我國(guó)煤炭資源只有世界平均水平的60%，石油只有世界平均水平的10%，天然氣只有5%。一方面資源緊缺，另一方面大量生產(chǎn)和使用化石能源造成環(huán)境污染。生物質(zhì)是唯一可再生的碳源，對(duì)于應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和能源清潔化有著重要意義，生物質(zhì)發(fā)電也是國(guó)家大力扶持的行業(yè)。

生物質(zhì)原料供應(yīng)保障和價(jià)格成本管控是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生命線

原料穩(wěn)定可持續(xù)供給，是生物質(zhì)發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提基礎(chǔ)。在農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目中，原料成本是決定該項(xiàng)目發(fā)電成本的重要因素，約占運(yùn)行成本的 60%，原料成本的變化直接影響項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

隨著生物質(zhì)能源利用多元化，生物質(zhì)電廠投產(chǎn)增多，造成競(jìng)爭(zhēng)加劇，原料采購(gòu)愈發(fā)困難，現(xiàn)如今原料采購(gòu)半徑已達(dá)到80KM甚至更遠(yuǎn)，極大的增加了原料采購(gòu)運(yùn)輸成本。同時(shí)生物質(zhì)能源具有自身特性，季節(jié)波動(dòng)性大，供應(yīng)不穩(wěn)定，種類(lèi)繁多，有軟質(zhì)、硬質(zhì)、枝狀、散碎等多種形態(tài)，且都具有熱值低、密度小、松散、雜亂的自然形態(tài)和易燃性，給原料的收集、存儲(chǔ)、運(yùn)輸造成了極大的困難。

 

 

 

 

為了適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，提高企業(yè)的生存能力和盈利水平，提高生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)原料管理水平，刻不容緩。通過(guò)現(xiàn)代化集成軟件系統(tǒng)運(yùn)用，將人、設(shè)備、原料、各個(gè)環(huán)節(jié)納入整個(gè)管理體系，形成閉環(huán)管理，輔以現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)手段和云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)等分析工具，制定科學(xué)可行的計(jì)劃，規(guī)范原料從采購(gòu)到入爐各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)、運(yùn)行流程，規(guī)避監(jiān)管漏洞，保障原料采購(gòu)量、把控原料成本，從而使企業(yè)的原料管理水平邁入一個(gè)新的臺(tái)階。

理昂公司攜手博晟科技打造熱電智能工廠，實(shí)現(xiàn)燃料數(shù)據(jù)智能化管理

 

2006年，以處理農(nóng)作物秸稈和林產(chǎn)品加工剩余物為主要職能的農(nóng)林廢棄物熱電產(chǎn)業(yè)在我國(guó)起步，2008年，理昂生態(tài)能源有限公司成立。理昂公司是全國(guó)第四家從事這一產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)公司，是農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)的領(lǐng)軍者，名列全國(guó)農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電前十，已經(jīng)發(fā)展成為具有12家子公司的大型集團(tuán)性企業(yè)。

隨著理昂公司的高速發(fā)展，燃料供給保障成為了一個(gè)難題，看似遍地存在的燃料，真正優(yōu)質(zhì)合格的卻不多。2018年，理昂公司攜手博晟科技建設(shè)數(shù)據(jù)智能化項(xiàng)目，打造基于工業(yè)4.0技術(shù)的熱電智能工廠，實(shí)現(xiàn)燃料數(shù)據(jù)智能化管理。

 

 

 

 

