精品女同一区二区三区亚洲_99re热这里只有精品视频首页_特级免费毛片_韩国大尺度吃奶做爰恋爱的味道_www成人精品视频在线观看_日本高清一道本_中国免费高清在线观看_日韩一级特黄大片_a尤物欧美欧美青青草伊人_亚洲成A∧人片在线观看无码

技術(shù)
中國(guó)節(jié)能網(wǎng)

紡織廠空調(diào)節(jié)能措施與方法

   2014-07-21 中國(guó)節(jié)能網(wǎng)4260
核心提示: 紡織廠空調(diào)管理是紡織企業(yè)的五大基礎(chǔ)管理之一,合理的調(diào)節(jié)車間的溫度、濕度、清新度和流動(dòng)速度,不僅可以改善纖維性能,提高產(chǎn)質(zhì)量,也是保


紡織廠空調(diào)管理是紡織企業(yè)的五大基礎(chǔ)管理之一,合理的調(diào)節(jié)車間的溫度、濕度、清新度和流動(dòng)速度,不僅可以改善纖維性能,提高產(chǎn)質(zhì)量,也是保證生產(chǎn)者健康的需要。但因紡織廠空調(diào)耗能較大,在能源生產(chǎn)還不能適應(yīng)目前生產(chǎn)發(fā)展需要的情況下,加大了生產(chǎn)成本,甚至造成一些企業(yè)將空調(diào)設(shè)備閑置起來,其結(jié)果是直接影響生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量。因此,認(rèn)真的研究和解決空調(diào)節(jié)能問題,是擺在我們面前的一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。在這里簡(jiǎn)要介紹一些紡織廠空調(diào)節(jié)能的措施和方法。
一、從能源實(shí)際出發(fā),制定合理的空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)
車間的空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)和能源消耗緊密相連。按目前水平,夏季車間溫度每降低 1℃,就需多消耗冷量約10%,所以適當(dāng)放寬空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)就意味著能大量節(jié)省夏季需冷量。紡織廠濕度標(biāo)準(zhǔn)主要取決于工藝要求,空氣相對(duì)濕度大致控制在50%~80%范圍內(nèi)。夏季是空調(diào)耗能的高峰期,將車間溫度定在“南方30℃/北方28℃”以下是可行的;溫度在春秋季節(jié)最好控制在22~25℃;而冬季可按產(chǎn)品的工藝特點(diǎn),酌情定在18~25℃。
二、實(shí)行變風(fēng)量調(diào)節(jié)
所謂變風(fēng)量調(diào)節(jié),簡(jiǎn)單的說就是按車間負(fù)荷的變化,相應(yīng)的增減通風(fēng)量。變風(fēng)量調(diào)節(jié)主要由風(fēng)機(jī)調(diào)速、調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)口葉片及改變?nèi)~片角度等方法。從節(jié)能角度來看,以風(fēng)機(jī)調(diào)速方式最為有利。
1、 對(duì)于車間空調(diào)要求較高,容量較大的精紡、織布車間等,可采用整流滑差調(diào)速、串級(jí)調(diào)速、調(diào)壓調(diào)速和變頻調(diào)速等,一般以采用調(diào)壓調(diào)速和變頻調(diào)速居多。調(diào)壓調(diào)速價(jià)格較低,但需更換電機(jī);變頻調(diào)速則可在原電機(jī)的基礎(chǔ)上配備一臺(tái)變頻裝置即可,且運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、故障少、易調(diào)節(jié),特別適合于老廠改造。
2、對(duì)于車間空調(diào)要求不高,容量較小的車間,可采用多速電機(jī)或更換皮帶盤并調(diào)節(jié)葉片相結(jié)合的簡(jiǎn)單方法。
3、要選用高效、節(jié)能的電動(dòng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)。
三、合理使用回風(fēng)、控制送風(fēng)機(jī)器露點(diǎn)
合理地使用回風(fēng),不僅對(duì)穩(wěn)定車間的溫濕度,減少生產(chǎn)波動(dòng),提高產(chǎn)質(zhì)量有利,還可大幅度的降低空調(diào)能耗。即使在春夏和秋冬過渡期,只要調(diào)控好新、回風(fēng)比例和使用循環(huán)水噴淋洗滌空氣,也可達(dá)到提高送風(fēng)質(zhì)量、節(jié)省能源的目的。特別在夏季,隨著室外濕球溫度的增加,回風(fēng)量必須相應(yīng)的增加,否則將造成冷量的浪費(fèi)。
由車間冷負(fù)荷和空調(diào)需要冷量計(jì)算公式可知,車間的溫濕度、冷負(fù)荷、混風(fēng)比及送風(fēng)機(jī)器露點(diǎn)之間有著密切關(guān)系。通常情況下,機(jī)器露點(diǎn)的焓值越小,噴淋冷卻空氣所需的冷量則越大,回風(fēng)量的增加,降低了混合空氣的焓值,需要的冷量亦隨之減少。
下表所列為車間溫濕度、回風(fēng)率和冷量比系數(shù)參考數(shù)據(jù)表,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們,按表內(nèi)各項(xiàng)要求進(jìn)行配置與調(diào)節(jié),對(duì)提高車間的空氣質(zhì)量和節(jié)省能源都將獲得明顯的效果。
注:根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定,系統(tǒng)的新風(fēng)不應(yīng)小于總風(fēng)量的10%。    

