本報訊 這兩天，一些細心的市民會發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)環(huán)城南路、禾興路，道路兩旁的路燈已經(jīng)換成了LED路燈。昨天，記者從市建委獲悉，今年我市道路照明將全面推廣LED路燈，2015年年底前，市本級近5萬盞路燈計劃完成改造一半以上，目前首批近千盞LED路燈的改造試點工作已經(jīng)啟動，這批路燈改造將在春節(jié)前完成。

 

　　據(jù)了解，相比傳統(tǒng)的高壓鈉燈等路燈，LED燈在照度、均勻度和節(jié)能上都有明顯優(yōu)勢。市建委相關(guān)負責(zé)人告訴記者，截至去年9月份，市本級路燈有4.9萬多盞。經(jīng)過測算，去年市區(qū)每盞路燈平均亮燈時間達7.6小時，路燈電費支出2350萬元，加上路燈保養(yǎng)費，費用為3307萬元。

 

　　“用LED路燈取代高壓鈉路燈，在照明條件不變的前提下，提高節(jié)能功效。”市建委相關(guān)負責(zé)人告訴記者。而桐鄉(xiāng)在這方面，已經(jīng)走在了前面。2013年，桐鄉(xiāng)完成63條道路4427盞路燈的改造，光線強度不變，節(jié)能效果卻很明顯。“改造后，節(jié)電達到了近三成。”該負責(zé)人表示。

 

　　據(jù)悉，按照相關(guān)規(guī)定，每盞路燈亮燈平均時間為11.37小時，如果按照此標(biāo)準(zhǔn)亮燈，市區(qū)路燈電費及路燈保養(yǎng)支出就超過4500萬元。因此，市區(qū)一些路燈采取路燈智能控制系統(tǒng)調(diào)整的方式，在隔盞亮燈或單邊亮燈的基礎(chǔ)上，采取在晚上10時后降低路燈亮度、適當(dāng)延遲開燈和提早關(guān)燈等措施來節(jié)能。但是，這樣一來，也讓部分市民感到不便。

 

　　這次將高壓鈉燈換成LED節(jié)能燈，就能達到節(jié)能降耗的目的。“我們首批改造工作將在市區(qū)一環(huán)道路和秀洲區(qū)大東路進行，通過試點，測算LED路燈實際性能、成本和省電情況，再全面進行改造。”市建委副主任方柏如告訴記者。

 

　　此次LED路燈改造通過公開招標(biāo)，采取合同能源利用管理的方式來完成。“中標(biāo)企業(yè)必須達到預(yù)期的要求，才能夠按照合同比例分享節(jié)能效益。”方柏如說，這樣一來，企業(yè)完成改造工作后，后續(xù)的維護保養(yǎng)也要跟上，避免企業(yè)只改不管的情況發(fā)生。按照計劃，市本級近5萬盞路燈在今年年底前至少完成改造一半以上，今后市民在夜間出行也更方便了。