10月18日，廣汽豐田在廣州發(fā)布中期戰(zhàn)略規(guī)劃——到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)量、渠道網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、年產(chǎn)銷(xiāo)量“三重倍增”，至2020年廣汽豐田將形成10款以上的產(chǎn)品組合，覆蓋所有主流細(xì)分市場(chǎng)，其中最大“殺手锏”是混合動(dòng)力車(chē)型。

　　豐田中國(guó)市場(chǎng)份額連續(xù)多年徘徊不前，廣汽豐田2020年中期戰(zhàn)略首次把產(chǎn)銷(xiāo)量作為經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，是廣汽和豐田兩大股東面臨空前競(jìng)爭(zhēng)壓力下達(dá)成的共識(shí)，

　　如何消化中期戰(zhàn)略指標(biāo)，10月18日下午，廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘和執(zhí)行副總經(jīng)理李暉接受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道（簡(jiǎn)稱(chēng)《21世紀(jì)》）記者采訪。

　　《21世紀(jì)》：廣豐未來(lái)幾年的年度銷(xiāo)售是依據(jù)什么去設(shè)定的？

　　李暉：在過(guò)去十年中，廣汽豐田對(duì)質(zhì)的追求大于對(duì)量的追求。在中期規(guī)劃中廣汽豐田將以每年10%以上的增長(zhǎng)速度，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)到100萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的提升。我們不會(huì)特意為量去設(shè)定時(shí)間表，不過(guò)只要市場(chǎng)有需求，我們?cè)诒ＷC品質(zhì)的情況下盡量去滿(mǎn)足。

　　《21世紀(jì)》：產(chǎn)能有沒(méi)有新的規(guī)劃？

　　李暉：關(guān)于產(chǎn)能方面，我更加看重生產(chǎn)性的提升，也就是如何將生產(chǎn)力發(fā)揮到極致。下一階段我們也將在生產(chǎn)性提升方面，做更大潛力的挖掘，如果市場(chǎng)有需求，我們將與股東雙方在產(chǎn)能提升方面進(jìn)行探討。

　　《21世紀(jì)》：未來(lái)產(chǎn)品要覆蓋所有主流細(xì)分市場(chǎng)，豐田最新的C平臺(tái)有哪些特點(diǎn)？

　　小林一弘：從2011年開(kāi)始，豐田開(kāi)始實(shí)施類(lèi)如大眾汽車(chē)平臺(tái)戰(zhàn)略的“TNGA戰(zhàn)略”，全球?qū)⒃?015年的年初陸續(xù)切換豐田全球最新架構(gòu)中提到的C平臺(tái)，豐田會(huì)按照車(chē)型的排列順序進(jìn)行切換，中國(guó)也在計(jì)劃之內(nèi)。在2015年以后，廣汽豐田導(dǎo)入的全新車(chē)型，都會(huì)搭建TNGA全新平臺(tái)。豐田在以往對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的導(dǎo)入過(guò)程中，會(huì)晚于美國(guó)和日本。通過(guò)TNGA的導(dǎo)入，中國(guó)市場(chǎng)車(chē)型的導(dǎo)入能夠與其他國(guó)家實(shí)現(xiàn)同步。這也是因?yàn)樨S田捕捉到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需要。在混合動(dòng)力車(chē)型方面，之前在其他場(chǎng)合也共享過(guò)，2015年還會(huì)導(dǎo)入混合動(dòng)力車(chē)型，這是一款中級(jí)車(chē)的混合動(dòng)力車(chē)型。