    四、合理利用天然資源
1、積極推廣深井回灌技術(shù),利用冬季儲(chǔ)能用作夏季降溫,夏季儲(chǔ)能用作冬季供暖。為了有效地使用有限的低溫冬灌井水,應(yīng)對(duì)冷量實(shí)行綜合調(diào)度,即在灌水時(shí)采用機(jī)械制冷水打底,不足部分用井水補(bǔ)充的方式。這項(xiàng)措施對(duì)實(shí)施“低溫水、小水量、低露點(diǎn)”的調(diào)節(jié)方法更具重要意義。
2、貫徹“一水多用”的原則,使低溫水先紡后織重復(fù)使用,如最后排出水的水溫仍低于地面水時(shí),還可以用來做冷卻水,以提高制冷設(shè)備的效率。
3、積極推廣二級(jí)噴水室,最大限度的利用冷水的冷量。據(jù)測(cè)算,采用二級(jí)噴水室,深井水量可以節(jié)省約1/3。而且在一級(jí)噴水室的基礎(chǔ)上改造為二級(jí)噴水室的費(fèi)用也不大,完全有帳可算。
4、采用低溫水直接噴淋空氣和適當(dāng)提高擋水板過水量的方法,可減少車間的送風(fēng)量和噴水量,以達(dá)到節(jié)能的目的。例如在對(duì)空氣進(jìn)行冷卻去濕處理時(shí),水溫如在10 ℃左右,將水汽比調(diào)低至0.3~0.4,水的溫升可達(dá)7~8℃。
五、有效地控制水泵的耗電
在紡織廠空氣調(diào)節(jié)過程中,水泵耗電往往超過風(fēng)機(jī)。可從以下方面進(jìn)行控制:
1、采用水的霧化性能好、噴水壓力低、噴水量小的新型小噴嘴。
2、針對(duì)噴淋水溫較前為低的特點(diǎn),適當(dāng)選擇小流量、低揚(yáng)程水泵,并采用輕泵啟動(dòng),高水位進(jìn)水等技術(shù),節(jié)能效果較好。
3、可將水泵改裝成4/6級(jí)調(diào)速水泵,以供季節(jié)變化時(shí)變水量之用。
六、加強(qiáng)空調(diào)設(shè)備技術(shù)的改造
經(jīng)測(cè)算,新型空調(diào)較老式空調(diào)的節(jié)電率可達(dá)35%~40%,且送風(fēng)量有所增加,技改潛力巨大。當(dāng)前空調(diào)設(shè)備技術(shù)改造主要目標(biāo)和方向,主要有以下幾點(diǎn):
1、改造低效、高速的老式風(fēng)機(jī),更新為節(jié)能型風(fēng)機(jī),配置無級(jí)變速裝置。
2、選擇低揚(yáng)程大水量型的水泵,水壓不低于245Kpa,要求噴淋室各噴排管可互換使用。
3、噴淋室截面積可適當(dāng)放大,進(jìn)風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)速宜選為v≤2.5m/s,盡可能減少阻力損失。
4、采用低阻節(jié)能型波紋擋水板,降低擋水板前后的靜壓差及阻力。
5、適當(dāng)擴(kuò)大主風(fēng)道的截面積,送風(fēng)速度宜在4~6 m/s的范圍。
6、有條件的地方,要盡可能的選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)外比較先進(jìn)的節(jié)能型空調(diào)、制冷及除塵設(shè)備。
附:新型空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
