據(jù)美聯(lián)社報道，豐田已經(jīng)向位于美國硅谷的一家研究公司投資10億美元，以發(fā)展人工智能和機器人。當然，這也凸顯了這家日本汽車制造商未來將把自身在汽車等方面的技術(shù)，拓展到其它日常領(lǐng)域的決心。豐田汽車總裁豐田章男在本周五表示，從2016年起，該公司將在斯坦福大學(xué)附近的硅谷工廠、以及位于麻省理工大學(xué)附近的另一處設(shè)施，部署200名員工。

這筆投資會在5年時間里分攤，而早在今年早些時候，豐田就曾高調(diào)宣布過將向斯坦福和麻省理工的兩家研究中心投入5000萬美元資金的消息。

豐田表示，其興趣已經(jīng)拓展到了自動駕駛汽車以外的領(lǐng)域，而這個終將走入日常生活的新興行業(yè)，將帶來一個更安全的生活方式。

之前，該公司已經(jīng)向外界展示過外觀像R2-D2，能夠疾走和彎腰撿東西的機器人，旨在幫助那些年老、生病或者坐在輪椅上的人們。此外，我們還見到了一種人形“娛樂”機器人，可與大家進行對話和演奏樂器。

作為世界上最大的汽車制造商，豐田早已在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域使用先進的機械臂，能夠執(zhí)行包括油漆工作和擰螺絲之類的工作。豐田希望在汽車之外的領(lǐng)域也有所建樹，該公司曾高調(diào)地招徠了機器人專家GillPratt，并讓他成為全新組織“豐田研究所有限公司”的帶頭人。

Pratt曾是美軍國防高級研究計劃局(DARPA)的一名項目經(jīng)理，當豐田在斯坦福和MIT展開AI研究的時候，他就已經(jīng)是該公司的技術(shù)顧問了。

Pratt表示，該公司的目標是為年老在家的人們提供支持，而且不僅僅是看門。除了機器人，它還致力于讓汽車免于交通事故、并且讓每個人都不用那非費心費力地開車。

豐田稱，它將招募不少研究人員和工程師。人才的吸引力，不僅體現(xiàn)在與通用、特斯拉、以及尼桑等自動駕駛汽車制造商的競爭上，因為該公司還會面臨著Google、蘋果、以及Uber等企業(yè)的挑戰(zhàn)。

近年來，豐田曾因大規(guī)模召回和2011年發(fā)生在日本東北部的海嘯而陷入過困境，而這些投資于未來的資金也顯得尤為重要。

周四的時候，該公司并未改變其到2016年3月份的財年盈利預(yù)期——得益于成本削減和日元疲弱，仍為2.25兆億日元(約合$185億美元)。

而作為普銳斯混動和凱美瑞轎車的制造商，豐田今年的全球銷量已經(jīng)有望突破1000萬。在今年的福布斯權(quán)力榜上，豐田章男被評為最強大的日本人，他與Pratt共享著一個愿景。