滄州煉化硫黃車間創(chuàng)新設(shè)備管理機制，對運行末期設(shè)施實施科學(xué)技改，使改造后的溶劑凈化設(shè)備實現(xiàn)了正常運轉(zhuǎn)，采用的100微米濾網(wǎng)過濾還使溶劑循環(huán)過濾流量控制在了5噸/小時，溶劑質(zhì)量得到了明顯改善。 

 

      目前滄州煉化各裝置已到三年運行末期，受胺液劣質(zhì)化等因素影響，溶劑再生裝置胺液凈化設(shè)備負(fù)荷持續(xù)增加，導(dǎo)致胺液過濾器濾網(wǎng)支架變形開裂、濾網(wǎng)布袋破損等異常情況頻繁發(fā)生，設(shè)備無法維持正常運行，也使胺液污染加劇，溶劑中熱穩(wěn)鹽和雜質(zhì)含量逐漸升高。不僅加劇了設(shè)備腐蝕，還影響了氣體脫硫裝置正常運行，導(dǎo)致瓦斯和液化氣脫硫效果降低。

 

      該公司硫黃車間創(chuàng)新設(shè)備管理機制組織技術(shù)攻關(guān)，跟蹤觀察中，他們發(fā)現(xiàn)上游脫硫裝置氣體夾帶焦粉和溶劑中熱穩(wěn)鹽含量升高，不僅加劇設(shè)備腐蝕，還導(dǎo)致溶劑系統(tǒng)雜質(zhì)不斷累積，降解產(chǎn)物增多，過濾負(fù)荷持續(xù)加重。而車間現(xiàn)有的活性炭過濾器和三臺布袋式過濾器已接近運行末期，吸附效能接近飽和，過濾負(fù)荷異常增大，導(dǎo)致溶劑過濾器內(nèi)的濾網(wǎng)支架和濾網(wǎng)布袋壓差過大，經(jīng)常發(fā)生破損，使設(shè)備無法正常運行。于是，從提高支架承壓能力和消除布袋破損兩個方面入手，他們不斷摸索總結(jié)經(jīng)驗，實施技術(shù)改進(jìn)。技術(shù)員劉文忠從提高耐壓強度著手改進(jìn)濾網(wǎng)支架的構(gòu)造，他自行繪制出圖紙，將原來由鋼絲編織的網(wǎng)格狀濾網(wǎng)支架，改為利用金屬圓筒，加工成直徑 10毫米正三角形均勻布置排列的篩孔狀，徹底解決了因濾網(wǎng)支架承壓能力不高而發(fā)生變形開裂的難題。為消除濾網(wǎng)布袋頻繁發(fā)生的破損問題，車間與生產(chǎn)廠家合作，大膽改進(jìn)濾網(wǎng)支架和濾網(wǎng)布袋的外形，將原先的錐狀底面改為圓筒形的平底狀，使濾網(wǎng)支架和濾網(wǎng)布袋貼合更加緊密，有效降低了設(shè)備運行中布袋濾芯所承受的壓力，消除了布袋破損現(xiàn)象，保證了溶劑過濾效果。

 

       由于溶劑過濾負(fù)荷大，不僅更換濾網(wǎng)作業(yè)頻繁，也具有一定的危險性。車間為方便操作人員快速安全作業(yè)，充分回收和避免溶劑跑損，完善了作業(yè)管理規(guī)定，在現(xiàn)場增設(shè)兩處作業(yè)平臺，配備了更換濾網(wǎng)專用作業(yè)工具，使作業(yè)全過程完全符合HSE管理要求。