一、變風(fēng)量及定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)
1、變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)可借助軸流通風(fēng)機(jī)的靜葉可調(diào)裝置或變頻裝置,實(shí)現(xiàn)變風(fēng)量調(diào)節(jié),主要用于細(xì)紗車間。
2、定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)是一種二次回風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),高效節(jié)能,主要用于清棉、梳并粗和筒捻車間。
二、濕風(fēng)道空調(diào)系統(tǒng)
濕風(fēng)道空調(diào)系統(tǒng)主要由小型噴霧軸流通風(fēng)機(jī),混風(fēng)箱和濕風(fēng)道等組成。主要用于絕熱加濕空調(diào)過程,它的主要特點(diǎn)是能利用過飽和濕空氣直接對(duì)車間進(jìn)行加濕,因水汽比較低,送風(fēng)高飽和,故節(jié)能效果明顯。如用于降溫去濕過程,則需增設(shè)冷卻盤;如與噴淋空調(diào)串聯(lián)使用,即可成為一種可對(duì)空氣進(jìn)行加濕、過濾、加熱和冷卻去濕等全功能的空調(diào)系統(tǒng)。
三、干風(fēng)道空調(diào)系統(tǒng)
干風(fēng)道空調(diào)系統(tǒng)通常是以噴霧軸流通風(fēng)機(jī)為核心所組成的全功能空調(diào)系統(tǒng),該系統(tǒng)分為混風(fēng)、霧化和擋水三個(gè)功能段。
在夏季運(yùn)行時(shí),不但可將低溫水通過噴霧軸流通風(fēng)機(jī)直接霧化成細(xì)小水顆粒,同時(shí)還可以利用洗滌室的一排噴管進(jìn)行噴淋,所以空調(diào)與水的熱濕交換效率較高,具有良好的降溫去濕能力。
在春、秋、冬三個(gè)季節(jié),該系統(tǒng)即使在無噴排噴淋的情況下,僅單獨(dú)啟動(dòng)噴霧軸流通風(fēng)機(jī)直接對(duì)空氣加濕,以可完全達(dá)到絕熱加濕的目的。
干風(fēng)道空調(diào)系統(tǒng)在全年各個(gè)不同時(shí)期的運(yùn)行中,由于它的水氣比µ值都遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)噴淋空調(diào),故在節(jié)水節(jié)電方面均有顯著效果。
 
舉報(bào)收藏 0打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類技術(shù)
推薦圖文
推薦技術(shù)
點(diǎn)擊排行
網(wǎng)站首頁(yè)  |  關(guān)于我們  |  我們宗旨  |  我們使命  |  我們?cè)妇?/a>  |  組織機(jī)構(gòu)  |  專家機(jī)構(gòu)  |  機(jī)構(gòu)分布  |  領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)  |  管理團(tuán)隊(duì)  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  京ICP備050212號(hào)-1