首列出口歐洲的中國動車，已經(jīng)駛上“海上絲綢之路”，預(yù)計一個多后便可抵達目的地。

記者從中遠航運獲悉，8月16日，中車集團首列出口馬其頓的動車，裝上了?？吭谏虾Ａ_涇碼頭的中遠航運樂從輪。該批貨物為一列三節(jié)編組的動車組，是中車集團首列出口馬其頓的動車，這標(biāo)志著中國制造的動車首次進入歐洲市場，預(yù)計10月上旬抵達馬其頓。

據(jù)介紹，包括首列在內(nèi)，中車將出口馬其頓共6列動車組。該項目貿(mào)易合同2014年6月簽署后，中遠航運的營銷人員立即進行了緊密跟進，通過長達10個月的跟蹤，最終從激烈的競爭中成功獲得海運段的合同。中遠航運高度重視該項目，在裝貨過程中，派出經(jīng)驗豐富的港口船長和市場攬貨人員進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)和貨物監(jiān)裝，順利完成了裝貨和綁扎工作。

馬其頓動車組項目是中國動車組產(chǎn)品符合歐洲TSI標(biāo)準(zhǔn)進入歐洲市場的第一單，此前中國出口到歐洲的軌道交通產(chǎn)品一般為電力機車、地鐵、輕軌列車，相對于上述產(chǎn)品，動車組技術(shù)更加復(fù)雜、研制難度更大。

中車株洲電力機車有限公司設(shè)計師謝紅兵介紹稱，這批動車組為標(biāo)準(zhǔn)軌距，最高運營時速140公里，是為馬其頓量身定制的一款全新動車組車輛。為滿足客戶的需求，中車將低地板技術(shù)應(yīng)用到該動車組，采用鉸接轉(zhuǎn)向架技術(shù)，使得車輛能在更復(fù)雜的曲線線路運行;整車外形呈流線造型，并融入馬其頓民族特色，猶如流動的國家名片。