2013年12月31日?qǐng)?bào)道:近日,中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布了有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電接口和通信協(xié)議的四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并將于明年3月1日起實(shí)施。
新政出臺(tái)背景
一直以來(lái)中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)充電接口方面沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),如在北京要采用國(guó)家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn),而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)內(nèi)外各車(chē)企均使用自己設(shè)定的充電接口標(biāo)準(zhǔn),并需根據(jù)不同地域做出調(diào)整,導(dǎo)致相互之間通用性不高,大范圍公共充電設(shè)施難以普及。
比如在廣州車(chē)展期間,我們?cè)囻{的smart電動(dòng)版車(chē)型,可續(xù)航里程能夠達(dá)到140km,能夠滿足在城市代步的需求,但這樣一款車(chē)型前期只能夠在北京和上海這兩座城市實(shí)現(xiàn)銷售,原因就是充電設(shè)施無(wú)法與其它地區(qū)達(dá)成一致。
新政出臺(tái)內(nèi)容
這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分:交流充電接口》《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分:直流充電接口》《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這些標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部組織,電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)和汽研中心等機(jī)構(gòu)共同起草的。
新政出臺(tái)意義
工信部裝備工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的協(xié)調(diào)和支持下,工信部、能源局、電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)等三方聯(lián)手推出這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一了相關(guān)市場(chǎng),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)影響深遠(yuǎn)。
這四項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,將為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐,對(duì)健全中國(guó)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系、推動(dòng)新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)、促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。









