訪博磊達總經理王燕博士

國家能源局發(fā)布的 2015年光伏發(fā)電建設方案中除了規(guī)定新增1,780萬 kWh 的光伏電站規(guī)模外，還詮釋了裝機容量在幾千瓦至幾兆瓦的分布式儲能作為分布式能源的標準配置。

在政策與成本優(yōu)勢的雙重利好刺激下，分布式儲能項目有望啟動。而超級電容器作為新能源家族的重要組成部分，其一直被業(yè)界關注并看好。

據統(tǒng)計，2014~2023年全球超級電容器市場將增長約20倍，年均復合增長將達到39%，預計行業(yè)規(guī)模將達35億美元。中國現(xiàn)已成為全球超級電容器廠商、原材料供應商重點關注市場，目前超級電容系列產品已在國內應用于新能源汽車、風力發(fā)電、電網、軌道交通、軍工、石油機械、太陽能光伏等領域，其中節(jié)能與新能源汽車、風力發(fā)電已形成規(guī)模并已在成熟應用階段。

解決儲能利用方式單一 閉環(huán)的分布式移動儲能登場

目前國內超級電容終端應用市場對政策的依賴度還較高，尤其2015年以來，國家政策導向鋰電的應用、包括充電樁，對國內超級電容市場銷售造成了一定的影響。但是，影響超級電容市場除了政策導向外，最根本的原因目前國內超級電容產品研發(fā)和銷售還較為單一，超級電容儲能系統(tǒng)集成還基本處于空白階段。

基于此，博磊達根據自身的天然優(yōu)勢，將在超級電容原材料研發(fā)、超級電容及超級電池開發(fā)，結合市場和客戶的需求，致力于把超級電容、新能源汽車、充電樁形成一個局域移動電網，達到一個閉環(huán)的“分布式移動儲能系統(tǒng)””，從本質上解決目前單一的儲能或節(jié)能方式。以下是記者采訪實錄。

記者：王燕博士，您好!請簡單介紹下貴公司。

王燕：深圳博磊達新能源科技有限公司是上市公司深圳浩寧達儀表股份有限公司的控股子公司，主要從事新型材料和綠色能源產品的研發(fā)及生產，致力于為客戶提供綠色儲能和動力系統(tǒng)解決方案。公司擁有強大的研發(fā)隊伍，核心研發(fā)團隊中包括博士后、博士及碩士等專業(yè)技術人員30余人，在新能源材料、超級電容器、動力電池以及Pack集成等領域擁有豐富的工作經驗。公司投入1.1億的資金打造了一條全自動生產線，可實現(xiàn)年產10萬套電源模組產能。

記者：博磊達目前推出產品的主要優(yōu)勢是什么?這些產品將對業(yè)界帶來哪些突破?

王燕：博磊達在戰(zhàn)略規(guī)劃中，產品分為三個階段：

第一階段：超級電容器、超級電容儲能系統(tǒng)的開發(fā)和應用，這是我們著重開發(fā)的一塊業(yè)務，目前我們已經開發(fā)出350F--12000F等多種超級電容器單體。我們自主開發(fā)的超級電容器在電極制造工藝上取得了巨大的突破，新的工藝在技術路線上有別于傳統(tǒng)的濕法涂覆工藝，在產品質量和成品率方面都有極大提升，博磊達在原材料工藝方面處于全球同行業(yè)內領先地位。

第二階段：鋁離子電池

我們采用不易燃的離子液體和安全性更高的鋁陽極材料研發(fā)生產的新一代鋁離子電池，具有2V電壓平臺，能量密度達到60-120Wh/kg，是最有希望替代鋰離子電池的最新一代代表產品。公司的核心研發(fā)團隊成員已與斯坦福大學成立研究團隊，目前技術突破已經在世界領域被關注。

