德國制造一直以高技術高品質著稱，德國人的嚴謹和執(zhí)著打造了德國制造業(yè)的堅實的基礎，而德國的以廣大中小企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系將德國制造推向了世界的高峰，引領全球高端制造業(yè)幾十年，經(jīng)久不衰。

記者：工業(yè)4.0的理念是怎樣一個歷史機遇?

張鑫：工業(yè)4.0的理念由德國于2013年漢諾威博覽會提出后，隨即迅速風靡全球工業(yè)界，其核心觀點認為人類社會經(jīng)歷了三次工業(yè)革命：由蒸汽機的使用帶來的第一次工業(yè)革命;由電的廣泛使用帶來的第二次工業(yè)革命和由可編程序控制器的廣泛使用帶來的第三次工業(yè)革命。現(xiàn)在，隨著信息技術的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，人類社會迎來了第四次工業(yè)革命。

世界各主要工業(yè)國家對此都非常重視，紛紛出臺各項政策對此進行研究和推廣，以迎接人類社會第四次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)。中國政府反應迅速，于2015年6月3日推出了中國版的工業(yè)4.0綱領性政策文件《中國制造2025》。目的在于推動中國的制造業(yè)抓住這次歷史性的機會，轉型升級，全面提升中國制造業(yè)的水平和競爭力，從而進入全球先進的制造業(yè)國家行列。

記者：工業(yè)4.0的核心是什么?中國制造業(yè)企業(yè)為此是否做好了準備，是否有能力真正抓住這次歷史性的機遇?

張鑫：工業(yè)4.0率先在德國提出不是偶然的，而是事物客觀發(fā)展的必然。德國制造一直以高技術高品質著稱，德國人的嚴謹和執(zhí)著打造了德國制造業(yè)的堅實的基礎，而德國的以廣大中小企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系將德國制造推向了世界的高峰，引領全球高端制造業(yè)幾十年，經(jīng)久不衰。工業(yè)自動化領域一直由德國企業(yè)在引領，德國的裝備制造業(yè)由此獲益匪淺，一直在技術發(fā)展上走在世界的前列，并由此推動了德國制造業(yè)的整體提升。

隨著信息技術的高速發(fā)展，它逐漸滲透到所有的生活領域和大部分工業(yè)產(chǎn)品中，越來越有效的網(wǎng)絡和基礎設施使得沒有限制的信息交換成為可能，物與物聯(lián)網(wǎng)以及物與人聯(lián)網(wǎng)的技術得到了廣泛的推廣，大規(guī)模推廣物聯(lián)網(wǎng)的時機已經(jīng)成熟。而另一方面，工業(yè)產(chǎn)品的復雜性和個性化程度進一步增加，工業(yè)界面臨的壓力和挑戰(zhàn)是進一步實現(xiàn)從產(chǎn)品到設計開發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)過程的自動化，縮短產(chǎn)品上市時間，降低制造成本，提供大量豐富的產(chǎn)品種類，以滿足個性化的需求，從而實現(xiàn)高度靈活的大規(guī)模定制化生產(chǎn)。由此，德國工業(yè)界率先提出，將先進的信息技術與物聯(lián)網(wǎng)技術應用于制造業(yè)，使信息技術與應用于生產(chǎn)制造的自動化技術深度融合，形成具有全新功能和特性的信息物理融合系統(tǒng)(CPS)，從而給工業(yè)生產(chǎn)帶來一次新的革命，這就是工業(yè)4.0。而工業(yè)4.0的核心是實現(xiàn)智慧工廠。

宜科(天津)電子有限公司多年來一直在追蹤德國工業(yè)自動化技術的最新發(fā)展趨勢，在傳感器技術和控制系統(tǒng)方面已經(jīng)到達或接近德國一流企業(yè)的水平，在基于中國本土市場發(fā)展起來的企業(yè)中處于絕對領先的水平，成為中國工業(yè)自動化領域的無可爭辯的領軍企業(yè)。近年來，宜科不僅在追蹤德國的最新技術發(fā)展，也勇于創(chuàng)新，在某些領域實現(xiàn)了超越。由宜科自己研發(fā)的IP67現(xiàn)場級智能I/O系統(tǒng)Spider67于2014年5月正式向市場發(fā)布，實現(xiàn)了在這一領域對德國先進技術的超越。2015年，宜科推出了支持CC-Link國際工業(yè)現(xiàn)場總線通訊協(xié)議的Spider67網(wǎng)關，實現(xiàn)了在CC-Link領域里全球范圍內的第一次創(chuàng)新。

通過創(chuàng)新實現(xiàn)跟隨并尋找合適時機進行超越，是宜科制定的長期基本發(fā)展戰(zhàn)略。德國在工業(yè)自動化領域有一串名字響亮的領軍企業(yè)，日本也有幾家，甚至韓國也冒出了一家正在成長的企業(yè)。作為世界工廠的中國如果沒有一個自己的有世界影響力的工業(yè)自動化領軍企業(yè)，是無論如何也說不過去的。這項任務要在我們這一代完成。

記者：抓住這個歷史機遇，我們該如何行動?

