近日，有報道稱，合肥全市如今約有17萬余盞路燈，其中有9390盞使用的是LED路燈，而市區(qū)市政道路才3821盞。比傳統(tǒng)高壓鈉燈更節(jié)能的LED燈，為何在道路照明應(yīng)用上不太“吃香”呢?

早在2006年，合肥市管理部門就選擇了部分次干道和支路，開始試用LED路燈，把它當(dāng)作一種節(jié)能產(chǎn)品使用。從2008年4月在天長路路燈大修工程中首 次招標(biāo)選用LED路燈開始，逐步在琥珀山莊路燈大修、經(jīng)開區(qū)蓮花路、新站區(qū)物流大道、肥東縣店忠路等，使用了1934盞LED燈。

合肥市路橋監(jiān)測中心的專家介紹，LED路燈作為第五代光源，具有高效、安全、節(jié)能、壽命長、響應(yīng)速度快等優(yōu)點。從理論上來講，壽命可以達到五萬小時，而在實際運用中，一般也可以達到三四千小時。

專家還認為，盡管LED燈本身具有節(jié)能的效果，但是LED燈的技術(shù)和產(chǎn)品性能還不夠穩(wěn)定，常常表現(xiàn)為亮度不足、均勻性差、眩光嚴(yán)重等，而且LED等綠色照明產(chǎn)品尚缺統(tǒng)一評價標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)范有待進一步完善。

這種情況在其他城市也一樣，那么如何改善呢?LED路燈能否盡快取代高壓鈉燈呢?

在中機國際工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司陳春艷、王健華、周明三位專家的論文《LED 路燈在道路照明中取代高壓鈉燈的可行性分析》中，他們給出了以下建議：

首先是所謂的“發(fā)光效率”問題，在當(dāng)前的技術(shù)條件下，LED燈的發(fā)光效率的確比不上高壓鈉燈，這是一個不爭的事實，但是高壓鈉燈的光譜集中在黃色區(qū)域， 其色溫較低，只有2000-2500K，而LED等色溫相對較高，LED路燈的中性白色溫達4000-5000K，LED 的冷白色溫達5000 -8000k。同時相比于高壓鈉燈，LED 燈具有較高的顯色指數(shù)，在實際照明中接近自然光，可以帶給人舒適的感覺。

其次是“照射均勻度”問題，雖然LED 燈的光照相對集中，但是可以通過對其光路的二次設(shè)計，能夠使得燈具的光源呈現(xiàn)出理想狀態(tài)，實現(xiàn)對配光曲線的合理調(diào)整，控制光線的分布，從而實現(xiàn)照度的均勻性。