野村綜研(上海)電信行業(yè)研究副總監(jiān)陶旭駿：精品網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)

 

　　野村綜研(上海)電信行業(yè)研究副總監(jiān)陶旭駿接受筆者采訪表示，2014年中國移動4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)十分成功，成功彌補(bǔ)了網(wǎng)絡(luò)的短板，4G網(wǎng)絡(luò)為中國移動構(gòu)筑了殺手級優(yōu)勢。

 

　　精品網(wǎng)絡(luò)曾經(jīng)是中國移動在2G時代的核心競爭力，成為迅速崛起的支撐點(diǎn)。近年來，雖然一直在提運(yùn)營商管道化焦慮，可是如果連管道這個最基礎(chǔ)的優(yōu)勢都不存在的話，“大象也可能隨時倒下”?，F(xiàn)在看來，中國移動在4G時代已經(jīng)牢牢穩(wěn)住了管道。憑借4G的銜枚疾行，中國移動成功帶動了終端等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的快速發(fā)展。

 

　　在陶旭駿看來，融合通信和數(shù)字化服務(wù)是在良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上尋求在新形勢下快速增長的探索。在OTT的趨勢下，中國移動選擇了融合通信這張牌，可以看到運(yùn)營商對通訊錄爭奪仍然很在意，希望用戶使用習(xí)慣仍然在移動自己的平臺。RCS需要運(yùn)營商對底層定制，在補(bǔ)貼壓降的發(fā)展環(huán)境下如何說服更多手機(jī)廠商共同進(jìn)入將決定融合通信最終的成效。

 

　　對于第三條增長曲線數(shù)字化服務(wù)，陶旭駿表示，這是全球電信運(yùn)營商的普遍選擇。但是未來數(shù)字化服務(wù)必然是一個產(chǎn)業(yè)鏈各方分食的市場，不會像10年前般完全由運(yùn)營商主導(dǎo)的“帶有圍墻的花園”。是否要將數(shù)字化服務(wù)的所有領(lǐng)域所有環(huán)節(jié)全部做遍?又能否將這些都做到極致?中國移動的出發(fā)點(diǎn)必須明確，這將決定投入資源規(guī)模以及采取何種做法。在全球電信運(yùn)營商轉(zhuǎn)型探索中，能否通過數(shù)字化服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展，將決定中國移動能否成為下一個時代的偉大運(yùn)營商。

 

　　獨(dú)立電信分析師付亮：帶動產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展

 

　　4G時代，對用戶吸引更多來自互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。2015年如何繼續(xù)打造4G精品網(wǎng)絡(luò)，快速拉動2G、3G用戶向4G過渡是中國移動一個很關(guān)鍵的問題。獨(dú)立電信分析師付亮接受筆者采訪表示，流量業(yè)務(wù)增長仍然是中國移動收入增速最快的領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，韓國4G用戶月均流量已經(jīng)超過3個G，而中國移動公布的4G用戶月均流量600M。運(yùn)營商需要給用戶提供使用流量的途徑，如何在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增長、收入增長和用戶體驗提升，達(dá)到平衡還有很長的路要走。

 

　　如果有一天，流量成為運(yùn)營商唯一的籌碼，僅僅在流量經(jīng)營方面開展創(chuàng)新足以讓運(yùn)營商在新格局中贏回以前的榮光么?答案是否定的，首先流量是一個標(biāo)準(zhǔn)化的消耗品，用戶并不會覺得現(xiàn)在用的1MB流量的價值高于之前使用的1MB流量，但對于OTT應(yīng)用卻可以讓用戶在持續(xù)使用中產(chǎn)生額外價值。其次，運(yùn)營商需要頻繁增加投資而流量價格由于競爭還在快速下降，結(jié)果就導(dǎo)致平均成本下降的速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于OTT。

 

　　中國移動提出了尋找第三條增長曲線，發(fā)力數(shù)字化服務(wù)。付亮表示，數(shù)字化服務(wù)可以簡單分為兩個部分，一是內(nèi)容，二是服務(wù)。最近掛牌成立的咪咕，是就內(nèi)容方面數(shù)字化服務(wù)的積極探索。

 

　　有些業(yè)務(wù)不需要第三方介入，中國移動可以自己來做；有些需要第三方介入的業(yè)務(wù)則需要中國移動能真正以開放的心態(tài)引入優(yōu)質(zhì)第三方資源。數(shù)字化服務(wù)，運(yùn)營商有很大的空間，中國移動需要帶動產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。

