本周開始，英國(guó)部分地區(qū)連日遭遇霧霾天氣，倫敦中心城區(qū)空氣污染指數(shù)一度達(dá)到十級(jí)，據(jù)稱連首相卡梅倫也被迫放棄了每日晨跑。是什么原因促使英國(guó)空氣污染指數(shù)爆表，英國(guó)政府和民眾又是如何應(yīng)對(duì)的呢？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日，空氣污染指數(shù)達(dá)到峰值，英國(guó)公共衛(wèi)生部門的發(fā)言人米拉向民眾發(fā)出預(yù)警，提醒有健康狀況的市民減少出行。“據(jù)預(yù)報(bào)， 今天英國(guó)南部地區(qū)的空氣污染指數(shù)會(huì)很高，我們?cè)谶@里提醒患有肺部疾病，哮喘或者心臟病的民眾要十分注意，盡量呆在室內(nèi)，減少戶外活動(dòng)。”
英國(guó)環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，倫敦市中心的空氣污染指數(shù)達(dá)到了十級(jí)。倫敦國(guó)王學(xué)院環(huán)境研究小組的馬丁·威廉姆斯教授解釋說，造成此次空氣污染的主要因素有三個(gè)。
馬丁說：“通過我們對(duì)污染物質(zhì)的分析，可以判斷大部分污染物，大概有70%是從歐洲大陸刮來的，這之中當(dāng)然也包括英國(guó)本土產(chǎn)生的污染物。另外比較特殊的是，我們還在污染物中發(fā)現(xiàn)了撒哈拉的沙塵。來自非洲的強(qiáng)風(fēng)攜帶著撒哈拉沙漠的塵土，穿過西班牙和法國(guó)，一直到達(dá)英國(guó)境內(nèi)。所以污染物主要由三部分組成，分別來自歐洲大陸，英國(guó)本土和撒哈拉沙漠。”
上世紀(jì)五十年代，英國(guó)也曾遭受霧霾的困擾，“倫敦?zé)熿F事件”的恐怖經(jīng)歷仍讓老一代人心有余悸。但威廉姆斯教授指出，如今令英國(guó)空氣質(zhì)量急劇下降的罪魁禍?zhǔn)祝皇侨济?，而是汽車尾氣。這也是為什么城市比鄉(xiāng)村的污染程度更嚴(yán)重的原因。托尼·泰勒住在離古城諾里奇20公里之外的農(nóng)場(chǎng)里，他表示，如果不是鋪天蓋地的新聞，他也不會(huì)意識(shí)到污染有多么嚴(yán)重。
托尼說：“我覺得情況沒有想象中那么壞。我們?nèi)耘f像平常一樣出去遛狗，很難判斷我們只是碰上了個(gè)多云有霧的天氣，還是空氣被污染了。如果不是大量的新聞報(bào)道，我也不會(huì)注意到有什么不一樣。”
然而，住在倫敦的賈斯汀·強(qiáng)森可沒有托尼那么樂觀。“我覺得不擔(dān)心是不可能的。周日下了一場(chǎng)雨，我的車上覆蓋了一層塵土。我第一次遇到這么異常的情況。大家都希望這是偶然事件，但事實(shí)上誰也說不準(zhǔn)。”
倫敦急救服務(wù)中心的數(shù)據(jù)顯示，僅在2日一天之內(nèi)，急救電話里涉及呼吸困難的病例就增加了14%。英國(guó)愛丁堡大學(xué)的心臟病學(xué)家大衛(wèi)·紐比分析說，霧霾中的有毒顆粒會(huì)增加血凝，引發(fā)心臟病和中風(fēng)，對(duì)人的健康造成嚴(yán)重威脅。
大衛(wèi)說：“汽車尾氣排放的有毒顆粒非常微小，它們能滲透到血液中，對(duì)血管和動(dòng)脈進(jìn)行破壞，還會(huì)引起動(dòng)脈硬化，甚至突發(fā)性心臟病。”
上個(gè)月，法國(guó)巴黎也遭遇霧霾圍城的尷尬，為了緩解污染，當(dāng)?shù)卣际┬袡C(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行，并將摩托車也納入限行范圍。威廉姆斯教授指出，限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量和提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)雖然值得效仿，但在實(shí)際操作當(dāng)中，提高標(biāo)準(zhǔn)并不意味著就減少了污染。
馬丁說：“聽上去也許很矛盾，但事實(shí)的確如此。我們的研究結(jié)果顯示，在過去的20年里，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)高升，但尾氣排放卻絲毫沒有減少。問題的根源在于，目前車輛出場(chǎng)的尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)有偏差。這也是為什么關(guān)于汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)總是引人質(zhì)問的原因。”
