2015年10月15日17時20分，伴隨著中鐵電氣化局集團一公司工作人員對10千伏斷路器的一聲合閘，張?zhí)畦F路趙川站配電所各項控制設(shè)備顯示配電所一次送電成功。這為下一步向接觸網(wǎng)送電和即將展開的通信、信號、電力照明等設(shè)備的調(diào)試實驗和電力機車帶電熱滑運行檢測奠定了基礎(chǔ)。

配電所是電氣化鐵路沿線貫通電力電源的“心臟”，它為通信、信號、車站電力照明等設(shè)施設(shè)備提供動力電源，也是確保電力機車安全、可靠、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。電氣化配電系統(tǒng)受電啟動及送電開通是一項組織嚴密、技術(shù)性強、涉及面廣的復(fù)雜工作，要求準確無誤、安全可靠。為實現(xiàn)張?zhí)畦F路電氣化工程建成工期節(jié)點目標(biāo)，中鐵電氣化局集團一公司建設(shè)者們夜以繼日、加班加點，為早日建成張?zhí)畦F路奮力拼搏。

本次配電所受電，采用非遠動方式調(diào)度，中鐵電氣化局集團公司張?zhí)祈椖坎吭诂F(xiàn)場設(shè)立臨時調(diào)度指揮臺，負責(zé)對配電所受電的調(diào)度指揮，向各崗位人員傳達程序指令，布置工作和向上級請求操作命令。同時，電氣化局一公司項目部還專門成立了送電領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目部常務(wù)經(jīng)理張洪親自坐鎮(zhèn)指揮和協(xié)調(diào)組織。有關(guān)專家、各專業(yè)施工負責(zé)人密切配合，確保了此次配電所一次送電成功。(作者：梅中權(quán)、李忠民、劉永紅)