2013年12月31日?qǐng)?bào)道：近日，中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并將于明年3月1日起實(shí)施。

　　新政出臺(tái)背景

　　一直以來(lái)中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)充電接口方面沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如在北京要采用國(guó)家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)外各車(chē)企均使用自己設(shè)定的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，并需根據(jù)不同地域做出調(diào)整，導(dǎo)致相互之間通用性不高，大范圍公共充電設(shè)施難以普及。

　　比如在廣州車(chē)展期間，我們?cè)囻{的smart電動(dòng)版車(chē)型，可續(xù)航里程能夠達(dá)到140km，能夠滿足在城市代步的需求，但這樣一款車(chē)型前期只能夠在北京和上海這兩座城市實(shí)現(xiàn)銷售，原因就是充電設(shè)施無(wú)法與其它地區(qū)達(dá)成一致。

　　新政出臺(tái)內(nèi)容

　　這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這些標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和汽研中心等機(jī)構(gòu)共同起草的。

　　新政出臺(tái)意義

　　工信部裝備工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的協(xié)調(diào)和支持下，工信部、能源局、電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)等三方聯(lián)手推出這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了相關(guān)市場(chǎng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)影響深遠(yuǎn)。

　　這四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐，對(duì)健全中國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)、促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。