近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華對外表示，按照當(dāng)前新能源汽車市場發(fā)展趨勢，明年我國電動汽車銷量將達(dá)到22萬到25萬輛，而美國全年電動汽車銷量約為18萬輛，2016年中國電動汽車銷量將有史以來第一次超越美國市場。

數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年，我國共銷售出7.3萬輛新能源汽車，同比增長了2.6倍，相當(dāng)于2014年全年銷量，包括4.6萬輛純電動汽車與2.6萬輛混動汽車。

近年，在環(huán)保與能源雙重壓力、國家希望借新能源汽車實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”背景下，我國新能源汽車被大力推廣，純電動汽車作為新能源汽車的主流車型，自然也得到了快速發(fā)展。盡管如此，電動汽車發(fā)展速度與規(guī)?？爝^美國市場仍舊讓外界感到震驚。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，我國電動汽車售價較低、國家給予補(bǔ)貼并提供各種政策便利，是電動汽車市場快速發(fā)展、超越美國的重要原因。

首先，與特斯拉等定位高端的電動汽車產(chǎn)品相比，我國電動汽車產(chǎn)品更注重實際性，目前主要為城市短距離出行的人提供服務(wù);其次，政府為國產(chǎn)純電動汽車產(chǎn)品提供可觀的補(bǔ)貼優(yōu)惠，這降低了消費者購車成本，美國市場雖然也有補(bǔ)貼，但力度比不上中國;最后，中國政策對電動汽車產(chǎn)業(yè)日益上心，政策扶持也從整車擴(kuò)展至電池、充電站等方面，這消除了消費者的充電顧慮，從而可以進(jìn)一步打開市場。

以上是我國電動汽車發(fā)展的積極一面，但需要指出的是，目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展速度仍舊較為緩慢。數(shù)據(jù)顯示，2015年前三季度，國內(nèi)新能源汽車銷量144284輛，占國內(nèi)整個汽車市場整車銷量的比例僅0.85%，早前我國制定的2015年新能源車產(chǎn)銷目標(biāo)50萬輛的目標(biāo)，已難以完成。

技術(shù)(電池、電機(jī)與電控系統(tǒng)三大核心技術(shù))不過關(guān)、充電設(shè)施尚未完善、新能源汽車成本仍舊偏高是制約新能源汽車發(fā)展的三大難關(guān)。因此，即使我國電動汽車市場超越美國市場在即，擺在面前的難題仍舊未得到解決，這需要政府繼續(xù)推動、汽車企業(yè)加大研發(fā)力度，從而在未來實現(xiàn)電動汽車“彎道超車”的目標(biāo)。