每天一早，只要不是刮風下雨天，家住都市家園的李大伯都會在小區(qū)門口借上一輛公共自行車，用幾分鐘時間騎到蓮花莊晨練。“本來就是鍛煉身體，現(xiàn)在兩個地方都有租車點，借、還都很方便，而且還不花錢。”李大伯笑著說，這一年多來，他已經(jīng)喜歡上公共自行車了。

湖州中心城區(qū)公共自行車系統(tǒng)自2013年12月1日正式啟用以來，受到了廣大市民的歡迎，辦卡借車頻次不斷增加。截至目前，已累計辦理公共自行車卡69493張，累計借車277.3萬次，累計騎行17.6萬公里。根據(jù)測算，這意味著共節(jié)約了燃油211.2噸，減少碳排放553.344噸。

中心城區(qū)公共自行車系統(tǒng)分兩期建設(shè)，共投放了4000輛公共自行車，建成公共自行車服務(wù)網(wǎng)點187個，實現(xiàn)了老城片區(qū)、鳳凰片區(qū)、仁皇山片區(qū)、西南片區(qū)、太湖度假區(qū)、市北片區(qū)、湖東片區(qū)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。此外，東部新區(qū)建設(shè)投放了500輛公共自行車，建成公共自行車服務(wù)網(wǎng)點18個;南潯城區(qū)建設(shè)投放了1000輛公共自行車，建成公共自行車服務(wù)網(wǎng)點52個。

今年上半年，湖城公共自行車的辦卡量和借還車量都比去年有了明顯提升，公共自行車已經(jīng)開始逐漸成為不少市民日常生活中的組成部分。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年中心城區(qū)累計借車129.9萬次，單日最高借車量達11523次。市運管部門通過對今年上半年數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，各網(wǎng)點平均借車6947次，每網(wǎng)點日均借車39次。其中，日均借車40次以上的有77個網(wǎng)點，獅子巷小區(qū)、衣裳街、大潤發(fā)、港航大樓、市陌路小區(qū)、物美超市6個網(wǎng)點使用率最高，日均借車在百次以上。

市運管局客運科工作人員介紹說，在7大片區(qū)中，老城區(qū)共設(shè)有70個網(wǎng)點，日均借車3876次，日均還車3896次，是公共自行車使用最為密集的區(qū)域。從此也不難看出，居住工作在老城區(qū)的市民出行距離較短，已逐漸形成了公共自行車出行的習慣。“公共自行車系統(tǒng)建設(shè)有效實現(xiàn)了短途出行的點對點、門到門服務(wù)，提高了公共資源利用率，促進了治污降霾，有效緩解了交通擁堵。”市運管局相關(guān)負責人表示，下階段將進一步完善公共自行車系統(tǒng)，強化對公共自行車日常運營的監(jiān)管和統(tǒng)計分析，積極引導市民綠色出行。