國家出臺了眾多政策來支持新能源車發(fā)展，從免購置稅到近日出臺的減免新能源車的車船稅，這些政策都不同程度地帶動了新能源車市場。

而作為東莞普通消費者，現(xiàn)在是購買新能源車的好時機(jī)嗎?有汽車經(jīng)銷商分析，普通消費者最好再等等，因為新能源車的銷售在東莞遇到了瓶頸，一方面是地方補(bǔ)貼政策還沒有出臺，另一方面是充電設(shè)施幾乎為零。

本地：未出臺新能源車補(bǔ)貼

近日，財政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布相關(guān)通知，對目前中國市場上銷售的節(jié)能車和新能源車在車船稅上給予優(yōu)惠政策。其中，對節(jié)能車減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。

寮步汽車城傳祺煌健總經(jīng)理助理黃日東告訴記者，目前在東莞購買新能源車，只能享受國家補(bǔ)貼。“目前在東莞買新能源車只能享受國家補(bǔ)貼，像廣州、深圳的地方補(bǔ)貼，東莞目前還沒有出臺。對于有新能源車銷售的4S店來說，推廣新能源車比較難。”

據(jù)了解，國家對新能源車推出的補(bǔ)貼是根據(jù)純電動車、插電式混動車等車型來補(bǔ)貼3.325萬~19萬元/輛，免征購置稅、車船使用稅。

其實新能源車推出的最大目的就是環(huán)保，說到環(huán)保，理應(yīng)能夠受到消費的青睞。但在東莞，新能源車推廣卻并不容易。“我們每天都有十幾批客人過來試車，體驗電動車，但是真正出手購買的消費者少之又少。”常平和盛佳比亞迪4S店市場部經(jīng)理張睿告訴記者：“以前深圳沒限購的時候，我們銷售電動車的量還是相當(dāng)大的，因為在深圳可以享受國家和地方兩重補(bǔ)貼，買一輛新能源車，可以優(yōu)惠近十萬元，現(xiàn)在深圳限購了，東莞消費者購買電動車的動力也就不大了，因為只有國家補(bǔ)貼，對于消費者來說沒有吸引力。”

“雖然說我們品牌有生產(chǎn)電動車，但是我們4S店目前沒有出售，因為政策方面還沒有明確。”據(jù)厚街啟辰4S店的市場部經(jīng)理區(qū)少勇表示。

黃日東也表示，他們店里的新能源車目前的銷售也一般，“很多都是大客戶采購，私人購買比較少。”

設(shè)施：公共充電樁幾乎為零

除了上述所說到的補(bǔ)貼是新能源車受阻的原因之外，最重要的一個原因則是因為東莞針對新能源車的充電設(shè)施幾乎為零。

“我們店里自己裝了幾個充電樁供車主們使用，但大部分車主不可能為了充電大老遠(yuǎn)地開車過來。”張睿表示。“現(xiàn)在在東莞市區(qū)里的公共充電設(shè)施基本為零，肯定會讓消費者感到不便。新能源車，尤其是電動車，最遠(yuǎn)的行程距離也就350公里左右，現(xiàn)狀的確不利于純電動車使用。”

黃日東也表示，大宗客戶采購新能源車，是因為他們公司自己有充電樁?？墒?，普通的消費者卻沒有這樣的資源，除了一些有私宅或私家別墅的消費者可以在家里充電外，消費者要想在自己的住宅小區(qū)停車場內(nèi)安裝充電樁，是非常困難的。這導(dǎo)致東莞私人購買新能源車的個案相當(dāng)少。“如果東莞能完善充電設(shè)施，購買新能源車的消費者必定會增多，這也是利于環(huán)保的好事。”

據(jù)張睿表示，他們比亞迪純電動車目前在東莞的用戶約有100多個。

消費者：

補(bǔ)貼高自然會購買

“其他地方政策有關(guān)于新能源的補(bǔ)貼都出臺了，可東莞的還沒有出臺，如果沒有地方補(bǔ)貼，買車要多掏好幾萬元?，F(xiàn)在珠三角其他城市陸續(xù)出臺新能源車型的地方補(bǔ)貼，在佛山買一輛新能源車最高可享受11萬元優(yōu)惠，但在東莞只能享受到5萬多元，相差太大了。”在寮步汽車城里看電動汽車的消費者莫小非表示。

消費者陳強(qiáng)表示，充電設(shè)施不是問題，因為是私宅，可以自己在家里裝充電樁，如果地方出臺補(bǔ)貼政策，就立即購買。

觀點：

政策對新能源車是利好

汽車專業(yè)人士陳練表示，新能源車政策頻頻出臺，是市場的利好。像比亞迪秦，價格10萬多元，外形又漂亮，對于一些限購城市來說，買這款車能拿到新能源車上牌指標(biāo)，絕對超值，但對一些沒限購城市來說，這款車或許又讓許多消費者看不上眼。

“但新能源車肯定是未來的一種發(fā)展趨勢，一旦東莞出臺了地方補(bǔ)貼政策，再加上國家補(bǔ)貼，新能源車的銷量肯定會逐漸上升。”黃日東表示。