2015年9月23日交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公布第53批高級客車(含公共汽車)類型劃分及等級評定通知，在本批公告中，新能源客車首次參加高級客車評定。其中，宇通10款新能源客車車型成為國內(nèi)首批新能源高級客車，包括9款純電動(dòng)客車和1款插電式客車?？蛙囶愋偷燃壴u定證明是客運(yùn)企業(yè)取得《道路運(yùn)輸證》的必要條件，此次新能源客車參與營運(yùn)客車的等級評定，證明新能源客車技術(shù)已經(jīng)成熟，已具備參與公路和旅游客運(yùn)的條件。

本次評定對新能源客車安全及續(xù)駛里程提出了更高的要求。公布的高級客車(含公共汽車)是采用交通運(yùn)輸自2015年8月1日起實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T325-2013《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》第1號修改單和JT/T888-2014《公共汽車類型劃分及等級評定》第1號修改單。該標(biāo)準(zhǔn)修改單主要增加了新能源客車安全及續(xù)駛里程等方面的評定標(biāo)準(zhǔn)及測試方法，包括：

1、純電動(dòng)客車(包含公共汽車)及混合動(dòng)力客車(包含公共汽車)應(yīng)裝配有動(dòng)力電池箱專用自動(dòng)滅火裝置，地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性，其阻燃性應(yīng)符合GB8624中5.1.2鋪地材料B1—B級，s1-t0燃燒性能要求，氧指數(shù)應(yīng)大于或等于30%。

2、混合動(dòng)力客車(包含公共汽車)采用40km/h等速法測試的純電動(dòng)工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于50km;純電動(dòng)客車(包含公共汽車)采用40km/h等速法測試的純電動(dòng)工況續(xù)駛里程應(yīng)不小于200km(超級電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車除外)。

3、純電動(dòng)客車(包含公共汽車)及混合動(dòng)力客車(包含公共汽車)動(dòng)力電池系統(tǒng)總質(zhì)量與整車整備質(zhì)量的比值不大于20%。

不久前獲得“中國道路運(yùn)輸杯”2015年度“最佳新能源客車獎(jiǎng)”的宇通10米純電動(dòng)公交車ZK6105BEVG3即E10公交版是此次評定的高級客車中的亮點(diǎn)。整車采用輕量化設(shè)計(jì)使得整備質(zhì)量較同米段傳統(tǒng)車輕20%，高度集成化、模塊化，零部件數(shù)量減少了57%，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，可靠性高，維修保養(yǎng)費(fèi)用相應(yīng)降低;每公里耗電成本低至0.5元。江蘇龍途(新能源)商務(wù)客運(yùn)有限公司在一次性購入了32輛宇通E7純電動(dòng)客車并運(yùn)營良好后，又采購了10輛E10，該車型銷量近日來一直保持著穩(wěn)定增長勢頭，同為E系列純電動(dòng)客車家族中的一員，宇通E10純電動(dòng)客車的受歡迎程度可見一斑。

被評為高級客車的ZK6115BEV1車型，即E10團(tuán)體版是宇通推出的10.7米純電動(dòng)團(tuán)體客車。作為E10團(tuán)體新造型車型，該車不僅在外觀上更靚麗、大方，而且全方面滿足團(tuán)體客車用戶的用車需求。E10團(tuán)體版續(xù)航里程達(dá)到260公里，超過10米長的E10車內(nèi)空間大，座椅數(shù)達(dá)到45+1個(gè)，可以滿足更多乘客團(tuán)體出行的需求，目前宇通已向市場銷售超過800臺該款車型。

宇通純電動(dòng)客車的產(chǎn)品優(yōu)勢也體現(xiàn)在銷售數(shù)據(jù)上，2015年7月份，宇通產(chǎn)銷純電動(dòng)客車2784輛，市場占有率達(dá)43.7%，這兩個(gè)數(shù)值創(chuàng)下了宇通純電動(dòng)客車月度產(chǎn)量和月度市場份額的歷史記錄。業(yè)內(nèi)專家表示，2015年是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，作為中國最大的客車及新能源客車供應(yīng)商，宇通下半年將延續(xù)上半年良好的業(yè)績表現(xiàn)。