第七屆中國公路科技創(chuàng)新高層論壇4月21日在上海國際會(huì)展中心隆重開幕。同濟(jì)大學(xué)教授楊東援發(fā)表了主題為“透過大數(shù)據(jù)把脈城市交通”的演講。

演講中，楊東援提出了一個(gè)發(fā)人深思的問題：軌道交通一定能夠改變城市交通模式嗎?不少城市盡管都在積極發(fā)展軌道交通，各種數(shù)據(jù)也顯示出軌道交通的巨大承載能力，但數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)往往會(huì)有差距，國內(nèi)一線城市的交通發(fā)展?fàn)顩r依然有待改善。

楊東援指出，政府在交通信息上的大量投入，獲得大量數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)不是時(shí)髦，而是新的手段。出租車GPS、定點(diǎn)檢測(cè)器數(shù)據(jù)，公交車IC卡等都為人們的城市活動(dòng)的留下很多數(shù)據(jù)。然而，數(shù)據(jù)不是信息，數(shù)據(jù)需要通過提取才能轉(zhuǎn)化為有用的信息。這就需要有一個(gè)精明的政府，把數(shù)據(jù)和人結(jié)合起來做決策，有效利用好這些資源。數(shù)據(jù)很重要，數(shù)據(jù)后面的頭腦更重要。管理層要逐漸強(qiáng)化數(shù)據(jù)化思維，但也要定量和定性相結(jié)合，因?yàn)楹芏嘁蛩仉y以完全量化，這就需要將數(shù)據(jù)與人相結(jié)合，綜合把脈城市交通。