為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，廣州白云機(jī)場(chǎng)[0.14% 資金 研報(bào)]通過(guò)對(duì)能源綜合利用，在管理創(chuàng)新、技術(shù)改進(jìn)、科技應(yīng)用等方面都收到了明顯成效，節(jié)能創(chuàng)效明顯。
   在公司層面，白云機(jī)場(chǎng)出臺(tái)了《節(jié)能減排管理暫行規(guī)定》《節(jié)能減排獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法（試行）》《計(jì)量管理暫行規(guī)定》等規(guī)章，統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)機(jī)場(chǎng)的能耗運(yùn)作。針對(duì)電、油、水等耗能大戶(hù)，他們分別制訂了具有操作性的管理規(guī)定，包括《航站樓中央空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》《一期樓宇系統(tǒng)固定廊橋VRV空調(diào)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)》等，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)單元之間的有效銜接。
   目前，白云機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排工作已經(jīng)走上了“自主運(yùn)轉(zhuǎn)”的軌道。去年，航站樓內(nèi)的室溫控制節(jié)能工作成效顯著。由于實(shí)行了樓宇監(jiān)控的規(guī)范化管理，從空調(diào)機(jī)房到樓內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，通過(guò)溫差、流量的控制，使航站樓內(nèi)的溫度始終保持在26攝氏度上下，既達(dá)到節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，又滿(mǎn)足了旅客對(duì)于舒適度的要求，各項(xiàng)人均能耗有所下降。
   此外，機(jī)場(chǎng)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，加強(qiáng)對(duì)能耗的精細(xì)化管理。例如，空港快線大巴是機(jī)場(chǎng)油耗大戶(hù)，他們對(duì)百公里油耗指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將其細(xì)化為“日能耗”“崗位能耗”等具體量化考核標(biāo)準(zhǔn)。2013年，他們的百公里油耗為27.74升，同比降低0.43%。
   不僅如此，白云機(jī)場(chǎng)還大力推進(jìn)新技術(shù)的應(yīng)用，按照“先試點(diǎn)后推廣”“先易后難、重點(diǎn)示范”的原則，開(kāi)展了節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)工作。部分項(xiàng)目還獲得了民航局節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)基金的大力支持。去年，一種新型節(jié)能燈走進(jìn)了白云機(jī)場(chǎng)，每年可為機(jī)場(chǎng)節(jié)約電費(fèi)19.4萬(wàn)元。目前，白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成航站樓負(fù)一層行李照明系統(tǒng)節(jié)能改造，每年節(jié)約用電32.85萬(wàn)千瓦時(shí)；完成了對(duì)樓內(nèi)廣告燈箱光源的改造，每年節(jié)約用電29.74萬(wàn)千瓦時(shí)。
   此外，白云機(jī)場(chǎng)于2013年立項(xiàng)實(shí)施能源審計(jì)。目前，該項(xiàng)目正在積極推進(jìn)，計(jì)劃在一年內(nèi)正式實(shí)施。能源審計(jì)項(xiàng)目的上馬，無(wú)疑將使白云機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排、打造“綠色機(jī)場(chǎng)”工作變得更為全面、細(xì)致。