據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局透露，我國(guó)電動(dòng)乘用車標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定完畢。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)汽車最高時(shí)速不得低于75公里。除此以外標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程必須大于160公里、百公里能耗低于16千瓦時(shí)等。該標(biāo)準(zhǔn)將適用于包括駕駛員座位在內(nèi)、座位數(shù)不超過(guò)9座的載人純電動(dòng)乘用車(包括可再充電電池或超級(jí)電容器)。

“限速”、“限里程”，電動(dòng)轎車身份日漸清晰

據(jù)了解，這一標(biāo)準(zhǔn)一旦出臺(tái)，對(duì)剛剛有所起色的“低速電動(dòng)車”將帶來(lái)多大的打擊，我們還需要進(jìn)一步的觀察。不過(guò)對(duì)于續(xù)駛里程只有120公里左右的奇瑞QQ3電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，可能會(huì)帶來(lái)一定的影響。

有消息稱，新能源汽車規(guī)劃將是2015年之前這段時(shí)期的主要任務(wù)，且定位在混合動(dòng)力汽車的推廣使用和提高傳統(tǒng)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性上，之后再推廣到國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車方面。

尚未出臺(tái)的新能源汽車政策雖然還未形成統(tǒng)一規(guī)范，但所展現(xiàn)的技術(shù)路線與標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑將改變現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)業(yè)困局。而這對(duì)于新能源車企而言，是一個(gè)好消息。