帕薩特PHEV

廠商指導(dǎo)價：28.29-29.29萬元

推薦理由：大眾國內(nèi)的首款混動車型

帕薩特推出混動車型的歷史意義要大于實際銷量意義，作為目前中國市場最暢銷的合資品牌，可能連之一都要去掉，其中最暢銷的車型之一，帕薩特在國內(nèi)發(fā)布混動車型，意味著合資品牌也要開始大步進軍這個市場。

外觀和內(nèi)飾，相信熟悉大眾車型的消費者，已經(jīng)不必多說，動力方面，混動車型所搭載的混合動力系統(tǒng)，最大功率為155kW，最大扭矩為400Nm，混合動力模式百公里加速7.8s，純電模式續(xù)航里程達63km，綜合續(xù)航里程可達1043km，綜合油耗僅1.4L/100km，當然，這個綜合油耗是廠家給的，真實油耗是多少，還需要小伙伴親自去試駕才知曉。

上汽大眾只為混動車型提供了高低兩個配置車型，小編覺得低配的精英版已經(jīng)足夠誠意，配備了LED大燈，17寸輪轂、全景天窗、座椅加熱、自動空調(diào)、真皮座椅和方向盤等主流配置。

博瑞GE

廠商指導(dǎo)價：13.68-17.98萬元

推薦理由：混動市場銷量最高的B級車

如果說帝豪EV還只是吉利試水新能源的問路石，那么博瑞GE就是真正的“利器”。博瑞GE的表現(xiàn)也還算不錯，目前已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地在中級車銷量排行榜前列位置，更是超過眾多合資混動中級車，成為了混動市場銷量最高的B級車。

這款新能源車延續(xù)了吉利家族式的外觀，和燃油版車型區(qū)別并不大，只是車身尺寸有所增加，長款高分別達到了4986/1861/1513mm，軸距則為2870mm，近乎五米的車身，讓博瑞GE擁有很好的空間發(fā)揮。

而內(nèi)飾方面則有了翻天覆地的變化，12.3英寸的一體式全面屏加上副駕中控臺上的白色回紋圖案，可以說是內(nèi)飾設(shè)計上的最大亮點，用料方面更是在不吝惜成本的投入，不僅中控臺覆蓋有大面積的鋼琴烤漆，就連門把手上也有所覆蓋。

動力方面，吉利博瑞GE配備了混合動力系統(tǒng)的PHV或PHEV模式，值得一提的是，雖然搭載的1.5T發(fā)動機參數(shù)并不高，只能提供180馬力的最大功率和265牛米的峰值扭矩，但憑借混合動力馬達，它可以擁有最大的動力142千瓦甚至192千瓦，這不僅非常省油，而且功能強大。

唐DM

廠商指導(dǎo)價：23.99-32.99萬元

推薦理由：4.5秒破百的SUV

在新能源車積蓄多年的比亞迪，今年繼續(xù)發(fā)力，即使是曾經(jīng)對比亞迪抱有偏見的人們，對于今年垂直換代的唐DM，也確實值得讓人們重新審視一下這個品牌。

這一代唐最出彩的地方無非是兩點：外觀和動力，至于車內(nèi)“吃雞”，這只是它的附屬表現(xiàn)。外觀方面，艾格的加入帶來了給比亞迪唐打來了全新的龍臉設(shè)計語言，以前比亞迪的新能源車無論從設(shè)計上還是匹配程度上總感覺差那么點意思，如今，終于有了自己的外觀“招牌”，其中22寸的大輪圈更是醒目。

而百米加速4.5秒的成績，更是讓一些低級別跑車都汗顏，這樣的動力出現(xiàn)在一臺20幾萬的SUV身上，在幾年前實在是很難想象的，而且不僅純電續(xù)航里程達到了80km，并且，提速可謂相當迅猛，一腳油門下去，動力基本能瞬間給到，推背感十分明顯。

而如今唐的純電動版本的車型也要來了，而根據(jù)尾標上標識，可以看出唐EV600的百公里加速應(yīng)該是4.4S左右，自從思域大火之后，現(xiàn)在不提個百米加速成績，都不好意思說自己是個造車的。

以上三款新能源車，是小編覺得值得為大家推薦的。畢竟新能源是未來的發(fā)展方向，各廠家也會不遺余力的在新能源這個領(lǐng)域拿出最好的產(chǎn)品，讓我們拭目以待吧。