張鑫：針對德國工業(yè)4.0的提出和發(fā)展，宜科給予了高度的關注。實際上，多年來宜科已經(jīng)在中國市場踐行工業(yè)4.0的理念。除了不斷開發(fā)支持工業(yè)4.0的智能化產(chǎn)品，如現(xiàn)場級智能I/O系統(tǒng)Spider67，支持物聯(lián)網(wǎng)技術的超高頻(UHF)RFID系統(tǒng)，支持智能物流的PTL系統(tǒng)和支持工業(yè)4.0的遠程無線通訊產(chǎn)品等，宜科還投身于工業(yè)4.0智慧工廠解決方案的實踐，參與實施了很多具體的工業(yè)項目，為許多工業(yè)企業(yè)實施智慧工廠解決方案。擁有100多名工程師的宜科智慧工廠解決方案團隊，近年來在汽車整車制造和汽車零部件領域實施了大量智慧工廠項目，業(yè)務領域涵蓋汽車整車制造的四大工藝和汽車零部件的汽車天窗、座椅、轉向器和動力總成等多個領域。在汽車整車制造方面，宜科成為國內唯一一家被德系三強(大眾/奧迪、寶馬、奔馳)都認可的電氣和管理信息系統(tǒng)供應商。

2013年，宜科被行業(yè)權威媒體德國弗戈集團《MM汽車制造業(yè)》評為“中國汽車制造業(yè)優(yōu)秀裝備供應商50強”。宜科自主開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)已被應用于多家整車制造企業(yè)和汽車零部件企業(yè)。該系統(tǒng)被認為是打造智慧工廠解決方案的核心管理系統(tǒng)。

按照宜科的理解，智慧工廠應該是數(shù)字世界(虛擬世界)與物理世界(現(xiàn)實世界)的無縫融合，是一個由產(chǎn)品、生產(chǎn)產(chǎn)品的設備及生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)組成的相互交織的網(wǎng)絡。在這個網(wǎng)絡中可以進行信息的實時交互，數(shù)據(jù)可以自由地流通，從而實現(xiàn)產(chǎn)品和設備之間、設備和車間管理之間以及車間和公司管理層之間的雙向信息流和數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化。這一優(yōu)化過程體現(xiàn)在從產(chǎn)品設計開發(fā)到生產(chǎn)規(guī)劃和實施及服務的全產(chǎn)品生命周期之中，以實現(xiàn)真正智能化的生產(chǎn)制造，從而帶來生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的大幅提升以及對生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)復雜性的管理能力的大幅提升。與之前的工業(yè)3.0時代相比，這是革命性的的變化和飛躍，是一次真正的新的工業(yè)革命。

宜科如何為工業(yè)企業(yè)實施智慧工廠項目呢?我們首先從規(guī)劃入手，對企業(yè)當前的生產(chǎn)制造現(xiàn)狀進行調研，摸清客戶的工業(yè)化的發(fā)展程度，然后結合工業(yè)4.0的發(fā)展目標提出為企業(yè)實施智慧工廠的綜合整體規(guī)劃。然后可以根據(jù)企業(yè)的自動化技術和信息技術的水平和投資能力分階段逐步展開實施。自動化技術的實施其實是工業(yè)3.0的任務，中國很多企業(yè)在這方面還要補課。信息技術的導入和實施是實現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎。這其中的關鍵是智慧工廠管理信息系統(tǒng)的導入，它是將信息技術和制造業(yè)深度融合的關鍵切入點。在這一點上并沒有一個統(tǒng)一的標準解決方案，而是要根據(jù)不同行業(yè)應用甚至是不同企業(yè)的具體生產(chǎn)工藝方案具體情況具體分析，給出個性化的優(yōu)化方案。智慧工廠并不是無人工廠，工業(yè)4.0物理信息融合系統(tǒng)無法獨立的完成產(chǎn)品的設計、制造和設備的生產(chǎn)，而是要在人事先設定好的優(yōu)化準則框架下展開工作，它的“智慧”是人賦予的。所以人的作用仍然是不可替代的，而且對人提出了更高的要求。這需要實施智慧工廠解決方案的企業(yè)重視這方面人才的培養(yǎng)和使用，主動積極參與到智慧工廠項目的實施中去，才能獲得真正的成功。