集團(tuán)燃料調(diào)度中心

集團(tuán)燃料調(diào)度中心是面向理昂總部使用的集中化燃料調(diào)度管控平臺(tái)。通過(guò)本平臺(tái)可匯總各子公司數(shù)據(jù)，查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析燃料相關(guān)數(shù)據(jù)?？芍苯诱{(diào)出子公司監(jiān)控顯示畫(huà)面，對(duì)子公司高等級(jí)報(bào)警預(yù)警信息可實(shí)時(shí)展示?？赏ㄟ^(guò)調(diào)度中心，以總部管理員身份進(jìn)入子公司燃料管理系統(tǒng)，可查閱子公司系統(tǒng)所有詳細(xì)數(shù)據(jù)。集團(tuán)監(jiān)控調(diào)度中心大屏展示總體燃料采購(gòu)趨勢(shì)圖、報(bào)警分析一覽表、各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖、趨勢(shì)圖、柱狀圖、對(duì)標(biāo)分析等。

 

 

廠級(jí)燃料管理系統(tǒng)

廠級(jí)燃料管理系統(tǒng)是針對(duì)具體生物質(zhì)電廠的燃料管理信息化解決方案。主要是對(duì)燃料的入場(chǎng)、接卸、采樣、化驗(yàn)、回皮出廠、磅單打印、燃料庫(kù)存、燃料摻配、燃料采購(gòu)、燃料結(jié)算等燃料進(jìn)耗存的全業(yè)流程實(shí)現(xiàn)信息化與智能化管理。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)料場(chǎng)物流設(shè)備的可靠性管理、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控管理、業(yè)務(wù)異常智能報(bào)警預(yù)警等功能。

 

 

 

 

通過(guò)系統(tǒng)能扶持信譽(yù)較好的供應(yīng)商，賦能供應(yīng)商擴(kuò)大燃料采購(gòu)與燃料管理能力

（1）實(shí)現(xiàn)集團(tuán)一盤(pán)棋，建立集團(tuán)、子公司兩級(jí)應(yīng)用模式的全面燃料信息化管理系統(tǒng)。

（2）實(shí)現(xiàn)智能燃料管理目標(biāo)，以信息化實(shí)現(xiàn)燃料管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，以數(shù)據(jù)的監(jiān)控分析為手段，實(shí)現(xiàn)機(jī)器自動(dòng)化、智能化的報(bào)警、預(yù)警。提供各項(xiàng)燃料管理相關(guān)數(shù)據(jù)的趨勢(shì)分析、對(duì)比分析、預(yù)測(cè)分析。

（3）實(shí)現(xiàn)燃料供應(yīng)鏈管理，對(duì)理昂合同供應(yīng)商提供完備的信息化支持，對(duì)扶持的一級(jí)供應(yīng)商和二級(jí)供應(yīng)商提供燃料采購(gòu)、供應(yīng)商庫(kù)存、燃料運(yùn)輸、到貨結(jié)算、財(cái)務(wù)對(duì)賬等管理。通過(guò)系統(tǒng)能扶持信譽(yù)較好的供應(yīng)商，賦能供應(yīng)商擴(kuò)大燃料采購(gòu)與燃料管理能力，對(duì)合同供應(yīng)商提供燃料采購(gòu)定向貸款等互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)支持，幫助供應(yīng)商解決采購(gòu)時(shí)效性及資金困難。

（4）供應(yīng)商可供燃料、電廠需求燃料的數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)分析，可在臨近的多個(gè)電廠之間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，調(diào)撥燃料運(yùn)輸。

（5）實(shí)現(xiàn)燃料管理業(yè)務(wù)中關(guān)鍵數(shù)據(jù)不落地，比如衡器數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，化驗(yàn)水分?jǐn)?shù)據(jù)自動(dòng)上傳，上料數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳，杜絕燃料質(zhì)量、重量數(shù)據(jù)造假，杜絕人為腐敗的空間。

 

 

（6）對(duì)車(chē)型、燃料品種、正常載重等數(shù)據(jù)建立模型，入場(chǎng)車(chē)重超過(guò)正常值范圍自動(dòng)報(bào)警提醒。

（7）實(shí)現(xiàn)燃料供應(yīng)商地域分析、地圖展示。燃料市場(chǎng)摸底情況分析，可收購(gòu)量預(yù)估，價(jià)格變化預(yù)測(cè)等。

