27個(gè)長江沿岸中心城市的聚首，每個(gè)城市都希望能真正實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展。昨天的分組討論會議上，各市政府的“頭頭們”紛紛發(fā)表自己的看法。馬鞍山副市長季翔表示，未來馬鞍山有可能直通上海，他透露，合肥到上海有望修建第二條高鐵通道，正爭取其途經(jīng)馬鞍山。同時(shí)，銅陵也在爭取通過區(qū)劃調(diào)整跨江發(fā)展。在安徽各地市希望“向外融入”的同時(shí)，其他城市也在積極靠近合肥，尋求一體化發(fā)展。
合滬高鐵2號爭取途經(jīng)馬鞍山
馬鞍山市副市長季翔說，合肥發(fā)展這么快的經(jīng)驗(yàn)，得益于修建了米字形的鐵路網(wǎng)，馬鞍山想借鑒和放大合肥的經(jīng)驗(yàn)，在安徽省委省政府和沿江有關(guān)省份的支持下，修建合肥到上海的第二條高鐵通道。合肥、馬鞍山和上?；旧显谕痪暥壬希Ｍ@條高鐵能從合肥經(jīng)馬鞍山直達(dá)上海。
銅陵等城市同樣在尋求發(fā)展。銅陵市市委常委、常務(wù)副市長江婭表示，銅陵希望能通過區(qū)劃調(diào)整，實(shí)現(xiàn)跨江發(fā)展。也希望銅陵的跨江發(fā)展能給全省乃至全國一些體制機(jī)制方面的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。
合安九鐵路目標(biāo)時(shí)速350公里
在合肥、馬鞍山等城市加快融入長三角的同時(shí)，其他城市也在積極靠近合肥。九江市市委副書記、市長鐘志生說，合安九鐵路2010年啟動了前期工作，今年10月底已經(jīng)完成了預(yù)可研報(bào)告。目前，沿岸幾個(gè)城市都在積極行動，力爭項(xiàng)目明年開工建設(shè)。 “這條線路對我們九江乃至整個(gè)江西都有極大的意義，我們也在積極爭取早日開工；通過與合肥的連接，可以接入京滬高鐵，從而實(shí)現(xiàn)快速直達(dá)北京、上海。 ”
鐘志生說，該條鐵路的時(shí)速有爭議，一開始有人提出時(shí)速250公里，“我不同意，目標(biāo)時(shí)速一定是350公里”。
很多城市與城市的交界處都會出現(xiàn)這樣的情況：這邊的道路修建得很好，到了市界就突然斷了。鐘志生說，九江和池州之間的交界處就存在道路銜接的問題。 “這些斷頭路斷頭橋都是阻礙發(fā)展的。 ”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，最后一公里也特別重要。
旅游專列借鑒歐洲東方快車
產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展是一個(gè)重大議題，當(dāng)下切實(shí)可行的是旅游發(fā)展。
上海社科院院長在發(fā)言中就提到了創(chuàng)新旅游發(fā)展，開發(fā)旅游專列。他說，可以借鑒歐洲的東方快車，建設(shè)一個(gè)旅游專列。長三角可以形成一條線，從上海到杭州，到金華，再從池州、蕪湖、南京一路繞過來。這也啟發(fā)了各市實(shí)現(xiàn)“旅游一卡通”的想法。
岳陽市委副書記、市長盛榮華認(rèn)為，長江流域有著豐富的旅游資源，涉及歷史、人文、自然等各個(gè)方面，可以形成高鐵沿線和長江沿岸城市的旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行一卡通或一票制，實(shí)現(xiàn)旅游融合?，F(xiàn)在就應(yīng)該行動起來。
市長說城
滁州入合肥經(jīng)濟(jì)圈，這事南京無壓力
“滁州在南京都市圈實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)發(fā)展，加入合肥經(jīng)濟(jì)圈也可獲益，形成疊加效應(yīng)。如果非要說在哪個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，那就是行政壁壘的思維，哪里有好處就在哪里實(shí)現(xiàn)利益最大化。 ”
—約一年前南京都市圈成員滁州加入合肥經(jīng)濟(jì)圈，對此南京市市委常委、副市長劉以安說，城市群和都市圈不是行政意志決定的，而是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律趨勢，南京都市圈也包括了皖南皖北的城市，蘇皖歷史同為江南省，共融、互補(bǔ)性極強(qiáng)。
上海將有第三機(jī)場？這真可以有
“南通機(jī)場運(yùn)行了21周年，前不久有新聞報(bào)道說上海將選擇南通作為第三機(jī)場，有人拿著報(bào)道來問我是不是我說的。 ”
—分管機(jī)場建設(shè)的南通市副市長韓立明昨日表態(tài)，目前4D級的南通機(jī)場基礎(chǔ)較好，且計(jì)劃再投資10億，將按上海航空樞紐的副中心來定位，融入上海國際航空網(wǎng)。
規(guī)劃不對接？正是要解決的
“共同發(fā)展要大氣，謀劃需要胸懷、擔(dān)當(dāng)和智慧，在規(guī)劃上也相容對接。 ”
—九江市市委副書記、市長鐘志生認(rèn)為，各城市可互通有無，比如A市談來的項(xiàng)目，企業(yè)若嫌地價(jià)貴，A市可和地價(jià)低的鄰市合作。
