一季度，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢十分嚴(yán)峻，銷售利潤率僅為0.9%。面對當(dāng)前困難，鋼鐵行業(yè)尤需堅定信心，努力抓住“一帶一路”戰(zhàn)略、“中國制造2025”戰(zhàn)略、改革紅利及政策利好因素為行業(yè)發(fā)展提供的難得機(jī)遇。

一季度是傳統(tǒng)的鋼材需求淡季。由于經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、需求減弱，鋼鐵業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢十分嚴(yán)峻。鋼價大幅下滑到多數(shù)鋼鐵企業(yè)的成本線以下，中鋼協(xié)CSPI鋼材綜合價格指數(shù)從2015年初的83.09點(diǎn)跌至3月中旬74.14點(diǎn)的歷史新低后才止跌企穩(wěn)，一季度鋼鐵行業(yè)銷售利潤率僅為0.9%，明顯低于4.9%的全國工業(yè)平均水平。假如沒有進(jìn)口鐵礦石的大幅降價，全行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)利潤為零、甚至虧損的局面。

在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的大背景下，鋼鐵行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，出路則在于轉(zhuǎn)型升級。面對當(dāng)前困難，鋼鐵行業(yè)尤需堅定信心、牢牢把握發(fā)展機(jī)遇，建議重點(diǎn)關(guān)注以下幾方面：

一是“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇。目前，“一帶一路”戰(zhàn)略從頂層設(shè)計和規(guī)劃走向逐步落實(shí)。對我國鋼鐵行業(yè)而言，無論“一帶一路”沿線大部分國家對鋼材貿(mào)易進(jìn)口的需求，還是其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等帶來的鋼材市場需求，以及與沿線國家開展鋼鐵產(chǎn)能合作的機(jī)會，都是重要?dú)v史機(jī)遇，長遠(yuǎn)看有很大的市場需求和發(fā)展空間。鋼鐵行業(yè)應(yīng)積極推進(jìn)對“一帶一路”沿線國家的鋼材直接和間接出口，并努力尋找機(jī)會與沿線有條件發(fā)展鋼鐵工業(yè)的國家開展互利共贏的鋼鐵產(chǎn)能合作。近期，中哈產(chǎn)能合作取得新進(jìn)展。2015年3月27日，中國冶金科工股份有限公司、馬鋼(集團(tuán))控股有限公司與FerrumCorp.公司簽署了哈薩克斯坦100萬噸/年綜合鋼廠項目合資公司備忘錄，這是一個好的開端。

二是“中國制造2025”戰(zhàn)略提供的機(jī)遇。今年，“中國制造2025”上升為國家戰(zhàn)略，我國推進(jìn)制造業(yè)升級，重點(diǎn)發(fā)展的高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備等領(lǐng)域均對鋼材品種質(zhì)量提出更高要求，迫切需要鋼鐵行業(yè)提升創(chuàng)新能力，研發(fā)和生產(chǎn)更多、更高技術(shù)含量、更高性能的鋼材，鋼鐵產(chǎn)品、技術(shù)升級恰逢其時。鋼鐵產(chǎn)業(yè)自身升級也將隨之加快，比如，通過智能工廠建設(shè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)身固本和綠色發(fā)展。

三是充分用好改革紅利及政策利好因素。2015年是國家深化改革政策落實(shí)的關(guān)鍵年，特別是深化電力體制改革等將對鋼鐵行業(yè)形成利好。此外，國務(wù)院出臺的一系列政策措施有利于鋼鐵行業(yè)減負(fù)。例如，國家下調(diào)工商業(yè)用電價格平均每千瓦時約1.8分錢，測算鋼鐵行業(yè)每年降低成本50億元左右。國家下調(diào)鐵礦石資源稅征收比例，從按規(guī)定稅額的80%計征減按規(guī)定稅額的40%征收，鐵礦業(yè)每年可減輕稅負(fù)90億元左右。這些都有利于鋼鐵行業(yè)降本增效。

展望二季度，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、價格低迷、微利狀況不會發(fā)生根本改變。綜合考慮到二季度進(jìn)入工程建設(shè)旺季，以及國家預(yù)調(diào)微調(diào)和定向調(diào)控政策效果逐步顯現(xiàn)，預(yù)計二季度中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)比一季度略有好轉(zhuǎn)的可能性較大。