近來，有關新能源汽車的討論又一次喧囂塵上。除了北京、上海先后公布的新一批入圍車型名單以及最新優(yōu)惠政策外，兩會上的相關提案也引發(fā)了許多消費者的關注，讓不少人開始認真地考慮起購買一輛有補貼又能免費上牌的新能源車的可行性。那么，如今的新能源政策究竟有多優(yōu)惠?有哪些車型可以享受補貼?能享受多少補貼?今天，我們就來幫大家好好地理一理。
提起新能源車，許多人第一個想起的或許不是具體車型，而是各種補貼政策。其中，國家補貼是在2013年9月正式出臺的《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中確定的。
有幾個重要問題需要注意。
首先，該補貼的補助對象不是車企、經銷商，而是消費者。消費者在購買新能源車時，按銷售價格扣減補貼后支付即可。
其次，補助標準不是保持不變的，考慮到技術進步和規(guī)模效應，2014年和2015年的純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準都要在2013年標準基礎上分別下降5%和10%。也就是說，補助的金額是逐年遞減的。
第三，上述《通知》中規(guī)定，只有滿足條件的城市才可以應用實施方案，目前已經公布的兩批示范城市包括：北京、天津、重慶、上海、合肥、太原、鄭州、武漢、成都、?？?、蘭州、西安、昆明、廣州、深圳、寧波、大連、青島、新鄉(xiāng)、襄陽、湖南、蕪湖、沈陽、長春、哈爾濱、淄博、臨沂、濰坊、聊城、瀘州，以及河北省、浙江省、福建省、廣東省、江西省、貴州省、云南省和內蒙古幾個省的城市群。
●地方補貼各不相同
除了國家給予的固定補貼外，符合要求的師范城市也將為購買新能源車型的消費者提供補助。目前，幾個大型城市中，只有北京、上海正式公布了最新的補貼政策，廣州和深圳是原先就有補貼政策，暫時沒有傳出新的消息，而像南京、重慶等更多的地方則還在研討之中，不知何時才能正式落地。下面，我們就對這幾個城市的補貼政策來做具體的分析。
北京：與國家補貼一致，目前只有七款車型可享受
今年1月，北京出臺了《北京示范應用新能源小客車管理辦法》，成為最早響應新規(guī)定的城市。其中表明，在北京購入新能源車可以享受1:1的補貼標準，也就是國家補多少，北京市也補多少，但兩份補貼的總額最高不能超過車輛銷售價格的60%。
而目前，北京先后公布了兩批新能源車型目錄，包括：北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅(詳情圖片報價)iEV4、北汽C70GB、騰勢電動車、華晨寶馬之諾E1、上汽榮威E50電動車在內的七款車型可以享受到北京的地方補貼。
對于消費者們最為關注的搖號問題，據(jù)悉，北京2014年有1萬輛新能源汽車的個人指標，都將以搖號的方式抽出。不過《辦法》規(guī)定普通小汽車與新能源汽車的搖號不能同時申請，想要參加新能源汽車搖號，必須先退出普通汽車的搖號申請。當然新能源車的中標比率肯定要比普通搖號高出許多，有購買意向的消費者也不用太過擔心。
上海：純電動補貼4萬，插電式補貼3萬，但僅上海品牌可享受到
2014年3月，上海透露了最新的新能源補貼政策，表示將延續(xù)2012年公布的優(yōu)惠政策，購買新能源汽車牌照全免，購買純電動車上海地方政府補貼4萬，購買插電式強混補貼3萬。雖然優(yōu)惠力度不如國家補貼給力，但上海的新能源汽車補貼沒有逐年遞減的設定，也就是說未來兩年都將保持這樣的優(yōu)惠額度不變。
雖然上海將外地品牌比例不低于30%寫入地方規(guī)劃中，但上海地方補貼的車型限定卻非常嚴格。目前，上海公布了五批進入補貼目錄的車型，分別是：榮威E50、雪佛蘭賽歐(詳情圖片報價)Springo、江淮iEV4電動汽車、奇瑞瑞麟M1-EV、中科力帆LF7002CEV、北汽E150、比亞迪秦。這些車型都可以享受中央補貼和免費車牌，但上海的地方補貼卻只有榮威E50、雪佛蘭賽歐Springo和中科力帆這幾家本地車企可以享受。
此外，上海計劃到2015年建設6000個以上充電樁，約可滿足1萬輛以上新能源車的充電需求。