據(jù)環(huán)境部門預(yù)告，隨著大西洋的風(fēng)向英國(guó)境內(nèi)移動(dòng)以及隨之而來的降雨，空氣污染的狀況將在周末得到緩解。(記者 段雪蓮)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日，空氣污染指數(shù)達(dá)到峰值，英國(guó)公共衛(wèi)生部門的發(fā)言人米拉向民眾發(fā)出預(yù)警，提醒有健康狀況的市民減少出行。“據(jù)預(yù)報(bào)， 今天英國(guó)南部地區(qū)的空氣污染指數(shù)會(huì)很高，我們?cè)谶@里提醒患有肺部疾病，哮喘或者心臟病的民眾要十分注意，盡量呆在室內(nèi)，減少戶外活動(dòng)。”
英國(guó)環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部的檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，倫敦市中心的空氣污染指數(shù)達(dá)到了十級(jí)。倫敦國(guó)王學(xué)院環(huán)境研究小組的馬丁·威廉姆斯教授解釋說，造成此次空氣污染的主要因素有三個(gè)。
馬丁說：“通過我們對(duì)污染物質(zhì)的分析，可以判斷大部分污染物，大概有70%是從歐洲大陸刮來的，這之中當(dāng)然也包括英國(guó)本土產(chǎn)生的污染物。另外比較特殊的是，我們還在污染物中發(fā)現(xiàn)了撒哈拉的沙塵。來自非洲的強(qiáng)風(fēng)攜帶著撒哈拉沙漠的塵土，穿過西班牙和法國(guó)，一直到達(dá)英國(guó)境內(nèi)。所以污染物主要由三部分組成，分別來自歐洲大陸，英國(guó)本土和撒哈拉沙漠。”
上世紀(jì)五十年代，英國(guó)也曾遭受霧霾的困擾，“倫敦?zé)熿F事件”的恐怖經(jīng)歷仍讓老一代人心有余悸。但威廉姆斯教授指出，如今令英國(guó)空氣質(zhì)量急劇下降的罪魁禍?zhǔn)祝皇侨济?，而是汽車尾氣。這也是為什么城市比鄉(xiāng)村的污染程度更嚴(yán)重的原因。托尼·泰勒住在離古城諾里奇20公里之外的農(nóng)場(chǎng)里，他表示，如果不是鋪天蓋地的新聞，他也不會(huì)意識(shí)到污染有多么嚴(yán)重。
托尼說：“我覺得情況沒有想象中那么壞。我們?nèi)耘f像平常一樣出去遛狗，很難判斷我們只是碰上了個(gè)多云有霧的天氣，還是空氣被污染了。如果不是大量的新聞報(bào)道，我也不會(huì)注意到有什么不一樣。”
然而，住在倫敦的賈斯汀·強(qiáng)森可沒有托尼那么樂觀。“我覺得不擔(dān)心是不可能的。周日下了一場(chǎng)雨，我的車上覆蓋了一層塵土。我第一次遇到這么異常的情況。大家都希望這是偶然事件，但事實(shí)上誰也說不準(zhǔn)。”
倫敦急救服務(wù)中心的數(shù)據(jù)顯示，僅在2日一天之內(nèi)，急救電話里涉及呼吸困難的病例就增加了14%。英國(guó)愛丁堡大學(xué)的心臟病學(xué)家大衛(wèi)·紐比分析說，霧霾中的有毒顆粒會(huì)增加血凝，引發(fā)心臟病和中風(fēng)，對(duì)人的健康造成嚴(yán)重威脅。
大衛(wèi)說：“汽車尾氣排放的有毒顆粒非常微小，它們能滲透到血液中，對(duì)血管和動(dòng)脈進(jìn)行破壞，還會(huì)引起動(dòng)脈硬化，甚至突發(fā)性心臟病。”
上個(gè)月，法國(guó)巴黎也遭遇霧霾圍城的尷尬，為了緩解污染，當(dāng)?shù)卣际┬袡C(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行，并將摩托車也納入限行范圍。威廉姆斯教授指出，限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量和提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)雖然值得效仿，但在實(shí)際操作當(dāng)中，提高標(biāo)準(zhǔn)并不意味著就減少了污染。
馬丁說：“聽上去也許很矛盾，但事實(shí)的確如此。我們的研究結(jié)果顯示，在過去的20年里，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)高升，但尾氣排放卻絲毫沒有減少。問題的根源在于，目前車輛出場(chǎng)的尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)有偏差。這也是為什么關(guān)于汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)總是引人質(zhì)問的原因。”
據(jù)環(huán)境部門預(yù)告，隨著大西洋的風(fēng)向英國(guó)境內(nèi)移動(dòng)以及隨之而來的降雨，空氣污染的狀況將在周末得到緩解。(記者 段雪蓮)
