紡紗車間空調室內的風機和水泵在運行過程中,需要根據車間及室外溫濕度的變化而調節(jié)。一般采用手動調節(jié),但由于車間溫濕度基本為恒量(變化較小),而室外溫濕度變化較大,導致了電機負荷的變化波動較大。由于電機的功率不能變,故不能實現隨著負荷的變化而及時、精確地調節(jié)控制。設備選型時只能依據最大負荷進行配置,造成了“大馬拉小車”的現象,也導致了大量的能源浪費。為此我們進行了一些節(jié)改造,介紹如下。
在車問內每套空調室安裝2個~5個溫濕度傳感器,節(jié)能控制軟件根據傳感器采集到的車間溫濕度進行計算分析,可以得出設備最佳的運行工況,通過調節(jié)電機的運行功率,實現自動調節(jié)風機風量,在保證車間正常生產的同時,達到節(jié)約能源的目的。根據送風機的運行狀態(tài),可以進一步調節(jié)回風機的運行,使車間內的風壓和溫濕度始終保持在允許范圍內。同時設備備有節(jié)能工頻轉換,當節(jié)能設備出現故障后,可切換到工頻運行狀態(tài),以保證不影響正常生產。
車間要求的相對濕度一般為55%~65%,實際約為62%,我們在原有設備基礎上加裝了節(jié)能控制設備,節(jié)能控制軟件根據采集到的車間溫濕度信息,結合風機的運行狀態(tài),實現動態(tài)調節(jié)水泵的輸出功率和流量,保證車間的溫濕度在允許范圍內。同時設備設有切換功能,可根據季節(jié)控制水泵的開啟程度。
改造運行一年來,經測試,節(jié)電率在11%~18%間。其他節(jié)能效益有:限制啟動電流,減少啟動時的峰值功率損耗;改善電網功率因數,使系統功率因數保持在0.95以上;設備完善的監(jiān)控性能和高可靠性提高了工作效率,減少了檢修和維修工作量;節(jié)能系統連續(xù)運行平穩(wěn)可靠,風機實現了軟起動、軟停止;風機轉速下降,機械磨損減小,故障率下降,減少了停機等現象,實現了可變功率運轉,降低了設備噪聲,改善了工作環(huán)境等。
以上改造通過對各個檢測點的系統集成,自動優(yōu)化各運行參數實現節(jié)能,同時采用自動控制方式,保證車間溫濕度的恒定,降低了電能消耗,延長了設備的使用壽命,降低維修成本,減少環(huán)境污染,也減輕了員工的勞動強度,效果良好。
在車問內每套空調室安裝2個~5個溫濕度傳感器,節(jié)能控制軟件根據傳感器采集到的車間溫濕度進行計算分析,可以得出設備最佳的運行工況,通過調節(jié)電機的運行功率,實現自動調節(jié)風機風量,在保證車間正常生產的同時,達到節(jié)約能源的目的。根據送風機的運行狀態(tài),可以進一步調節(jié)回風機的運行,使車間內的風壓和溫濕度始終保持在允許范圍內。同時設備備有節(jié)能工頻轉換,當節(jié)能設備出現故障后,可切換到工頻運行狀態(tài),以保證不影響正常生產。
車間要求的相對濕度一般為55%~65%,實際約為62%,我們在原有設備基礎上加裝了節(jié)能控制設備,節(jié)能控制軟件根據采集到的車間溫濕度信息,結合風機的運行狀態(tài),實現動態(tài)調節(jié)水泵的輸出功率和流量,保證車間的溫濕度在允許范圍內。同時設備設有切換功能,可根據季節(jié)控制水泵的開啟程度。
改造運行一年來,經測試,節(jié)電率在11%~18%間。其他節(jié)能效益有:限制啟動電流,減少啟動時的峰值功率損耗;改善電網功率因數,使系統功率因數保持在0.95以上;設備完善的監(jiān)控性能和高可靠性提高了工作效率,減少了檢修和維修工作量;節(jié)能系統連續(xù)運行平穩(wěn)可靠,風機實現了軟起動、軟停止;風機轉速下降,機械磨損減小,故障率下降,減少了停機等現象,實現了可變功率運轉,降低了設備噪聲,改善了工作環(huán)境等。
以上改造通過對各個檢測點的系統集成,自動優(yōu)化各運行參數實現節(jié)能,同時采用自動控制方式,保證車間溫濕度的恒定,降低了電能消耗,延長了設備的使用壽命,降低維修成本,減少環(huán)境污染,也減輕了員工的勞動強度,效果良好。