（8）供應(yīng)商服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，提供聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)、APP查詢(xún)、微信公眾號(hào)信息推送等功能，方便供貨商及時(shí)查詢(xún)過(guò)磅情況、結(jié)算情況、對(duì)賬單、剩余供貨量、采購(gòu)需求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等信息。

（9）料場(chǎng)管理科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)鏟料車(chē)輛行駛路線無(wú)交叉，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮料場(chǎng)物料轉(zhuǎn)運(yùn)和上料，車(chē)輛行駛區(qū)域建立電子圍欄，靠近或跨越圍欄自動(dòng)提醒、報(bào)警、鎖車(chē)等操作，從本質(zhì)安全角度提升料場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)及上料的科學(xué)化管理。

 

 

（10）實(shí)現(xiàn)燃料進(jìn)耗存臺(tái)賬管理、入場(chǎng)與出廠拍照保存?zhèn)洳椤⒅匾P(guān)鍵環(huán)節(jié)視頻監(jiān)控、錄像留檔。

（11）根據(jù)燃料庫(kù)存數(shù)據(jù)、歷史摻配評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)、實(shí)現(xiàn)燃料摻配方案自動(dòng)尋優(yōu)，系統(tǒng)自動(dòng)給出建議摻配方案。

（12）實(shí)現(xiàn)燃料采購(gòu)需求自動(dòng)預(yù)測(cè)，系統(tǒng)自動(dòng)給出智能采購(gòu)建議計(jì)劃。實(shí)現(xiàn)燃料價(jià)格歷史數(shù)據(jù)分析，自動(dòng)給出采購(gòu)建議，利潤(rùn)最大化、風(fēng)險(xiǎn)最小化等采購(gòu)數(shù)據(jù)分析模型。

實(shí)現(xiàn)智能化的報(bào)警、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)燃料整體優(yōu)化配置及調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)綜合燃料成本最低控制

 

1. 提升集團(tuán)整體燃料管控及調(diào)度能力

實(shí)現(xiàn)集團(tuán)一盤(pán)棋，建立集團(tuán)、子公司兩級(jí)應(yīng)用模式的全面燃料信息化管理系統(tǒng)，以信息化實(shí)現(xiàn)燃料管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，以數(shù)據(jù)的監(jiān)控分析為手段，實(shí)現(xiàn)智能化的報(bào)警、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)燃料整體優(yōu)化配置及調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)綜合燃料成本最低控制。

2. 提升電廠燃料管控及風(fēng)險(xiǎn)防控能力

建立電廠燃料過(guò)程管控體系，實(shí)現(xiàn)燃料采購(gòu)、入廠、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、粉碎、摻配、入爐過(guò)程管控，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理。

 

 

 

 

3. 提升對(duì)燃料供應(yīng)鏈管理與服務(wù)能力

建立供應(yīng)商管理及評(píng)價(jià)體系，扶持信譽(yù)較好的供應(yīng)商，賦能供應(yīng)商擴(kuò)大燃料采購(gòu)與燃料管理能力；能基于燃料價(jià)格歷史數(shù)據(jù)、市場(chǎng)波動(dòng)變量對(duì)價(jià)格初步預(yù)測(cè)。

4. 提升對(duì)精確燃料摻配數(shù)據(jù)支持能力

建立動(dòng)態(tài)化、透明化的庫(kù)存信息管理體系，提升對(duì)精確燃料摻配的數(shù)據(jù)支持能力。

5. 提升對(duì)最低燃料采購(gòu)成本預(yù)測(cè)能力

建立實(shí)時(shí)化、可視化、系統(tǒng)化的電廠成本信息管理體系，以摻燒反向指導(dǎo)燃料采購(gòu)、發(fā)電運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)尋找成本最優(yōu)點(diǎn)，提高對(duì)最低燃料成本的預(yù)測(cè)和控制能。