倫敦時間上周四是習(xí)總訪英倒數(shù)第二天，彭博新能源財經(jīng)在當(dāng)天發(fā)表了分析師快評“Chinaannounces$26bnofenergydealsonUKvisit”，對核能、天然氣、風(fēng)能、交通方面的合約都進(jìn)行了詳細(xì)分析。這周我們在中文微信平臺上分享這份報告里的一些要點，前兩篇講完核能，今天講華電與BP的LNG訂單。

˙和BP的這份1MMtpa的合約是華電目前為止第二個長期LNG合約，之前的一個是來自加拿大的規(guī)模為0.6MMtpa的合約，通過購買加拿大NorthwestPacificLNG項目5%的股權(quán)獲得。

˙兩個購買合約都在支撐著華電進(jìn)軍國內(nèi)LNG市場的戰(zhàn)略，其具體布局包括投資氣電站、建設(shè)LNG接收站、與GE合作制造小型汽LNG輪機、以及開發(fā)頁巖氣。

˙雖然這份新的1MMtpa合同在中國整個35MMtpa的合同量里只占很少分量，但華電面對的競爭仍然十分激烈。目前中國LNG市場已經(jīng)供過于求，供給富余度到達(dá)10MMtpa(圖1)。

˙華電面臨的另一個挑戰(zhàn)則是沒有自己的LNG接收站。其提交的兩個選址方案(廣東和海南)也還沒有進(jìn)行最終投資決定(FID)，當(dāng)?shù)氐腖NG市場也都已供過于求。

˙華電這次和BP的合約更大可能是為了鎖定低位的燃料成本，以支持其氣電業(yè)務(wù)的發(fā)展。截至2013年，華電擁有7.3GW的氣電裝機，是當(dāng)時全國氣電裝機(43GW)的17%，及華電旗下總裝機(113GW)的6%。

˙華電計劃將氣電裝機的比例從6%提升到8%，按35%的容量系數(shù)計算，增長部分的裝機需要消耗3.2MMtpa的LNG，一定程度上解釋了為什么在供過于求的大環(huán)境下華電仍然積極鎖定自己的LNG供應(yīng)。

Figure1：中國LNG進(jìn)口容量、合同量及需求預(yù)測(MMtpa)