隨著科技創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著科技變革，智能汽車產(chǎn)業(yè)也在搶灘全球市場，爭先布局。近日，記者從在深舉辦的2015智能汽車未來峰會上獲悉，全球首個(gè)布局“智能汽車+地產(chǎn)+金融”的“智能汽車產(chǎn)業(yè)基地”正式落戶深圳。

與會嘉賓認(rèn)為，智能汽車主要涉及兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，即傳感器和輔助駕駛技術(shù)，但中國的智能汽車技術(shù)還未觸及這些核心技術(shù)環(huán)節(jié)或處于概念化階段，若打造智能汽車，車企不僅要對汽車總線技術(shù)進(jìn)行開源，更要專注于營運(yùn)需求智能汽車定制與開發(fā)。

此次打造的“智能汽車+地產(chǎn)+金融”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，即實(shí)現(xiàn)“給技術(shù)+給訂單+給辦公室+給錢”的模式，由專注于營運(yùn)需求智能汽車定制與開發(fā)的萬眾創(chuàng)業(yè)汽車服務(wù)有限公司提供訂單;由萬科打造的“智能汽車產(chǎn)業(yè)基地”開放入駐，為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供了物理空間、合作平臺和社交平臺。“智能汽車產(chǎn)業(yè)基金”更能夠提供充裕的資金支持。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為6.75萬億元人民幣，占中國工業(yè)總產(chǎn)值的29.6%，占GDP總額的10.6%。吉利、比亞迪等中國車企紛紛推出自己的智能汽車系統(tǒng)，比如比亞迪S6目前已配備有車門上無鑰匙進(jìn)入的觸控按鈕、電子防盜系統(tǒng)等高檔智能系統(tǒng)。

對于深圳這個(gè)新能源汽車企業(yè)聚集地，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長姚洋表示，傳統(tǒng)車企向智能汽車轉(zhuǎn)型首先需考慮降低電池重量及親民的價(jià)格。為支持市民購買電動車，其所在單位及住宅區(qū)應(yīng)鼓勵多建充電樁。他還表示，未來智能汽車產(chǎn)業(yè)會隨之壯大，深圳有很大的發(fā)展空間和市場潛力。