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美媒:利馬氣候協(xié)議使各國接受減排輿論監(jiān)督

   2014-12-16 中國節(jié)能網(wǎng)2970
核心提示:據(jù)報(bào)到,當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日凌晨,經(jīng)過了36個(gè)小時(shí)的談判,近200個(gè)國家的高層官員終于達(dá)成了史上第一個(gè)協(xié)議,要求每個(gè)國家承諾減少導(dǎo)致全球變暖的化石燃料廢氣的排放。
     據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》16日?qǐng)?bào)道,利馬氣候協(xié)議首次實(shí)現(xiàn)了所有國家都承諾減排,但允許各國政府自行決定本國減排計(jì)劃。談判代表希望形成輿論壓力,迫使政府行動(dòng)。 
 
  據(jù)報(bào)到,當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日凌晨,經(jīng)過了36個(gè)小時(shí)的談判,近200個(gè)國家的高層官員終于達(dá)成了史上第一個(gè)協(xié)議,要求每個(gè)國家承諾減少導(dǎo)致全球變暖的化石燃料廢氣的排放。 
 
        這個(gè)協(xié)議的框架代表了20年來尋求建立應(yīng)對(duì)氣候變化的國際共識(shí)的努力取得了突破。《利馬協(xié)議》是所有國家,無論窮富,第一次同意都減少石油、天然氣和煤炭的消耗。 
 
  但是,新協(xié)議背后的動(dòng)力不是制裁或其他法律后果,而是國際壓力。國際社會(huì)的批評(píng)是否能產(chǎn)生足夠的壓力,促使領(lǐng)導(dǎo)人通過新的氣候立法,還是最終被證明只是一種軟弱的政治壓力,接下來的幾個(gè)月就會(huì)見分曉。 
 
  這份協(xié)議的優(yōu)點(diǎn)——每個(gè)國家都做出了關(guān)于國內(nèi)減排的承諾——也是它最大的弱點(diǎn)。為了讓所有國家都同意,包括美國這個(gè)歷史上最大的碳排放國,《利馬協(xié)議》沒有包含任何具有法律約束力的條款,要求各國必須把排放減少多少。 
 
  各國只是同意各自執(zhí)行本國的法律去減少碳排放,并將在3月31日之前提出一個(gè)關(guān)于它們打算在2020年之后減少多少排放的計(jì)劃,以及它們將制定怎樣的國內(nèi)政策去保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 
 
  到3月份不能提交計(jì)劃的國家可以推遲到6月。這些在聯(lián)合國被稱為“預(yù)期自主氣候貢獻(xiàn)”的國家計(jì)劃將構(gòu)成2015年在巴黎簽署一攬子氣候協(xié)議的基礎(chǔ)。 
 
  專家認(rèn)為,通過允許各國根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況與國內(nèi)政策制定計(jì)劃,而不是形成一個(gè)自上而下的決議,《利馬協(xié)議》實(shí)現(xiàn)了國際共識(shí),各國都同意做出某種碳減排的行動(dòng)。 
 
  但是,因?yàn)闆]有強(qiáng)制性條文,要求各國做出科學(xué)家認(rèn)為足以避免災(zāi)難性全球面暖的減排幅度,各國很可能只會(huì)擬定一個(gè)弱計(jì)劃,現(xiàn)狀難有實(shí)質(zhì)性改變。它們甚至可以無視這個(gè)協(xié)議,根本不提交計(jì)劃。 
 
  “如果各國不提交計(jì)劃,也不會(huì)有懲罰措施,沒有罰款,聯(lián)合國也不會(huì)派出黑色直升機(jī)找你,”研究機(jī)構(gòu)世界資源研究院的氣候談判專家詹妮弗•摩根(Jennifer Morgan)說。 
 
  事實(shí)上,這個(gè)計(jì)劃的制定者,包括白宮高級(jí)官員,正是希望《利馬協(xié)議》能迫使各國為了避免受到國際譴責(zé)而開始行動(dòng)。“很大程度上靠的是國際壓力,”摩根說。 
 
  協(xié)議的框架是政治科學(xué)家所說的“點(diǎn)名批評(píng)”法。根據(jù)《利馬協(xié)議》,所有國家都必須提交計(jì)劃,這些計(jì)劃將在聯(lián)合國網(wǎng)站上公布,對(duì)公眾開放訪問。 
 
  各國領(lǐng)導(dǎo)人的動(dòng)機(jī)和他們是否在乎國際社會(huì)的對(duì)比分析,是協(xié)議能否奏效的關(guān)鍵。 
 
  奧巴馬有意愿簽署協(xié)議,因?yàn)閾?jù)他本人和總統(tǒng)顧問說,他把自己在應(yīng)對(duì)氣候變化中發(fā)揮的作用視為自己政治遺產(chǎn)的基石。但美國能否履行他做出的承諾,取決于他的繼任者和政府同僚是否也這么想。 
 
  美國已經(jīng)承諾到2025年減少28%的排放。借助奧巴馬政府已經(jīng)執(zhí)行的有關(guān)汽車尾氣和發(fā)電廠排放的新法規(guī),美國可以部分做到。 
 
  但專家說,美國要想兌現(xiàn)承諾,需要在奧巴馬離任之后繼續(xù)有新法規(guī)出臺(tái)。多數(shù)有總統(tǒng)競爭力的共和黨政客已經(jīng)強(qiáng)烈反對(duì)奧巴馬的國內(nèi)氣候政策,到時(shí)候,即使美國不履行利馬承諾,他們可能也不會(huì)在乎國際社會(huì)的譴責(zé)。 
 
  世界第三大碳排放國印度將如何反應(yīng),有很多猜測(cè)。印度總理納倫德拉•莫迪(Narendra Modi)已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)他的首要任務(wù)是經(jīng)濟(jì)增長和扶貧,即使那意味著建造更多火力發(fā)電廠,輸送廉價(jià)的電能。在新德里,批評(píng)者已經(jīng)開始反對(duì)《利馬協(xié)議》了。 
 
  “應(yīng)對(duì)氣候變化的重?fù)?dān)將毫無疑問地轉(zhuǎn)移給發(fā)展中國家,讓它們減貧和可持續(xù)發(fā)展的工作變得更困難,成本也更高,”印度倡導(dǎo)組織科學(xué)與環(huán)境中心主任蘇尼塔•那雷恩(Sunita Narain)說。 
 
  但印度環(huán)境部長普拉卡什•雅瓦德卡爾(Prakash Javadekar)上周在利馬說,氣候變化已經(jīng)影響到印度,他的政府準(zhǔn)備在6月前提交計(jì)劃,闡述將怎講降低制造污染的速度。
 
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