近日，德州儀器在國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上展示了用于高分辨率車前大燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)。該技術(shù)使用的新型DLP芯片是市場上唯一一款同時集成可編程性和高分辨率特性的產(chǎn)品，可為每個車前大燈提供超過100萬個可尋址像素點，分辨率是現(xiàn)有自適應(yīng)遠(yuǎn)光技術(shù)的一萬多倍。
汽車制造商和一級供應(yīng)商可使用該新型可編程自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)（ADB）解決方案設(shè)計車前大燈系統(tǒng)，從而最大限度地提高駕駛員的車前燈亮度，并減小對迎面車輛的眩光和來自交通標(biāo)志的反光。該技術(shù)可應(yīng)用于包括LED和激光照明在內(nèi)的任何光源系統(tǒng)。工程師也可以利用其定制波束模式，更精確地控制道路上的光束分布。
利用靈活的DLP技術(shù)，汽車制造商和一級供應(yīng)商可以開發(fā)與可編程軟件和小型光學(xué)器件相匹配的車前大燈系統(tǒng)，從而在不影響設(shè)計風(fēng)格的前提下提高車燈性能。系統(tǒng)工程師也可利用該解決方案部分或整體淡化車前燈像素點，這樣駕駛員便可以在各種路況下打開遠(yuǎn)光燈行駛，同時不對其他司機的視線造成影響。
通過在路面上投射信息，用于高分辨率車前大燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商將車前大燈系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌慕煌ㄍㄐ欧绞健Ｂ访鏌艄馔渡浼夹g(shù)能夠加強駕駛員之間以及駕駛員與行人間的交流，為未來的自動駕駛和無人駕駛車輛提供了一種可行的解決方案。
汽車制造商和一級供應(yīng)商可使用該新型可編程自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)（ADB）解決方案設(shè)計車前大燈系統(tǒng)，從而最大限度地提高駕駛員的車前燈亮度，并減小對迎面車輛的眩光和來自交通標(biāo)志的反光。該技術(shù)可應(yīng)用于包括LED和激光照明在內(nèi)的任何光源系統(tǒng)。工程師也可以利用其定制波束模式，更精確地控制道路上的光束分布。
利用靈活的DLP技術(shù)，汽車制造商和一級供應(yīng)商可以開發(fā)與可編程軟件和小型光學(xué)器件相匹配的車前大燈系統(tǒng)，從而在不影響設(shè)計風(fēng)格的前提下提高車燈性能。系統(tǒng)工程師也可利用該解決方案部分或整體淡化車前燈像素點，這樣駕駛員便可以在各種路況下打開遠(yuǎn)光燈行駛，同時不對其他司機的視線造成影響。
通過在路面上投射信息，用于高分辨率車前大燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商將車前大燈系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌慕煌ㄍㄐ欧绞健Ｂ访鏌艄馔渡浼夹g(shù)能夠加強駕駛員之間以及駕駛員與行人間的交流，為未來的自動駕駛和無人駕駛車輛提供了一種可行的解決方案。