第三階段：“分布式移動儲能系統(tǒng)”這個概念是博磊達在國內首次提出，也是第一次在公共場合對外正式宣布公司發(fā)展戰(zhàn)略目標。

我們相信未來隨著全球性氣候和環(huán)境的日益惡化，以及主要經濟市場對新增長概念的迫切需求，城市生活“純電動化”將成為人們的主流出行和生活方式，從近年來的混合動力汽車到純電動汽車，無線有軌電車在廣州等地的應用，種種體現(xiàn)城市“純電動化”發(fā)展趨勢;城市生活圈人口密度不斷加大和人們對能量需求的渴望，在既不污染環(huán)境的同時，人們生活品質同時還能得到升，特斯拉的成功已有力證實了城市“純電動化”無污染的可實現(xiàn)性。

目前解決城市“純電動化”的首要問題，是如何隨時隨地提供充足的電能，并且穩(wěn)定有序運行。從經濟的推力也就是政策導向還難以激增用戶，這就是目前超級電容失去政策的優(yōu)惠的主要因素之一，目前市場中對混合動力、純電動的評判不一，從本質上講其二者的有效性，還未得到充分利用和解決，電池和超級電容他們不是競爭關系，而是互補關系。電容具有快速充放電和大功率屬性，而電池的能量存儲大和續(xù)航能力強，若通過“分布式儲能系統(tǒng)”鏈接起來，不但減少對城市電網需求的壓力，而且將對城市“純電動”化促成質的改變。舉個例子：

白天我們可以通過太陽能光伏或風力進行發(fā)電，這些電量通過超級電容儲存起來或直接供給電池充電，晚上汽車內部電池剩余電能可通過智能控制系統(tǒng)轉換給家庭生活用電，這樣將形成一個家庭局域電網系統(tǒng)，我們可將之稱為“局域分布式移動儲能系統(tǒng)”。在城市人口密度集中居住的區(qū)域，這種方式不但充分利用了能源，而且能夠提高局部電網質量。

記者：在超級電容儲能市場，博磊達如何在市場競爭中滿足客戶需求?

王燕

：超級電容，鋁離子電池，充電柜，充電樁將按戰(zhàn)略規(guī)劃全面開發(fā)，在市場中給予客戶提供完善的技術解決方案。

記者：在新能源汽車、風力發(fā)電等成熟市場，終端客戶將如何得到受益?

王燕

：目前超級電容未能普及的其中因素之一就是其價格過高，雖然在近年來超級電容價格降幅較快，但是客戶對其價格接受力還較低。博磊達在電池/超級電容原材料、產品技術開發(fā)及應用等多個領域，已形成完善的產業(yè)鏈。我們在滿足客戶技術需求同時，又可以降低客戶的采購成本。

記者：請您說說未來我們在儲能市場，將會打造怎么樣的服務?

王燕：技術支持、產品研發(fā)和售后服務是博磊達的三駕馬車，并駕齊驅：

(1)技術支持：團隊具有快速識別客戶需求，并能把客戶需求轉化為技術解決方案，這支團隊體現(xiàn)了博磊達對外的根本，目前我們的技術支持成員已有3位海歸博士作為支撐，其根據各個行業(yè)的不同需求，隊伍還在不斷擴大中;

(2)研發(fā)：這是公司的根本，這個在前面我們已經提到;

(3)售后：在儲能系統(tǒng)產品還在不斷完善的今天，售后在解決客戶棘手問題的同時，還負責對產品升級提出具體意見，售后團隊將是一支重要的服務力量，是公司對外服務的窗口。

我們內部把以上稱為“三合一體模式”， 360度的全方位的服務，靈活運用在客戶合作的各個階段。

記者：您作為行業(yè)資深人士，如何評價全球儲能走勢市場?

王燕

：當前國內超級電容器市場面臨行業(yè)加速發(fā)展和進口替代的雙重機遇，上游材料企業(yè)的客戶較廣，進口替代空間不大，而國內超級電容器企業(yè)則是雙重受益。根據世界權威機構的預測，其超級電容應用市場如下：

超級電容主要應用市場小汽車市場目前還正在培育階段，預計明年應用市場將會有較大的突破，其中各行業(yè)對超級電容的應用將不斷持續(xù)增長。