目前制造普通燃油汽車的平均成本為2.8萬美元，到2030年或增長至3萬美元，這意味著電動汽車需降低電池成本的67%以保持市場競爭力。

墨西哥《金融家報(bào)》12月1日報(bào)道，目前，電動汽車因成本問題無法與普通燃油汽車爭奪市場，不過這一問題或于2026年之前解決。日本豐田公司和英國戴森公司均表示，將加大投資研發(fā)力度，減少電動車動力核心：鋰離子電池成本，加強(qiáng)其續(xù)航能力。屆時(shí)，鋰離子電池成本將下降至100美元千瓦/時(shí)。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)研究顯示，目前制造普通燃油汽車的平均成本為2.8萬美元，到2030年或增長至3萬美元，這意味著電動汽車需降低電池成本的67%以保持市場競爭力。