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日產(chǎn)將于明年推出增程式電動(dòng)車(chē)

   2015-12-04 零排放汽車(chē)網(wǎng)2170
核心提示:日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)工程部副總經(jīng)理Yoshi Shimoida日前向媒體透露,日產(chǎn)很快將會(huì)為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)推出一款專(zhuān)門(mén)用于發(fā)電的電動(dòng)機(jī)。與搭載了一臺(tái)可以驅(qū)動(dòng)前

日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)工程部副總經(jīng)理Yoshi Shimoida日前向媒體透露,日產(chǎn)很快將會(huì)為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)推出一款專(zhuān)門(mén)用于發(fā)電的電動(dòng)機(jī)。

與搭載了一臺(tái)可以驅(qū)動(dòng)前輪的內(nèi)燃機(jī)的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)不同,日產(chǎn)將推出的是一款專(zhuān)門(mén)用于發(fā)電的增程式電動(dòng)機(jī),而并不會(huì)直接對(duì)車(chē)輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)與寶馬在i3增程版上用的非常相似,但日產(chǎn)更愿意把它看做是一種串聯(lián)混合動(dòng)力,目前還沒(méi)有具體的名字被透露出來(lái)。

可以確定的是,此增程電動(dòng)機(jī)并不會(huì)在日產(chǎn)新款聆風(fēng)(LEAF)上使用,而是配備在一臺(tái)擁有獨(dú)立底盤(pán)的全新車(chē)型中。但Shimoida并未透露搭載此項(xiàng)技術(shù)的新車(chē)?yán)m(xù)航里程。

在市場(chǎng)方面,據(jù)業(yè)內(nèi)分析日產(chǎn)的這款增程式電動(dòng)車(chē)推出后將于雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)展開(kāi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)。

 
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