 

　　資深電信分析師馬繼華：未來面臨三大問題

 

　　在中國移動2015年工作會上，中國移動提出，要保持其在4G網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢。雖然中國移動在2014年憑借先發(fā)優(yōu)勢，以突破9000萬的用戶數(shù)占據(jù)了4G市場近93%份額，但在龍爭虎斗的2015年，中國移動想要繼續(xù)在4G用戶發(fā)展上拔得頭籌壓力仍然很大。

 

　　資深電信分析師馬繼華表示，2015年中國移動將進(jìn)入4G的快速發(fā)展期。由于FDD牌照還未發(fā)放，因此前期中國移動在4G市場的空間依舊廣闊?；?G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)和廣泛覆蓋，中國移動已獲得了良好的4G用戶口碑，這不僅有利于推動其原有的2G和3G用戶向4G遷移，而且有機(jī)會挽回其在3G時代流失的高端用戶。

 

　　就中國移動提出的打造4G精品網(wǎng)絡(luò)，馬繼華認(rèn)為，最關(guān)鍵的是完成4G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。只有實現(xiàn)深度的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的用戶體驗才能令其在4G市場上站穩(wěn)腳跟。與此同時，中國移動應(yīng)與終端廠商攜手，推動LTE終端和全網(wǎng)通手機(jī)的規(guī)模生產(chǎn)，以更好、更平價的終端來帶動用戶對其4G網(wǎng)絡(luò)的選擇。而在價格策略上，隨著4G用戶基數(shù)的節(jié)節(jié)攀升，中國移動建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)的成本在慢慢收回，應(yīng)逐步下調(diào)4G套餐資費(fèi)，讓大眾用得起，從而加速4G的普及。還有一點(diǎn)就是，基于4G網(wǎng)絡(luò)的特性，中國移動應(yīng)打造一些新應(yīng)用來刺激用戶消費(fèi)流量損耗高的內(nèi)容，尤其是在咪咕文化科技有限公司成立后，應(yīng)利用自身平臺優(yōu)勢，加速互聯(lián)網(wǎng)化的內(nèi)容創(chuàng)造。

 

　　艾媒咨詢CEO張毅：發(fā)展融合通信內(nèi)部挑戰(zhàn)大

 

　　中國移動曾多次以融合通信為主角，為用戶描繪出一個關(guān)于生活通信的美好未來。艾媒咨詢CEO張毅表示，OTT發(fā)展的迅猛勢頭已不可逆，在大勢所趨下，中國移動推出融合通信，是為了利用其基礎(chǔ)通信能力，在新的市場形勢下繼續(xù)唱主角。

 

　　在中國移動2015年工作會上，中國移動提出要在全面實現(xiàn)融合通信的商用。張毅認(rèn)為，在推動融合通信的發(fā)展過程中，中國移動要面對的內(nèi)部挑戰(zhàn)很大。第一是能否通過融合通信增強(qiáng)自身的互聯(lián)網(wǎng)基因，將通信管道智能化，從而把握住移動互聯(lián)網(wǎng)的入口。第二是內(nèi)部競爭的挑戰(zhàn)，從原有的語言、短信等業(yè)務(wù)切換到以流量計算的融合通信業(yè)務(wù)的過程中，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新業(yè)務(wù)是此消彼長的關(guān)系，這就涉及了集團(tuán)內(nèi)不同部門的利益，而在運(yùn)營商內(nèi)部考核嚴(yán)苛的情況下，如何在處理不同部門的利益方面找到平衡點(diǎn)，需要中國移動深思熟慮。第三是如何吸引用戶去使用融合通信業(yè)務(wù)也是需要從長計議的事情。單純地將賣語音、短信變?yōu)橘u流量，對于習(xí)慣了通過微信等互聯(lián)網(wǎng)OTT實現(xiàn)社交、閱讀、查詢等多項功能的用戶而言，吸引力并不夠，利用融合通信創(chuàng)造富內(nèi)容，滿足用戶多樣化的需求是中國移動必須要考慮的事情。

 

　　張毅表示，國外的一些電信運(yùn)營商也有嘗試做融合通信的，但大部分都失敗了，其原因是在錯誤的時間推出了正確的產(chǎn)品。目前4G網(wǎng)絡(luò)正在逐漸成熟，縱然中國移動實現(xiàn)融合通信商用的挑戰(zhàn)諸多，但從時間上來講，對其是個好的機(jī)遇。