近日，剛剛完成的《無(wú)人飛行器鋰離子電池及電池組技術(shù)要求》討論稿正在醞釀?dòng)蓮V東省地方標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2015年8月3日，全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)舒振杰主任一行到廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院參觀指導(dǎo)。舒振杰主任與廣東質(zhì)檢院省動(dòng)力電池標(biāo)委會(huì)技術(shù)專(zhuān)家梁景志副主任、何龍平工程師、梁志勇博士就無(wú)人飛行器用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了深入交流。

據(jù)了解，全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 435)是在航空器技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，從事全國(guó)性標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)工作組織，主要負(fù)責(zé)民用飛機(jī)、民用直升機(jī)和其他民用飛行器領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，對(duì)口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空與航天器技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC 20)。

“鋰離子電池作為無(wú)人飛行器中三大核心部件之一，其標(biāo)準(zhǔn)化工作的開(kāi)展是非常有必要的。”舒振杰秘書(shū)長(zhǎng)在調(diào)研了廣東質(zhì)檢院在無(wú)人飛行器用鋰離子電池地方標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)工作后表示，航空器國(guó)標(biāo)委將全力支持在廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上申請(qǐng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。

事實(shí)上從今年6月起，廣東省動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)就啟動(dòng)無(wú)人飛行器用鋰離子電池地方標(biāo)準(zhǔn)制定工作，參編單位包括大疆創(chuàng)新、東莞新能源、欣旺達(dá)、深圳標(biāo)準(zhǔn)院等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)及技術(shù)機(jī)構(gòu)，該標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試項(xiàng)目充分考慮到無(wú)人飛行器整機(jī)的使用環(huán)境，將成為我國(guó)無(wú)人飛行器用鋰離子電池領(lǐng)域第一個(gè)官方標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于促進(jìn)整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有積極作用。

廣東省作為中國(guó)民用無(wú)人機(jī)最大的生產(chǎn)基地，其無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額占全國(guó)市場(chǎng)份額的90%以上，隨著全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的不斷升溫，針對(duì)無(wú)人機(jī)和相關(guān)配件的標(biāo)準(zhǔn)起草工作也顯得尤為重要。

由于無(wú)人機(jī)鋰電池的安全性、一致性以及搭載的BMS系統(tǒng)要求都比較高，企業(yè)沒(méi)有掌握核心技術(shù)將難以參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。高工產(chǎn)業(yè)鋰電研究所(GGII)調(diào)研顯示：就目前技術(shù)而言，只有ATL在無(wú)人機(jī)鋰電池領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先位置，在無(wú)人機(jī)和航模鋰電池領(lǐng)域有所積累的格瑞普、豐江電池、海盈科技、天貿(mào)電池等企業(yè)則將會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后受益。