新車銷售增速在持續(xù)放緩，皮卡車也未能“獨善其身”，但隨著電網(wǎng)加大投資力度，電力施工急需的工程類皮卡車有望從中受益。
據(jù)媒體報道，日前，國家電網(wǎng)下發(fā)了2015年年中綜合計劃調(diào)整，將固定資產(chǎn)投資從年初計劃的4396億元調(diào)增至4679億元。之前，南方電網(wǎng)也將固定資產(chǎn)投資規(guī)模調(diào)升至834億元。這將帶動電力設(shè)備、皮卡車等N個行業(yè)發(fā)展。
福田汽車副總經(jīng)理楊國濤向《第一財經(jīng)日報》記者表示，隨著“一帶一路”、西部建設(shè)及其他大型基建項目的持續(xù)推動，為沿途相關(guān)重點省份電力發(fā)展帶來新的機遇，公司作為電力系統(tǒng)服務(wù)用車企業(yè)將支持國家電網(wǎng)的發(fā)展。“今年以來，公司已累計向國家電網(wǎng)提供了近2000臺皮卡工程車。”
電網(wǎng)投資計劃5513億
國家電網(wǎng)將2015年固定資產(chǎn)投資計劃調(diào)至4679億元，相較于原投資計劃，增長283億元，追加投資主要用于農(nóng)網(wǎng)升級改造工程、部分特高壓及抽水蓄能、新能源接入等部分項目;南方電網(wǎng)也在年初固定資產(chǎn)投資規(guī)模700億元的基礎(chǔ)上，增加投資134億元，升至834億元。
粗略計算一下，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)2015年固定資產(chǎn)投資計劃合計5513億元;國泰君安電力行業(yè)分析師古琦彬認為，電網(wǎng)投資覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈較長、見效快，因此成為逆周期投資的重要選項。
國網(wǎng)陜西電力黨組書記、副總經(jīng)理鄔捷龍告訴《第一財經(jīng)日報》記者，2015年“一帶一路”走進務(wù)實合作環(huán)節(jié)，公司秉承“經(jīng)濟發(fā)展、電力先行”的理念，加大固定資產(chǎn)投資，加快電網(wǎng)建設(shè)與改造，持續(xù)提高供電服務(wù)水平，為“一帶一路”建設(shè)提供電力保障。
據(jù)了解，繼“十二五”期間在陜西省寶雞境內(nèi)累計完成電網(wǎng)投資20.09億元，國網(wǎng)陜西電力在“十三五”期間，還擬向?qū)氹u市投入電網(wǎng)建設(shè)與改造資金約23億元。
其實，國網(wǎng)陜西電力正是電網(wǎng)加大電力投資力度的“縮影”，國泰君安就預(yù)測“十三五”期間配網(wǎng)投資，將從原先的1.46萬億元上調(diào)至2萬億元。
為此，國泰君安在研報中指出，政府與電網(wǎng)的步調(diào)空前一致，配網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級和補短板的兩大趨勢下，建設(shè)力度有望超越市場預(yù)期。
皮卡車有望受益
在投資者固有的印象中，電網(wǎng)投資最直接的“普惠”對象無疑是電力設(shè)備，但其實還有很多配套行業(yè)也在從中受益，只不過之前沒有那么“顯山露水”而已，皮卡車就是一例。
國網(wǎng)陜西電力及甘肅電力旗下供電公司相關(guān)負責(zé)人向《第一財經(jīng)日報》記者坦言，雖然相較于摩托車，成本較高，但縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電局一線工作人員在進行電力施工、搶修、檢修等工作時仍“青睞”也急需皮卡車，一是客貨兩用，不僅載人較多，車斗也可裝卸不少器械，還不會發(fā)生乘坐摩托車時的器械傷人事故;二是馬力大，特別是四輪驅(qū)動、柴油發(fā)動機型，抓地能力強、且底盤高，在多山、多雨地區(qū)爬坡過坎兒，安全系數(shù)高。
以國家電網(wǎng)為例，其覆蓋了全國26個省、88%的國土面積，地勢及環(huán)境比較多變，在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下更需要優(yōu)良的運輸設(shè)備作為基礎(chǔ)。
楊國濤就表示，福田汽車根據(jù)電力的工作環(huán)境及需求，專門定制了拓陸者皮卡電力工程車。
目前，國內(nèi)能生產(chǎn)皮卡車的企業(yè)已達20家，前六家企業(yè)占據(jù)80%的市場份額;其中，2014年，長城風(fēng)駿皮卡以11萬輛年銷量穩(wěn)居第一，江鈴和鄭州日產(chǎn)皮卡位列第二陣營，銷量分別在7萬和5.7萬輛左右，福田汽車、中興、黃海汽車緊隨其后，構(gòu)成了第三陣營。
一位上市車企中層人士坦言，今年上半年，整個新車銷售形勢遠不及前幾年，皮卡車也未能“獨善其身”，但皮卡車正在取代摩托車及非皮卡車型，成為電力系統(tǒng)服務(wù)用車，所以需求將率先得到釋放。
2014年全年，福田汽車為國家電網(wǎng)提供的皮卡工程車也不過四五百輛，但今年以來，福田汽車已累計向國家電網(wǎng)提供了近2000臺皮卡工程車，增長勢頭較好。
