風(fēng)機齒輪箱設(shè)計多種多樣，但是基本上都是由行星級和平行級組成。本文以目前比較常見的一種以行星架為輸入，內(nèi)齒圈固定，太陽輪輸出并傳遞到平行級的設(shè)計為例，分析說明常見的軸承失效模式及相應(yīng)的解決方案。
行星架軸承
常見失效模式：
行星架軸承
常見失效模式：
行星架軸承的選型和應(yīng)用是和主軸的設(shè)計相關(guān)的。目前常見的行星架軸承是滿裝滾子的圓柱滾子軸承。如果主軸軸承選用調(diào)心滾子軸承，不論是單個調(diào)心滾子主軸軸承的3點支承設(shè)計還是兩個調(diào)心滾子主軸軸承的4點支承設(shè)計，由于調(diào)心滾子軸承徑向和軸向游隙的存在（如圖1所示）
當(dāng)風(fēng)機在剎車或是其他出現(xiàn)軸向載荷交替變換方向的工況時，主軸及其后面連接的行星架在軸向可能會有竄動。此時如果使用圓柱滾子軸承作為行星 架軸承，由于其內(nèi)外圈在軸向方向上有一定的相對錯位空間，因此來自主軸的軸向竄動會傳遞到行星架的圓柱滾子軸承，而如果竄動量足夠大，則對圓柱滾子軸承會 造成沖擊。而且，由于內(nèi)齒圈和齒輪箱箱體是連成一體的，所以行星輪和行星架一起軸向竄動還會對行星輪造成齒面磨損（如圖2所示）。
解決方案:
鐵姆肯公司推薦選用單列圓錐滾子軸承跨裝，通過對圓錐滾子軸承預(yù)緊來解決主軸軸向竄動對行星輪的影響。而且預(yù)緊的圓錐滾子軸承的承載區(qū)得到優(yōu)化，減少了滾道應(yīng)力，提高了行星輪系的剛性，并可以承受外部傳遞入齒輪箱行星架端的額外軸向力（如圖3所示）。
鐵姆肯公司推薦選用單列圓錐滾子軸承跨裝，通過對圓錐滾子軸承預(yù)緊來解決主軸軸向竄動對行星輪的影響。而且預(yù)緊的圓錐滾子軸承的承載區(qū)得到優(yōu)化，減少了滾道應(yīng)力，提高了行星輪系的剛性，并可以承受外部傳遞入齒輪箱行星架端的額外軸向力（如圖3所示）。
常見的一種行星輪軸承是由一對雙列圓柱滾子軸承組成。在軸承外圈和行星輪內(nèi)孔之間過盈配合量不足或是由于齒輪變形而使兩者
接觸面積減少的情況下，會出現(xiàn)外圈跑圈和磨損。
接觸面積減少的情況下，會出現(xiàn)外圈跑圈和磨損。
對于斜齒行星輪設(shè)計而言，由于行星輪與內(nèi)齒圈和太陽輪同時嚙合的時候受到大小相同、方向相反的軸向力，所產(chǎn)生的傾覆力矩使得外側(cè)的兩列滾子 承載較大，中間兩列滾子承載較小。四列滾子之間的載荷分布不均勻使得實際使用壽命有一定差別，在相同設(shè)計壽命的前提下，外側(cè)兩列會提前出現(xiàn)疲勞剝落。
行星輪軸承
常見失效模式：
常見失效模式：
常見的一種行星輪軸承是由一對雙列圓柱滾子軸承組成。在軸承外圈和行星輪內(nèi)孔之間過盈配合量不足或是由于齒輪變形而使兩者接觸面積減少的情況下，會出現(xiàn)外圈跑圈和磨損。
對于斜齒行星輪設(shè)計而言，由于行星輪與內(nèi)齒圈和太陽輪同時嚙合的時候受到大小相同、方向相反的軸向力，所產(chǎn)生的傾覆力矩使得外側(cè)的兩列滾子 承載較大，中間兩列滾子承載較小。四列滾子之間的載荷分布不均勻使得實際使用壽命有一定差別，在相同設(shè)計壽命的前提下，外側(cè)兩列會提前出現(xiàn)疲勞剝落。
解決方案：
Timken®集成式柔性銷行星輪組件是提高行星級可靠性的最佳方案之一。齒輪和軸承外圈集成于一體，杜絕了外圈跑圈的可能性，同時有更多 的內(nèi)部空間設(shè)計更多、更大的滾子來提高承載能力。通過預(yù)緊兩列圓錐滾子使其承載區(qū)得到優(yōu)化，降低了應(yīng)力和滾子打滑的幾率，使載荷更均勻的分布在兩列。柔性 銷設(shè)計允許行星輪組件在運行中產(chǎn)生柔性的偏移，保證齒面有很高的嚙合率，特別是對多個行星輪的設(shè)計，使得各行星輪之間的載荷分布更均勻，而且還可以降低加 工和裝配的精度要求。