　　《21世紀(jì)》：廣豐明年采用的新動(dòng)力組合是什么技術(shù)，是不是渦輪增壓技術(shù)？

　　小林一弘：我不認(rèn)為渦輪增壓是最先進(jìn)的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)很早就有了。當(dāng)然我也知道中國(guó)很多消費(fèi)者對(duì)這個(gè)技術(shù)的評(píng)價(jià)是很高的。豐田很早就有渦輪增壓的技術(shù)，但車(chē)輛的技術(shù)應(yīng)該要匹配車(chē)輛本身的使用方式。如果我們要導(dǎo)入的這個(gè)技術(shù)，也將導(dǎo)入適合這個(gè)技術(shù)的車(chē)型進(jìn)來(lái)。比如雷克薩斯剛上市的NX，它就是采用了渦輪增壓技術(shù)。豐田的渦輪增壓技術(shù)是非常優(yōu)秀的。將來(lái)我們會(huì)根據(jù)不同的車(chē)型，來(lái)組合車(chē)身跟發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是車(chē)身跟變速箱，現(xiàn)階段不能說(shuō)太細(xì)，但是你完全可以期待。

　　《21世紀(jì)》：廣豐如何規(guī)劃自身研發(fā)實(shí)力的提升？

　　李暉：關(guān)于我們現(xiàn)地研發(fā)能力的提升，是中期規(guī)劃發(fā)布會(huì)的其中一個(gè)重點(diǎn)，而提升現(xiàn)地研發(fā)能力，關(guān)鍵一點(diǎn)就是研發(fā)人員數(shù)量的增長(zhǎng)。為了豐田TNGA的戰(zhàn)略要求，廣汽豐田在去年就加強(qiáng)了關(guān)于自主研發(fā)能力方面的建設(shè)，除了成立研發(fā)本部之外，我們?cè)谌藛T方面也有增員的計(jì)劃。這不僅是要滿(mǎn)足自主品牌的開(kāi)發(fā)，還要對(duì)TNGA戰(zhàn)略中車(chē)型上部車(chē)身的開(kāi)發(fā)。

　　這兩者結(jié)合體現(xiàn)出廣汽豐田研發(fā)中心、研發(fā)機(jī)構(gòu)的重要性。廣豐合資自主的領(lǐng)志是第一次對(duì)外發(fā)布，我們對(duì)這款車(chē)定義為一款新能源車(chē)型。在廣汽豐田的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，有普通的汽油版車(chē)型，也有混合動(dòng)力車(chē)型，也會(huì)繼續(xù)研發(fā)自主品牌的純電動(dòng)車(chē)型。

　　《21世紀(jì)》：中期規(guī)劃中提到要降低成本，主要通過(guò)什么去降成本？

　　小林一弘：豐田現(xiàn)在在全球每年會(huì)有1000萬(wàn)的銷(xiāo)量。凱美瑞在美國(guó)一年可以賣(mài)50萬(wàn)輛，還有中國(guó)、東南亞等亞洲國(guó)家，凱美瑞每年銷(xiāo)售30萬(wàn)輛左右。豐田還有幾款車(chē)型，跟凱美瑞是共用一個(gè)平臺(tái)的。同一個(gè)平臺(tái)的車(chē)型產(chǎn)量每年在100萬(wàn)左右。如果把一個(gè)平臺(tái)上這么多款車(chē)型進(jìn)行集成開(kāi)發(fā)，從世界規(guī)模來(lái)看，我們的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有很大的提升。

　　同一個(gè)車(chē)型，或者是同一個(gè)大小的車(chē)型，如果通過(guò)世界規(guī)模的集成開(kāi)發(fā)，在產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中，我們會(huì)有更多的資源，同時(shí)成本也會(huì)降低。正因?yàn)樨S田是這么大的企業(yè)才能夠做到這一點(diǎn)。豐田每年的銷(xiāo)量是很可觀的，通過(guò)世界規(guī)模的集成，我們會(huì)有更多的精力研發(fā)車(chē)型的技術(shù)和設(shè)計(jì)，成本也會(huì)得到控制，因此整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)得到提升。

　　同時(shí)采取這個(gè)戰(zhàn)略的另外一個(gè)目的，就是現(xiàn)在我們對(duì)環(huán)保、安全方面的要求越來(lái)越高，通過(guò)這樣的整合，我們?cè)诃h(huán)境和安全方面可以實(shí)現(xiàn)更大的提升，從而滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。