近日，國內首創(chuàng)，國際首臺1000kV特高壓電力互感器檢測車在蘇州特高壓檢測車研發(fā)基地順利通過了出廠試驗。

作為國家“十三五”的發(fā)展中規(guī)劃的“一帶一路”基礎性建設的特高壓工程一直是國家電網公司的重中之重，是國家節(jié)能減排的重要舉措。本實用新型公開一種特高壓電力互感器校驗車，包括駕駛室和位于駕駛室后部的車廂，車廂內設置有電壓等級為750kV及以上并包含500kV抽頭的電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置，車廂內底設置有一個支撐架。運輸狀態(tài)下，電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置斜臥在車廂內、且中部支撐于支撐架上。校驗狀態(tài)下，電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置豎直支撐于支撐架上，車廂頂部開設有供電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置在校驗狀態(tài)下伸出車廂外的頂窗，車廂內可側滑移地設置有監(jiān)測控制室，監(jiān)測控制室與車廂的其他部分之間相高壓隔離。校驗時裝置不需下車，機械結構穩(wěn)定，操作人員與高壓室部分相隔離，保障了操作人員的人身安全，適合在電力互感器現(xiàn)場校驗中推廣使用。

據(jù)了解，江蘇電科院特高壓電力互感器移動檢測車電壓等級從2009年的220kV、500kV提升到現(xiàn)在研制成功的1000kV世界最高電壓等級。至2014年底，蘇省電力公司電力科學研究院集中開展特高壓電力互感器移動檢測車的搜資調研、設計研發(fā)、開發(fā)調試和各項性能試驗。在今年1月29日召開的江蘇特高壓移動試驗車的方案評審會上，專家委員會一致認為，該方案為國內首臺1000kV特高壓電力互感器檢測車設計方案，設計方案技術先進，具有獨創(chuàng)性。因此，國際首臺1000kV特高壓電力互感器檢測車的試驗成功也標志著中國特高壓建設工作已經走在了世界前列。