè)
還鮮有廠商嘗試
當(dāng)然，除了這家叫做“Lightyear”的公司
公司的五位創(chuàng)始人來(lái)自埃因霍芬理工大學(xué)
在校期間曾在學(xué)校太陽(yáng)能車(chē)隊(duì)工作
他們不僅對(duì)太陽(yáng)能抱有巨大熱情
之后聯(lián)手打造的太陽(yáng)能汽車(chē)
“Stella” 和”Stella Lux”
還創(chuàng)造了太陽(yáng)能車(chē)?yán)m(xù)航紀(jì)錄（1500公里）
為了繼續(xù)自己的夢(mèng)想
五個(gè)人創(chuàng)立了“Lightyear”公司
打造了首款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)“Lightyear one”
力圖為大家提供可日常使用的新能源車(chē)
新車(chē)定位于一款四輪驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)能車(chē)輛
從有限的效果圖中我們不難看出
Lightyear one的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有賽博朋克既視感
沒(méi)有進(jìn)氣格柵，也沒(méi)有實(shí)體后視鏡
也許這就是未來(lái)車(chē)輛的設(shè)計(jì)趨勢(shì)吧
這輛太陽(yáng)能車(chē)的工作原理并不復(fù)雜
Lightyear one通過(guò)車(chē)頂?shù)奶?yáng)能電池版
源源不斷地吸收能量
從而將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛
根據(jù)官方說(shuō)法
如果車(chē)輛一直位于溫暖且陽(yáng)光充足的地區(qū)
可以連續(xù)行駛好幾個(gè)月
無(wú)需中途充電
但如果遇上陰天或者陽(yáng)光不夠的時(shí)候
車(chē)輛會(huì)使用之前的儲(chǔ)能
用光之后
就需要車(chē)主手動(dòng)充電了
得益于車(chē)輛的電池組技術(shù)
Lightyear one能達(dá)到800公里的續(xù)航里程
完全能夠滿(mǎn)足夜間駕駛的需求
我們都知道
電子原件很怕水
為了保護(hù)太陽(yáng)能電池板
Lightyear one采用了
車(chē)用級(jí)層壓式太陽(yáng)能電池
防雨的同時(shí)，還能從各個(gè)方向吸收陽(yáng)光
此外
Lightyear One還能當(dāng)做外接電源使用
比如接一個(gè)電磁爐或者烤箱
野炊也能派上大用場(chǎng)
根據(jù)目前消息
Lightyear one首款原型車(chē)
將于2019年夏天推出，2020年上市銷(xiāo)售
新車(chē)目前已經(jīng)在美國(guó)和歐盟地區(qū)開(kāi)放預(yù)訂
預(yù)訂價(jià)格11.9萬(wàn)歐元
預(yù)定成功后還會(huì)減免1.9萬(wàn)歐元
實(shí)際支付10萬(wàn)歐元（約為人民幣77萬(wàn)元）
相比一般新能源車(chē)型
Lightyear one太陽(yáng)能車(chē)真正實(shí)現(xiàn)了
從生產(chǎn)到消耗完全“零排放”
而且
在陽(yáng)光充足的條件下
車(chē)輛還可以?xún)H靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)
省去了充電的煩惱
也是其碾壓不少新能源車(chē)的一大步
如果市面上出現(xiàn)了這款太陽(yáng)能車(chē)
您會(huì)做出什么樣的選擇呢？
